Ответ: Защита картера/двигателя.
 

Правильно, уводить не будет (не должно). Но при чём здесь это? :Data_57: Мы же защиту посредине вроде как ставим?

Ответ: Защита картера/двигателя.
 

Это легко поправить, и даже штатный саб поставить.

Ответ: XL.Запах паленой резины
 

оригинальная - значит пластмассовая? меалической оригинальной кажысь не бывает (запрещено производителем - при аварии двиг не "уйдет" вниз). у нас устанавливают металическую. завтра уточню производителя, обычно это Полигон Авто (Украина)..

Ответ: XL.Запах паленой резины
 

Да, я ошибся, защита находится в каталоге неоригинальных аксессуаров. Модель RSA-UP GS45S - стальная. Но все равно у меня сомнения, что она может так негативно влиять.

Ответ: XL.Запах паленой резины
 

бред! кто такое скаазал? :)
и где этому подтверждение?
во всех видео тестах показывают обратное. двигатель при аварии опускается именно вниз и не входит в салон. уже 100 тестов было с установленной защитой. всё ок.

Ответ: XL.Запах паленой резины
 

такой вопрос был задан в журнале авторевю, но правда, как ответ - приводили пример теста последней модели Лада с защитой метал и без нее. Результат понятен.

И вообще: Хундай/КИА/Субару/Мицубиси - кроссоверы и "джипы" - и ни у одного в комплектацию почему-то не входит металическая защита.. почему, а?? ведь внедорожники все-таки...

Ответ: XL.Запах паленой резины
 

Хм.. :blush: Извиняюсь внедорожники? Вы не путаете их с кроссоверами (паркетниками)? Которые проектировали для езды по песчаным пляжам...

Ответ: Защита картера/двигателя.
 

да и по телику тест проводили - с защитой и без. в упор разбивали нашемарку. двигатель, как и положено - уходил вниз, сминая защиту (но её крепления не срывал).
так что слова "в случае столкновения двигатель уйдёт в салон" - бред :)

Ответ: Защита картера/двигателя.
 

Я видел эту "сценку" в Главной дороге. На той скорости, что они били тачки ИМХО не очень кретично уйдет он или нет. А вообще ИМХО в случае серьезной аварии двигун должен не только немного вниз уходить на защиту, а иметь возможность вообще уйти.

Ответ: Защита картера/двигателя.
 

подскажите, сколько в Рольфе защита стоит металическая? Кто знает?

Ответ: Защита картера/двигателя.
 

ставил в ноябре вроде две с копейками стоила 2300 где то

Ответ: Защита картера/двигателя.
 

Да, это конструктивно закладывается, двигатель уходит как бы по направляющим. Каковы в этом случае последствия наличия помехи в виде защиты - х.е.з. Наверное крепеж разрушится, невозможно сказать, на что рассчитывает ОД, предлагая установить защиту? Может нужно непосредственно к ним и обратиться за разъяснениями, что будет вполне логично - они предлагают "свою" защиту, берут деньги за нормочасы, сохраняют вам гарантию на автомобиль, а предложат ли они заложенный конструктивно в автомобиль уровень пассивной безопасности. В принципе ответы могут быть разнообразными, но уже то, что оригинальная защита из пластика (кто-то здесь писал, я повторяю чисто со слов), заставляет пораскинуть умом, кто умнее - производитель или ОД?
Я когда-то ставил на ВАЗ восьмерку защиту картера (сильно прикольно было, когда между ней и картером коробки попадал камешек - звук как от корыта), даже защиту кронштейнов передних рычагов - она не сильно защищала хрупкие кронштейны, которые могли ломаться при боковом ударе колесом о бордюр.
На остальные машины не устанавливал

Ответ: Защита картера/двигателя.
 

Производитель однозначно умнее. Но он то ведь не ездит по нашим дорогам. Сертификация и адаптация авто для каждой конкретной страны производится как раз при участии ОД этой страны и с учётом конкретных условий вносятся коррективы в комплектации того или иного автомобиля. Что касается стальной защиты за 3000-4000 руб., ОД вам с удовольствием предложит алюминиевую за ... 11000! И скажет, что она приближена по своим свойстам к оригинальной (пластиковой?)
Зимой несколько раз налетал на здоровенные ледяные куски прямо посреди шоссе (Россия- дикая страна). Страшно подумать чтобы было с поддоном картера, если б не было защиты.

Ответ: Защита картера/двигателя.
 

страшно подумать что было бы с ногами водителя в случае лобового удара при установленной защите картера ...

Ответ: Защита картера/двигателя.
 

Был в ДТП с лобовым ударом на скорости 80-90км/ч, скорость до начала торможения 130 км/ч на ВАЗ-е 2105.Моторный отсек просто сплющило как блин . Движок вошёл в салон, ноги поджались к груди. На всём теле, слава Богу, 2 места повреждения- на бедре и плече (ожоги от ремней безопасности). Так что для безопасности важнее пристёгиваться, а куда пойдёт двигло после удара вторично, ИМХО.
Защиту ставил на все 15 машин, к-рые у меня были. И буду ставить!