Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Наберите поиском в этой теме NIBK, и диски и колодки народ хвалит, и стоят очень разумно!

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

я наоборот, слышал что не хорошие они!
минтекс поставьте!
недорого и сердито.
или ате, подороже.
но дешевле чем оригинал!

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

А я не слышал, я на них езжу. Пробовал АТЕ, никакого волшебства, оправдывающего превышение их стоимости над теми же НИБК не увидел. Плюс к НИБКу идут в комплекте противоскрипные пластины, они тоже денег стоят. А вообще все давно уже перетерто
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5004

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

1) С ремкомплектом суппорта заднего тормоза идут две смазки, оранжевая и красная. Оранжевая-направляющие суппорта. Красная-поршень.
С ремкомплектом переднего суппорта идет только красная смазка. Получается, что этой же смазкой надо смазывать и направляющие.
В чем отличие направляющих заднего суппорт, что для них идет отдельная смазка?
2) На сайте http://www.japancats.ru/mitsubishi/U...9D%D0%98%D0%95) представлены два передних суппорта, одна поршневой и двух поршневой. На одна поршневом направляющая с резинкой ставится сверху, на двух поршневом снизу.
Если пробивать каталожные номера на верхнею направляющею по этим суппортам, получается номер один MB 618228, а направляющие согласно рисунку разные.
Ошибка каталога?
Нужна шпилька шпилька без резинки. Заказал, в офисе exist у менеджера, ткнув пальцем в рисунок, пришла направляющая под резинку
MB 618228 (Шпилька направляющая верхняя суппорта тормозного переднего). Беда с этим existом.
Как в обще правильно ставить эти направляющие? С резинкой сверху?

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Пофигу, хоть две с резинками, хоть две без них. ИМХО, подтвержденное практическим опытом.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

А в теме про тормоза сказали, что нельзя оба пальца с резинками.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

сверху сверху!:)

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Почему нельзя? По мне, так наоборот - меньше вероятности, что греметь суппорт на кочках будет.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Красная и оранжевая смазки раличаются только загустителем.У оранжевой в результате на несколько десятков градусов выше термостойкость.Если учесть,что в пальцах температура не превышает чаще всего 150 С,то обе смазки можно без опасения использовать и для смазывания поршня с резинками и для пальцев. Конструкция тормоза Акебоно ( кстати , и сходного с ним суппорта TRW/Lucas ) предусматривает одну направляющую (guide pin) без резинки, а другую (lock pin) - c резинкой.Не вдаваясь в детали,для чего это так сделано,можно точно дать совет ЛУЧШЕ НЕ ВНОСИТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ СУППОРТА...

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

В книге "руководство по ТО и ремонту Outlander Xl" написано:
в профилактических целях рекомендуется заменять тормозные шланги через каждые 150 тыс.км. пробега или 5 лет эксплуатации автомобиля.
Этой рекомендации нужно строго придерживаться ( например, как замена ремня ГРМ через 90 тыс.км. ) или забить и ездить от техосмотра до техосмотра?

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Народ,снова подниму наболевшую тему которая уже недели 3 мучает меня. Создавал отдельную тему но лучше напишу здесь.
Все началось с того что в один прекрасный момент стал замечать как стало не хватать тормозов и педаль стала как будто ватной, приходится выжимать ее. Раньше чуть нажмешь машина острым колом вставала, сейчас же надо прям таки продавливать тормоз. Колодки стояли АТЕ, думал сточились, привык что на 3-х литровом очень быстро изнашиваются, поехал на Южку купил Nibk тк опыт с ними уже был только положительный,фиолетовым цветом которые. Поменял я колодки и ничего не изменилось! Педаль никак не поменялась и авто как будто тормозит маслом. Поехал в рольф-Восток где обычно обслуживаюсь, часа 3 прождал авто так ничего и не нашли, поставили вердикт что надо протачивать диски, а система в порядке. Плюнул я на их проточку заказал на Экзисте Брембо. Поменял я диски и ничего! Далее как советовали на форуме прокачали по новой тормозуху,в заднем правом были пузыри, поменяли жидкость на Ликви Моли. Стало немного острее, прошло почти 2 недели проехал уже 1.000 км но тормоза так и остались ватными. Что делать не знаю ((( Уже отчаялся совсем ((( Может кто что посоветует? Говорят на Автозаводской сервис хороший мицубиши.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

его уже там нет.
сервиса.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

COSS, Я слышал что если завоздушить блок АБС то очень трудно его самому прокачать , нужна какая то присиособа . Сам пока сэтим не сталкивался .

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Снимал сегодня колеса смотрел суппорта,колодки и диски. Никаких подтеков ничего не обнаружено.
Дискам Brembo 2 недели, колодкам Nibk 3 недели.
Тормозит так же ватно,ход педали не тот что был раньше,чтобы на скорости остановить авто приходится практически вжимать педаль..

Вложение 112075

Вложение 112076

Вложение 112077

Вложение 112078

Вложение 112079

Вложение 112080

Нет. Прокачка тормозов - без изысков, но в определенной последовательности.

https://out-club.ru/board/attachment...pb4ukhnawz.png

Поставьте другие колодки - сравните впечатления. Мож такое "сочетание диски&колодки" не любит перегрева и колодки плывут.

А ваккумник нормально работает?? А то вдруг ;) Если не работает толком, то сколько не дави\ставь - толку не будет.