Re: Blow-Off
 

никто меня не слышит ....... гибридный Blow (BOV H) то что нужно по крайней мере на автомате ...многие себе ставят на ЭВО и импрезы ...получаем красивый звук после 0.5 бара до 0.5 обычный байпас!!! и никаких приколов

Re: Blow-Off
 

до 0,5 и ssqv не особо то и пшикает

Re: Blow-Off
 

Я вот что-то не могу понять суть этого гибрида, толку что он до 0.5 работает как байпас? Ведь при 0.5 он не так и много стравит в атмосферу поэтому для компа это вообще мелочи, а вот при давлении 1.2 уже явно больше воздуха уйдёт в атмосферу и как раз в этот момент могут быть проблемы.

Re: Blow-Off
 

лучше байпаса ничего нет, т.к. от паказаний мафа зависит работа коробки на переключениях и подстроить переключения под адекват очень затруднительно, я уже на эксперементировался на стравливании в атмосферу и вернулся к тому что было

Re: Blow-Off
 

а если отказаться от мафа? или с автоматом нельзя?

Re: Blow-Off
 

с акпп от маф можно отказатся в случае обмана, как реализовано это на ф-коне.

Re: Blow-Off
 

вот я тоже заметил, что при сбрасывании в атмосферу коробка непонятно чего делает, например когда сдаю задом, потом переключаюсь вперед, то это с таким пинком происходит, мотор чуть не глохнет и вообще непонятно что. с байпасом такого не было!
и достала вонь масла после этих пшиков и бензина из выхлопной - он там похоже реально "вылевается" через трубу ))

Re: Blow-Off
 

скорее всего оставлю Cyberspeed - он гибрид, еще и регулируемый. Хотя Forge тоже регулируемый. Пока не знаю, как дойдет до установки, там и разберемся...

Re: Blow-Off
 

я смотрел разные варианты turbosmart ...turboxs и что-то еще щас не вспомню.... но по сути turboxs получается идеальный вариант

Re: Blow-Off
 

честно говоря я ставил только для звука, на мой взгляд байпаса от РС вполне и за глаза хватит. теперь поездил, попшикал, позаводил машину - надоело очень быстро. по поводу того, что SQV "двухкамерный" - он на самом деле двухклапанный, а если еще точнее то клапан один, но открывается в две ступени и я думаю это сделано прежде всего для звука. вроде как говорят сток стравливает при повышении давления наддува - но выход-то есть - просто перевернуть его и держать будет пока сам не лопнет!
мой вывод - надо ставить байпас, а если ОЧЕНЬ хочется пшикать - то гибрид. но все-равно это приводит к переобогощению смеси, черной копоти, вони бензина и масла и т.д.
П.С. байпас еще защищает от сильного передува, а вот если с того-же SQV слетит шланг или еще что случится - то дуть будет пока мотор не бахнет и ни куда оно не стравится, самим же давлением сильнее запирать клапан будет!

Re: Blow-Off
 

Во во золотые слова)))

кстати а почему запах масло???

Re: Blow-Off
 

Антон. Тогда наверно надо писать, что весь этот гемор, только на Аиртреках.
Автомат, мозги его и прочее...

Запах масла? При чём тут блоу?

Ауты те ещё чехоточные! Всё нормально.
Пипл. Ставьте гибрид. (или просто перечитайте тему).

Re: Blow-Off
 

запах масла - в патрубках налет масла есть - оттуда и запах. но после пшиков реально вонь стоит нефтепродуктов.

Re: Blow-Off
 

мож что с тубиной, масло много не гонет? у меня ни чего не воняет, хотя налет есть и в патрубках и в блоу!!

Re: Blow-Off
 

У меня на всех Аутах не воняет , А если слетит трубка ,то он травить сразу будет , не о каких передувах не может идти речь.И ничего не бахнет т.к. надува просто не будет .
Надув и трубка Байпаса непричем (разные вещи)..
Клапан держит разряжение (когда трубка слетает о каком разряжении может идти речь -не путаем.