Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

Народ, есть вопрос по чиповке, если чипануть на WINDE с вариатором каких проблем ждать?

Re: Реально ли прокачать Аутлендера?
 

НЕ ТРАВИ ДУШУ!!! :cray:

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------

Я вот тоже не пойму, бустконтроллер на виду и под капотом вроде как компрессор... но опять же интеркуллера нету... если наддутый то совсем малость... опять же по трансмиссии непонятки... не с вариком же он... :Data_57:

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

Ещё несколько фоток.

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

В общем я бы реально чипанул машину, как говорил выше наш одноклубник, не в деньгах дело, но есть некоторые вопросы в которых необходимо разобраться:
1. Не понятно, как отразится чиповка на жизни вариатора, по видимому негативно.
2. Не ясен вопрос с расходом топлива, по логике должен расти, некоторые наши одноклубники говорят, что падает.
3. Не понятно, что происходит с максимальной скоростью, кто то говорит растет, кто то падает.
4. Что будет если официалы спалят, что машина чипованная? Или если что то сломается, официалы увидят, что чипанутая снимут с гарантии?

Так что пока вот на эти вопросы не будет четких ответов и статистики, чиповать преждевременно.

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

1. Вероятно чиповка не может положительно сказаться на жизни вариатора, но и негативных моментов после чиповки замечено не было. (пока после чиповки откатал порядка 12тыс. км.)
2. Расход в среднем снизился на 0,5-1 литр на сотню... так оно и есть по сегодняшний день, ни раз было проверенно на длинных маршрутах. Другой вопрос что после чиповки подсознательно хочется больше давить на педаль, например в городе, а это конечно же приведет к увеличению расхода.
3. Максимальная скорость растет, проверенно на автомагистрали Харьков - Симферополь... стрелка после 185 ползет очень медленно, но уверенно и касается 200 при 4 пассажирах в салоне и полном багажнике вещей. Скорость по GPS навигатору была 192. Еще до этого я заметил что погрешность спидометра при скорости 100 составляет 2-3%.
4. А если что сломается, например вариатор, то я приеду в место где чиповался и мне бесплатно вернут заводскую прошивку. После этого можно и в сервис ехать!

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

Ничего не будет Варику, арабские XL изначально ездят с 185 л.с. и 245 Нм... :)

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

А нельзя взять просто прошивку с Арабского, и прошить Европейский этой прошивкой? Или как-то так... :thinking:

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

4. А если что сломается, например вариатор, то я приеду в место где чиповался и мне бесплатно вернут заводскую прошивку. После этого можно и в сервис ехать![/QUOTE]

А если сломается допустим вариатор, как тогда доехать старую прошивку закачать? :)

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:24 ----------

[QUOTE=Leonidus;497089]

Пишешь убедительно, но статистики нет, ты один из первых здесь, нужно посмотреть еще отзывы.

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

Нельзя, у них каталитический нейтрализатор другой и лябда зонды тоже другие..

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

Вот поэтому-то наверное им и можно позволить себе 185 лошадей без существенного вреда организму...

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

Забавно. Возможно не совсем в тему, но хочется поделиться.. Паджеро-4 (3.2 DID), 2008 года выпуска сейчас продается в двух вариантах - с двигателем мощностью 165 л.с. и 190 л.с. Официалы говорят, что последний - постресталинговый: произведен в 2008 году, но модельного ряда 2009. Так вот, смотрел список их доп оборудования, и в нем есть такая фича, называется "Комплект повышения мощности" (Только для версии с дизельным двигателем 3.2 DID). Цитирую: "Максимальная мощность 165 л.с. при 3500 об/мин (номинал) -> 190 л.с. при 3300 об/мин (STT Emtec). Максимальный крутящий момент 360 Н.м. при 2000 об/мин (номинал) -> 480 Н.м при 2000 об/мин (STT Emtec). Комплект разработан и производится компанией STT Emtec (Швеция). Комплект включает электронный блок управления, блок самодиагностики, электромагнитный клапан." Ну и там графики еще есть. Код 104970.

Жаль что у нас нет такой штуки. Или есть?

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

Вот контора, сами делают нагнетатели. Нам подходит модель 23 е, цена - 23 500 руб за нагнетатель, масло на него подводить не нужно, интеркулер не ставят. Территориально в питере, могут прислать.
http://auto-turbo.ru/index.php?optio...&id=3&Itemid=4

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

Что то я не пойму, а мы то каким боком?

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

Копрессор штука УНИВЕРСАЛЬНАЯ ))
т.к. дает до 0,6 бар на двигателе до 3 литров объема (2,4 входит в эту категорию)
Простая как мясорубка, главное крепеж сотворить )))

Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
 

А сколько мощности добавит? И вообще варику кирдык и с гарантии слетаешь и т.д.