Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

stiven, Могу узнать в среду , или сам в среду позвони по тел : 8 915 167 36 69 Александр, скажешь из сервиса Пежо-Ситроен звонишь от меня .

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Если на "О", то сегодня поменял

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Пожалуйста. Смотрите на здоровье!:)

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
 

может немного опоздал, вот фоты крепов резинок, их по 6 шт. на каждую

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
 

Да, всё правильно, Экзист говорит, что по номеру MR 523297 идет комплект - резинка и 6 клипс. Вот только вопрос, есть ли в крыле эти 6 дырок?

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Я себе заказывал следующие позиции:

92460022B Дефлекторы боковых окон 4 части темные Mitsubishi Pajero 2000-/2007-

026131 Дефлектор капота темный Mitsubishi Pajero 2007-

226190DSSE Защита передних фар прозрачная с черной окантовкой Mitsubishi Pajero 2007-

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Эмблемку поставил MB 814468

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

На машине декабрь 12 года Ultimate в крыльях никаких дырок для резинок нет. Сверлить не лучшая идея, поэтому надо найти высокий резиновый уплотнитель на самоклейке и приклеить....

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

У меня Ultimate дизель 2013 года есть и резинки и дырки и тяги и фильтр. Покупал у официального дилера летом.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Тогда получается, что обделили только трехлитровый бензиновый Паджерик, вот она разница в 250-300 т.р.!

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Да не только это. Я брал именно по причине дизеля, люка и совершенно не обращал внимание на тяги, резинки. Просто прокатился на бензине дизеле и мне как то по душе показался больше трактор. Именно после пробной поездки отказался от "Прадо" хоть ни чего ни имею против его. Просто не мое и все, кому блондинки кому брюнетки. А резинки и прочее, ведь наверное есть причина, но она известна только японцам.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Конечно, есть причина. И известна она не только японцам. Тупо удешевление производства (в большинстве случаев). Но, если, например, резинки и прочая мелочевка - это по большому счету ерунда, то тяги - это совсем другой случай. Масса авто осталась та же, а тяги, уменьшающие поперечное гуляние кузова - убрали. Ничего хорошего в этом нет. А потом удивляемся, почему сход-развал у паджерика относительно часто регулировать надо (как вариант)... А то, что в дизеле все это осталось - тоже неудивительно. И цена "осталась" :) Просто, трехлитровые зажигалки в разы популярнее дизеля в России, вот и решили на них подзаработать...

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Тут как бы не стоит забывать, что дизельный и 3,8 П4 тяжелее чем трехлитровая версия только по паспорту на 170 кг, у дизеля еще и вибрации мотора ощутимые, по этой причине в трехлитровых версиях пошли на удешевления (убрали дополнительные распорки\тяги) в дизелях и 3,8 нет.

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

:cray: Послал в Экзист отказ от прокладок подкапотных. Шесть дырок в крыльях в очень мокром месте в домашних условиях, явно не айс. Никакой антикор, думаю, здесь не поможет...:what:
Но чтобы, как-то не выбиваться из народного мейнстрима заказал резонатор воздуховода. В Эмиратах их нет, только в Японии. Где-то хорошенько в январе 2014. Будем подождать, т.к. на скорость не влияет.
Успехов всем!:hat:

Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будущее)
 

Это понятно. Но 170 кг - не та проблема, как мне кажется. Тем более, что эти 170 кг приходятся в основном на моторный отсек. Так или иначе, рамы-то у нас нет в классическом понимании, поэтому, даже учитывая меньшую массу, распорки/тяги и для трешек совсем нелишними будут...