Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Вот разве что на Жигулях и не потеют. У нормальных машин- потеют.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Не когда ни на одной машине что были такого не замечал, машины брал всегда новые с автосалона, всяким старым хламом где потеют фары не когда не пользовался!!!

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Причем тут мануал? Сказано было про гарантийную книгу! Она тонкая почитайте полезно будет.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Придется пользоваться...
Аут JFG супруги -с момента покупки(март 2009г.) оптика "потела" сезонно,так и "потеет".
X-Trail,приобретенный в прошлом декабре,ситуация аналогичная!
Mazda-6,с марта этого года,аналогично!
Все вышеперечисленные авто,приобретены "сновья" у ОД.
Все это в порядке вещей и никакого отношения к "всякому старому хламу" не имеет!
Тема запотевания оптики настолько стара и избита вдоль и поперек,что дублировать ее содержание нет необходимости.Существует поиск на форуме,кому интересно - рекомендую воспользоваться.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Не-нам не интересно. На скорость не влияет.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

...не стоит резюмировать личным мнением,выдавая его за мнение коллектива.
Ссори за флуд.

Далее по теме...

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Перезапуск магнитолы или всего авто? (у меня только перезапуском всего авто лечилось)
Я кажется разобрался в чем причина.
Как я ранее писАл, у меня регулярно глючил (отказывался работать) пульт музыки на руле, а также KOS-ключик (регулярно шло сообщение, что ключ не опознан и т.п.).
Причина оказалась в видеорегистраторе, а точнее в его розетке. Розетка эта стала плохо себя вести и давала сильные помехи (у меня на форде при подключении регистратора радио начинало плохо ловить). Ну а регистратор я запитывал от розетки, которая под блоком климата (в двух сантиметрах от гнезда КОС).
Короче, решил я полистать инструкцию к авто, где и прочитал, что КОС чувствителен к помехам и может из-за этого не работать (пульт музыки, насколько я понял, тоже передает сигнал по воздуху, а по проводу идет только питание). Стал подозревать регистратор (вспомнил, что глюки начались в тот день, когда я впервые поставил в аут регистратор).
Я подключил регистратор к розетке в подлокотнике и все подтвердилось: виной всему были помехи розетки регистратора. Вот уже несколько дней регистратор запитан от подлокотника и ни пульт музыки, ни КОС ни разу не дали сбоя - работают стабильно.
Отсюда, если идут глюки с пультом музыки, попробуйте поискать какой-либо источник помех в машине.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Всем добрый день! Вчера заметил какой-то достаточно громкий звук, на холостом ходу, как будто что-то переключается. Причем звук повторялся с переодичностью 1 раз в 10-15 секунд, и особенно слышен в районе переднего левого колеса. Коробка была в положении Паркинг. Подскажите, пожалуйста, что там может так переключаться?

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Муфта кондиционера?

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Все правильно, кондиционер и вентиляторы охлаждения постоянно из под капота посылают хруст и скрежет.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Спасибо. Просто до этого был X-Trail и такого никогда не слышал.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Надеюсь что вылечил дребезжание переднего плафона освещения, -снял плафон - визуальный осмотр не дал ничего хорошего: дребезжать там нечему, но -заметил что микрофон ( черная маленькая коробочка внутри плафона) имеет большой люфт в плафоне и если его подергать , то стучит. сделал из паролона прокладки и подоткнул воокрун микрофона-дребезг пока пропал...

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

А не подскажите, как вы его сняли? Попробовал рамку оттянуть, крепко сидит, не рискнул, дребезжжание нервирует сильно, приходится правой рукой ближнюю к лс часть плафона прижимать к потолку..

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

А кто мне объяснит зачем нужен датчик света в современной России при отсутствии дневных ходовых огней? Чтобы ночью включать его в "авто" а днем в "вкл"? Вроде автомобиль 12 года и создавался чуть ли не под РФ. Зато нужные опции для РФ урезали.
А зачем сбрасывать расход топлива после стоянки? Почему именно 4 часа? Зачем в начале наблюдать 60 л/100 км и потом заинтригованно наблюдать до скольки же он опустится?
Зачем располагать кнопку ЦЗ без подсветки рядом со складыванием зеркал и закрывать двери по любому поводу? Чтобы веселее было пассажиров ночью впускать? Тук-тук, пощупал, сложил зеркала, разложил, включил плафон, открыл..
А багажник почему не освещается на заглушенном авто?
Не знал раньше, что в Митсубиши работает столько чудаков.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Да просто очень-поддел ножом легонько, оттянул вниз и снял.