Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Расход масла для двигателя явление абсолютно нормальное, если мотор крутить постоянно за 4000 то оно более ощутимо. Просто прикинув скорость поршня в цилиндре при 5000 ( это за 20м/с), тут уже самое жидкое масло, для колец будет казаться - смолой, (на спортивных моторах вообще нет маслосъемных колец - но это другая тема), поэтому на таких скоростях движения поршня, снять большую часть масла со стенки цилиндра очень сложно, а если увеличить давление маслосъемного кольца на стенки цилиндра для уменьшения угара масла , то начнется износ цилиндра и компрессионных колец, которые будут тереть на "сухую". Поэтому нагрузку на стенки цилиндра и форму сечения у маслосъемных специально рассчитывают с учетом всех условий. Основной Вывод: лучше небольшой расход масла, чем повышенный износ двигателя (меньший ресурс)!

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Масло не ест-пробег 75 000!!!

Re: Расход масла на 3,0
 

1. Советую залить синтетику кастрол (или мобил) 10w60
2. А где Вы так и как ездите, что всегда более 20/100 км получается? У меня по москве более 18 ну никак не выходит (обычно 14-16). Один раз отжёг по трассе (110км) на 190-200 км/ч всю дорогу, получилось 22, но таких мест, где всегда можно ехать так быстро почти нет (ехал рано утром)

Re: Расход масла на 3,0
 

по пробкам со средней 4 км/ч легко за 20/100 переваливает.

Re: Расход масла на 3,0
 

Ну в пробках и движком вряд-ли удасться покрутить так, чтобы масло кушать начало, если конечно не делать это специально на нейтрале. Думаю всётаки надо масло сменить. 10W60 реально меньше жрёт (по пыжику 206 помнится). У самого сейчас мобил 5W50, пробег 16т, надо ехать на ТО, расход масла нулевой.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Без комментариев:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Смена типа масла 100% не повлияет на его расход, ту проблема в чём-то другом. Но я ни разу за два года не читал на форуме, что бы кто-то жаловался что Аут не то что жрёт, но даже просто расходует масло. А 900 гр. это очень много.

alex-ice, может быть Вам на ТО просто не долили? :biggrin:

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Практика подсказывает обратное: смена 5W40 на 10W60 заметно снижает его расход на высоких оборотах. Да, согласен, полностью проблемму это не решит. Ну будет не 900г. кушать, а 500-600, что тоже не есть хорошо. Вполне вероятно залили масло неизвестного происхождения (палёное) и в результате залипло, пригорело одно или несколько маслосъёмных колец. Имеет смысл сменить масло на синтетику кастрол или мобил 10W60. Эти масла (из практики) обладают очень хорошими моющими свойствами и возможно через некоторое время кольца "отлипнут" и всё будет ОК, если конечно дело в этом. Покупайте масло только в крупных торговых центрах, поскольку в ларьках у дороги частенько можно наткнуться на бодягу. При смене масла всегда следите, чтобы залили именно то, что Вы принесли, поскольку случается недобросовестные мастера льют самую дешёвую минералку, а Ваше масло оставляют себе. Такое безобразие может случаться даже в крупных сервисных центрах. В любом случае надо попытаться, поскольку других способов, кроме как разбор двигателя и выяснение причин больше нет.

Re: Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Тоже самое появилось.И появилось после ТО-45, замены масла. Напрягает как-то. Что делать?

Re: Ответ: Какой привод у двигла XLевского V6?
 

Мне кажется разница в том, что замена ремней происходит чаще чем цепи, а следовательно и дороже обходится.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

От ТО 1000, до 13700 сожрала гр. 300-500?.(нижняя отметка)
(Не отжигаю, спокойная езда)

коробка-автомат
 

Всем Здравствуйте!
подскажите,кто знает..после продолжительной езды когда вкючаю заднюю,дергает в трансмиссии. Что это ? и не страшно ли??:help:

Re: Ответ: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Во вложенном файле, описание двигателя, таблица 2 рекомендуемое топливо, сказано Regular gasoline, обычное топливо - то есть 92 бензин.
Значит производитель двигателя рекомендует заливать вышеуказанный бензин ?
Может я не прав.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Это скорее к вопросам по трансмиссии относится, а не к двигателю.
Это рекомендация минимально возможного октанового числа. Да, исходя из степени сжатия, 3.0 может кушать 92 бенз. Но стоит прислушиваться к рекомендациям производителя для конкретного региона продаж. И так получается, что его рекомендации по региону изложены в инструкции по эксплуатации. Сохранит ли ваш дилер вам гарантию при "случись что" с двиглом, узнав о эксплуатации на 92-м, сомневаюсь, т.к. это идет в разрез с инструкций к авто.
Могу добавить из своего опыта. Эксплуатировали 3,0 на 92-м почти 2 года. Никаких проблем не испытали.

Топлевный фильтр? Есть ли он? (XL 3.0 MIVEC)
 

Добрый день, подскажите, есть ли топленный фильтр в XL 3.0 MIVEC? Если есть, то где он? и как менять.

А то, а то меня тут в конец запутали, одни говорят, что есть и стоит гдет в пороге, другие говорят, что стоит только сетка в баке...