Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Сдается мне, что чиповка решает вопросы повышения давления в топливной рампе как и шайтан-коробка, + увеличивает давление турбы + снимает ограничения по нормам евро, т.е. либо уменьшает либо вообще убирает зависимость режимов движения от EGR.
Ну мне очень хочется чтоб так было, к сожалению подробной инфы нет.
На предыдущем авто (в подписи) делал чип, вот он был направлен на снятие норм евро 4. Но там бензин атмосферник. Его по-другому и не чипанешь.

Добавлено через 3 минуты
PS. Если я думаю не правильно, то тогда шайтан-коробка, так что тему продолжаю изучать.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

ЕГР чиповка точно не трогает,давление турбины может быть,спрошу у Игоря он и чипует и коробочки делает.

Добавлено через 9 часов 24 минуты
Вот что ответил Игорь по поводу чиповки...цитата Давление в рейке не поднимает, так и остаётся 150мпа, вместо расчётных 180. Наддув поднимает с 1.2 до 1.4, то есть на 15-20%. Машина едет по ощущениям как на 6 карте. Блоком потом после прошивки не эффективно поднимать Седьмая карта быстре, вторая намного лучше в грязи. На любителя. У кого был блок, трудно удивить.

Добавлено через 9 часов 28 минут
Вобщем достаточно поставить резистор на 120 Ом,будет поднятие до 1.4 или 20%.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Шайтан коробка только обманывает ЭБУ, занижая сигналы с датчика давления в трпливной рейке и тем самым заставляя подавать больше топлива. Больше ничего. По крайней мере ФГС. Какие-то другие вроде как еще имеют возможности по корректировке давления турбины. Для нас самый пррстой способ это опять же обманка в виде резистора на сигнальном проводе МАП.
Это самые простые и быстрые способы подъема нашего мотора без существенных затрат и снижения общего ресурса.
А вот чиповка.... Слишком много параметров, которые цепляются один за другой. Как я понял наш двигатель мало кто чипует: АДАКТ, Игорь ФГС на основе чей-то прошивки, некто Кстовчанин, некто Армеев, небезызвестный здесь Ежик Пых, и еще кто-то. На форуме паджеро4х4 столько копей уже сломано по этому вопросу, да и срач успел начаться между сторонниками того или иного чипователя.
Вот и не знаешь делать или нет, т.к. какой-то уверенности в правильности действий тех кто это делает, пока нет.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Это вечная тема,типа как глушить или не глушить ЕГР,МКПП или АКПП и т.д.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

В эту субботу приезжает в Питер Ежик Пых. Поеду пообщаюсь с Димой на тему что получаем чиповкой. Аут чиповал у него. Если встреча состоится опишу на форуме. Может у кого еще какие вопросы есть? Пишите, Дима-парень грамотный.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

А Игорь нет что ли,его цитата выше.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Я в данном случае не про компетентность. Просто разные чиповки будут иметь разные характеристики связанные с тем, что в них заложено. Например почему не раздушить двигатель перенастроив систему ЕГР?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Разные это вещи,ЕГР к чиповке отношения не имеет,чиповка-это повышение мощности,а ЕГР-это отдельная система и её не перенастроить,она сама по себе,её можно только отключить,короче это дебри.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Привет. Дай адрес,что бы коробочку заказать.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Насколько я понял, прочитав на паджеро4х4 , Ёжик чипует , перенастраивая кучу параметров, и как-бы после его чиповки не нужно глушить ЕГР, т.е. он глушится программно. Я , после покупки , заморочился было этим, даже писал ему, он внятно не ответил- похоже, в нашем регионе у него маржа маленькая, не проявил, короче, интереса. Написал ему ещё, он уже не ответил. потом я коробочку FGC поставил , резистор впаял и на прошивку забил. Динамики итак хватает. А вопрос с ЕГР так и остался открытым. Если он и вправду глушит клапан программно, было бы интересно. Так что с любопытством жду результатов у клубней с Питера...

Добавлено через 7 минут
FGC.com , кажется...

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Долго на тему "коробочки" говорил с Игорем. Он однозначно склоняется к "чип-тюнигу" как к взвешенной и максимально оптимальном решении вопроса. "Коробочка" это решение когда нет возможности подойти к автомобилю)

drozdovv
AlienXL

В той прошивке что мне поставил Игорь ЕГР глушить можно , но я не захотел. Мы с Игорем много дискутировали по вопросу ЕГР ( глушить/не глушить), и пока что сошлись на мнении , о необходимости более глубокого изучения этого вопроса, потому как симптомы у НПСов из Украины и России достаточно разнятся. Я лично предполагаю, что это зависит от качества топлива. В Украине его качество гораздо выше.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Пожалуй отпишусь. Сегодня сделал прошивку у Ежика. Впечатлений пока мало, однаку уже можно сказать об исчезновении турбоямы и тупняка коробки при разгоне. Разгон теперь упругий и сочный, передачи переключаются быстро и вовремя. Такое впечатление, что едешь на тепловозе. Расход по компу по городу со средней напряженностью движения 12.2 литра.
Разговаривал с Димой, он сказал что чип перенастраивает параметры движка-турбина, впрыск, коробка. Кроме этого можно заглушить программно ЕГР, чего я не сделал т.к. эту настройку легко считывает МУТ, а машина на гарантии. При этом у Димы на НМПСе заглушен ЕГР, и клапан в закрытом положении, об этом я переспрашивал специально.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Цена вопроса? Во сколько обошлась прошивка и скока по времени заняло?

Пока езжу на 6-й карте (лень на7-ю перейти, попробовать)- расход в среднем также 12литров...

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Продолжу о впечатлениях. Сегодня выехал на трассу (кольцо вокруг Питера). При наборе скорости, а также при движении с уже набранной скоростью машина очень чутко и мощно реагирует на педаль газа вплоть до 140 км/ч (больше не разгонялся-камеры, не успеешь скорость погасить). Т.е. на 120 обгон в пол-педали и очень быстро (к концу обгона уже 140). Я очень доволен прошивкой. Дыма не заметил.
По цене 8 тыров. По времени минут 15 плюс ожидание. Желающих было 25 машин в основном ауты, очередь по времени и т.д. Еще Дима поменял пин на штатном иммобилайзере и время срабатывания заднего дворника переустановил на 16 секунд.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ещё можно было сделать трёхкратное моргание поворотников.
Тоже списывался по поводу чиповки Спорта - прошивка от Димы гораздо предпочтительнее "коробочки" (имхо).