Re: Задние суппорта тормозные
 

Кстати к сведению в некоторых автомобилях при замене суппортов на более мощные /спортивные/ идёт перепрошивка эту это предусмотрено заводом наверно не просто так

Re: Задние суппорта тормозные
 

Ты извини, но это на троллинг смахивает сильно.
Машина при получении разрешения на эксплуатацию проходит сертификацию целиком, вся. И получает пакет документов где указан некий список допов. Если установить какой то доп из списка определенных, но вне списка разрешенных в сертификации машны, то машине требуется пересертификация. Целиком всей, снова, а не фрагментарно. В народе это называется "регистрация внесённых изменений".
При этом на наличие каких то сертификатов на сами установленные компоненты не штатные всем плевать, потому что даже если там сертификатов будет как у дурака махорки, но машина в целом не будет соответствовать требованиям, то машина заветных изменений не получит в документах.

Просто конкретный пример: на МПС3 в Тае (и не только там) идут 17-е диски. Официальнее некуда, сертифицированнее тоже некуда, прям от мицубиси. Но если поставить эти же самые колеса на спорта, то на всю эту сертификацию и оригинальность "конкретно для МПС3 прям от самого автопроизводителя" будет плевать, потому что в РФ этой размерности в ОТТС нет. Так же плевать на все "сертификаты" любых других доработок "в мире", если "в РФ" в бумагах они не указаны или указаны с другими свойствами.

А тормоза при изменении суппортов в некоторых машинах перенастраиваются совсем по другим причинам. И МПС3 надо раза в 2 уменьшить время разгона до сотни, чтоб ему это возможно (и то не факт) стало актуальным.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Так в чем троллинг наш автомобиль сертифицирован на всех рынках только с 18 резиной установка 17 и даже 16 это инциатива владельца и не более того.Что касается Таи то там на дорогах и не такое увидишь а я бы посмотрел как вы на 17 резине и с тормозами от лругой машины прошли бы техосмотр в Англии или Австралии (страны где другое отношение к безопасности и продаются наши авто)Кстати в Таи тоже нет официальной комплектации с 17 резиной,А насчет перенастройки тормозов причина одна работа систем безопасности и скорость это лишь один из параметров который влияет на его работу.А все эти тюнинги во всем мире делятся на разрешенные на дорогах общего пользования и не разрешенные (то есть с определенными ограничениями)и мои друзья с Австралии например очень завидуют владельцам наших автомобилей когда я им присылаю некоторые фото и видео как в России тюнингуют.Там сразу будет запрет на эксплуатацию Да у них тюнинг развит гораздо больше чем у нас но многие вещи у них запрещены для использования в обычных условиях а у нас они свободно продаются с сертификатами и мы радуемся.Кстати во многих странах на тюнинговые авто выдаются специальные номерные знаки.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Тож заказал у Александра https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ort_2096802889
Уже едет

Re: Задние суппорта тормозные
 

Подивился уверенности продавца Александра, что замена направляющих спасёт узел от закисания.
Из личного опыта- направляющие не закисали никогда.
Даже когда шпилька кривая была, суппорт как то двигался.
Всегда, по крайней мере у меня, проблема была в закисании поршня.
Да, шпильки направляющих ржавеют, но это не приводит к заклиниванию и выходу из строя.
А вот когда подклинил поршень, всё очень грустно. Разбирать в дороге определенный геморрой, поэтому тащишся 30 км/ч периодически останавливаясь и поливая тормозной диск, чтобы остыл.
Сейчас стало ритуалом, после поездки проверять рукой температуру тормозных дисков. Хотя задние тормозные механизмы давно от Делики.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Приветствую. А нержавейку в задние суппорта от NERZ-TECH кто нибудь заказывал?

Re: Задние суппорта тормозные
 

у меня клинят втулки(трубки) нижние зад.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Добрый вечер всем! Подскажите, предстоит замена поршней на нержавейку и вот вопрос: какой из аналогов комплекта сальников для заднего суппорта хороший по качеству? Оригинал это понятно, но в нынешних условиях дороговато...

Re: Задние суппорта тормозные
 

А что заводские уже негодные? Если не доставляют проблем, я б их не менял

Добавлено через 4 минуты
https://emex.ru/f?detailNum=4605B867...LXM_Mitsubishi
Seiken дороже оригинала, тут и вопрос тогда не стоИт - оригинал или вообще не менять

Re: Задние суппорта тормозные
 

Подскажите, менять на нержавейку лучше с поршнями или достаточно направляющих? На 62 тыщах делали ревизию, было всё нормально.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Тогда зачем менять?
Разобрать, почистить, смазать в том числе и под пыльником поршня.
И пускай дальше работают.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Менял на таком же пробеге задние колодки и при этом делал ревизию суппорта, так вот направляющие были мягко говоря в удовлетворительном состоянии, поршни тоже. Все кроме поршней поменял на нержавейку, а теперь купил и поршни из нержавейки. Планирую поменять и их.

Добавлено через 4 минуты
Вся проблема в том, что при замене выяснится, что что-нибудь да умерло. И куда потом бежать. Делаю сам в гараже. Поэтому лучше купить, чем потом подпрыгивать.

Re: Задние суппорта тормозные
 

На 70К км поменял передние и задние колодки (задние 2-ой комплект), после замены левое заднее колесо перестало тормозить, хотя мастер при замене очищал и смазывал направляющие. А в правом заднем колесе появился скрип, при замене была изогнута пружина и стояла не на месте, мастер придал ей правильную форму и поставил на место, думаю, это она опять соскочила. Поэтому решил поставить нержавейку. Почитав форум приобрёл вот такой комплект. https://out-club.ru/board/imagehosti...937a2460cc.jpg
На днях поеду поставлю.

Re: Задние суппорта тормозные
 

Добрый день. А где заказывали поршня в суппорта?

Re: Задние суппорта тормозные
 

Приветствую. Заказывал на Авито, в магазине Альфа Инжиниринг. Внешне вроде ничего, претензий нет. А полностью качество оценю после установки. Думаю через пару дней поставлю. Они заявляют, что детали произведены из жаропрочной нержавеющей стали AISI430 на высококачественном оборудовании с ЧПУ.