Re: Кипятильник в двигатель (электроподогрев ДВС)
Вложений: 6
На предыдущей машине стоял Северс, вскоре добавил бесщеточную помпу bosch 0392023004, в такой комбинации был уверен на 99%, что подтвердили 10 лет эксплуатации. Недавно взял оутлендер, на него нашел неплохую замену (не реклама ) - Автосила тепла E8. Со временем качество обычно ухудшается, но сейчас литье без заусенцев, притянуто все хорошо и равномерно, соосно без натяга. Два термореле - на рабочую температуру и аварийное. Провода обжаты и плотно сидят на ножевых контактах. Очень понравилась бесщеточная помпа, в таких нет сальников, течь нечему. Ротор находится в стакане, стакан через уплотнительное кольцо притянут к основному корпусу. Шесть лопастей в крыльчатке, вместо четырех в бош. Не знаю, как скажется отсутствие центрирующего штыря ротора, у немцев есть. Расчет на принцип гидродинамического подшипника? При покупке сравнил с соседним белым лунфеем (дисептеконом), диаметр патрубка в моем больше. Внутренний диаметр патрубка - 16 мм, есть переходники на 15 и 11 мм. В целом, добротно сделанный фабричный товар, без экономии на спичках, можно рекомендовать.
Этот же электрокотел видел под названием Airline Гольфстрим, не удивлюсь если модель увижу под другим брендом. Всё одно – завод LF Bros. Кстати, я купил на китайской барахолке за 2000 руб.
|
