Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Негоже выгонять человека из клуба исходя из марки машины.
Очень надеюсь, что у нас все-таки нет "огалтелых аутоводов".

Baikal86 - не обижайся на некоторых из "наших", пиши впечатления, ищи XL в своем регионе. Делайте объективный сравнительный заезд, отчет, с фотками, видео. Думаю, многим здесь будет интересно почитать информацию о таком авто.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Это, конечно, идея хорошая. Но, большинство владельцев аутов уверены, что Хёндэ (именно так правильно будет по-русски) - это фигня какая-то корейская, а японский автопром - эталон качества. Но я же читал тему "Что мне НЕ нравиться в ауте ХЛ". Да, и хендэ не идеал, но они стремятся к идеалу и это уже хорошо. СантаФе и Аутлендер ХЛ разные машины. В ауте есть спортивность и драйв, в санте этого намного меньше, если не сказать, что вообще нету. В санте есть комфорт и тишина, которые не нужны "огалтелому аутоводу". А также больше места в салоне. Аут по дизайну более нов. Короче. Такой тест-драйв или покатушки, думается мне, будет лишь поводом погнобить конкурентов. Хорошо бы найти на этом форуме адекватного сургутянина на ауте, хотя бы одного. Вот тогда можно замутить. Но, блин, у меня ж обкатка, всего не проверишь. Но через пару месяцев, еще будет асфальт, тогда можно будет зажечь. Кака раз есть время договориться с человеком.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Да брось ты, все машины как машины.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Ну почему же,фигня,мое мнение пресевшего с Тушкана,несколько другое
1.Качество у Хундая было много выше,как и мое общее.впечатление надежности .
2.Сравнивать ,что по дизайну,что по технической части не стал бы,Грандер до сих пор имеет кучу частей Мицу(надеюсь не секрет,о крайне тесном сотрудничестве Мицу с Хундаем,особенно в самый кризисный момент для Мицу),т.е. Хундай это посто устаревший Мицу,о чем я говорил и тогда ,когда ездил на Хундае.
Кстати это и подтверждает
http://www.channel4.com/4car/rt/mits...tlander/1242/2
http://www.channel4.com/4car/rt/spor...oad+test/153/2
Кстати,4,5 звезды On the Road только у ХЛ среди множества однокласников,тот же новый Форик 4 ;)

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Мы же пытаемся сравнить SantaFe и XL. Санта - чисто корейский авто. От мицу там вроде ничего нет. По-крайней мере в описании авто на оф. сайте сказано, что санту делали сами с нуля (или с RXа).

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

а что надо сравнивать? XL и с-кроссер?
намного интереснее сравнивать разных производителей.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Выбирал-сравнивал СантаФе новый, и ХЛ. Чутка имхану: машинки одного класса, покупатели у них разные.
Субъективно. У корейца салон более "европейский" и кожа лучше. Всё остальное за мицубисей: салон больше, движок резвее, багажник удобнее.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Вот это уже кое-что. Мне думается салон у корейца более американский. Салон у мицубиси мне не показался большим - это был как раз критерий. Движок - безусловно мицу быстрее. Багажник у мицу удобен только лишь при погрузке/выгрузке, а вот при перевозке... у меня в подполье есть ниши достаточно глубокие (~20 см) для хранения и перевозки чего угодно и перегородка в этом боксе съемная и перемещаемая. У нас салоны мицу и хендэ в одном здании и я их сравнивал одновременно и тестил тоже в один час.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

ну и я выскажусь, так как езжу на обоих этих авто. Если мне надо просто с комфортом доехать до нужного места, решая в голове различные вопросы и не отвлекаться на машину, то я беру санту. а если подрайвить с удовольствием, получить удовольствие от быстрой езды - то XL!

Спасибо! Вот именно это я и пытаюсь донести до "коллег по цеху". Тока в нашем городе и разогнаться-то негде.

Рядом с нашим офисом, где я работаю, есть контора, возле которой стоит такая же санта, как у меня, только комплектация другая, а цвет такой же. Вот он видимо обкатку уже давно прошел, жгет на ней дико. Как-то видел его на объездной (там все гоняют, МКАД местный) так какие он там маневры вытворял, да еще и на большой скорости. Смотрел со стороны и удивлялся возможностям санты. Правильно кто-то здесь заметил - совершенству нет предела. Если уметь управляться с этой машиной, то и на ней можно чудеса творить и драйвить активно с удовольствием и... комфортом.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Я-ж говорил, всё субъективно.
Люди разные. Кому-то салон маленький, кому-то большой - дело вкуса. А о вкусах, как говорится, не спорят

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

2 Baikal86

Не обижайся земляк, я никого не выгоняю.. поверь.
А то, что форума у сантаводов нет - жаль. Не повезло тебе. Форум вещь нужная.
Хотя у владельцев Тушканов есть свой форум. Я как то видел, и очень сплоченный.)))))

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Да тушкановоды молодцы. А вот сантаводы... Я пытался донести сие до админов форума, но как со стенкой.
А этот форум мне очень нравится, я уже писал обэтом выше.

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Значит пиши дядька и никого не слушай. :)

Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
 

Спасибо! Так и делаю.
Еще такая мысль есть: хочу поставить на задний спойлер зеркало панорамное для обзора кормы (как на некоторых японских микриках). Стоит ли? А то камеру как-то нехоцца, зеркало немного дальше от кузова и, соответственно обзор лучше. И цена ~2600 р. - дешевле любой альтернативы. Ваши мнения на сей счет?