Re: BMW?
 

Странно... я знаю эту заправку, её примерно в одно время строили с той, которая на этой же стороне после лыткаринского съезда. Если поеду завтра кататься, за ради антересу посмотрю, что там за цена. Вообще разбег в 3руб. (порядка 7%) жестоко как-то. На сайте Луки, к сожалению, не дают цену по конкретной заправке, только среднюю региональную:
https://lukoilazs.ru/category/stoimo...a-na-segodnya/

Остались вопросы - что за чехлы на дврники, так и не ответили?! А насчет загрязнения лобового на дизеле я имел в виду, что при прочих равных условиях(аэродинамика и т.д.) тепло от мотора будет растоплять наледь на дворниках, хотя бы. А у БМВ я понял почему нет этой проблемы - там дворники скрыты под кромкой капота,продуманно ;) и не летит на них всякая дрянь, плюс рассчитанная аэродинамика всего кузова - фишка БМВ. Хотя подогрев все равно не помешал бы, т.к. у нас не Европа ;)

Re: BMW?
 

Каркасные зимние щетки в герметичных чехлах, которые не дают влаге попадать внутрь шарнирного механизма и щетка сохраняет свою гибкость - соответсвенно чистит всю поверхность практически как летом. У меня сейчас Алка 071000/074000, раньше какие-то Чемпионы были. По щеткам вот целая тема: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5280
Ещё раз говорю (и не только я), что наличие обогрева стекла не всегда является преимуществом, я от частичного подогрева отказался (ну а полного никогда и не было), это вообще несущественная опция при выборе авты (для меня вообще 80% опций, по которым люди ахают-охают является несущественными, а многие даже вредными - датчики давления, электроручник, бесключевой доступ и т.п.) Все автофункции отключаю сразу после покупки.

Аа, понял. Только что посмотрел обзор на Ютубе про них. Спорное решение, т.к. если резинка чехла порвется - быстро выйдет из строя, парусность на скорости и т.д. Я думаю, что есть более правильное решение - менять шетки зима/лето,т.е. два набора бескаркасных, а зимние еще мазать силиконовой смазкой чтобы наледь не образовывалась. Но это с БМВ, а пока подогрев ;) Как то так.

Re: BMW?
 

Само собой нужен летний и зимний комплект щёток, это как с резиной... и служат они в этом случае дольше. Летом лучшего варианта, чем штатные гибридные не встречал за 30 лет, а бескаркасные мне вообще не нравятся. Ни разу не слышал, чтобы у кого-то чехлы на зимних щетках рвались (мне хватает на 3-4 сезона).

Re: BMW?
 

Причуды аэродинамических расчетов - при наличии воды на капоте и скорости от 60 км/ч и менее вода стекает по капоту к передней кромке, срывается и капельно орошает лобовое стекло. Можно не пользоваться омывателем)))

Re: BMW?
 

Кстати, сегодня заправлялся на бетонке (Лукойл). Дизель опять подорожал. Был 46.09 стал 46.80.

Re: BMW?
 

Игорь, это "правильная" цена для подмосковной Луки (см. мой пост 161 - цена точь-в-точь). Вот отличия (особенно 49руб.) - это как раз странно.

Re: BMW?
 

Да, причуды. Кстати посмотрел еще раз на F25\F26 как упрятаны дворники лобового, не полностью они там, но лучше чем у А3. А вот на G01 уже практически полностью. И другая уже аэродинамика и меньше сопротивление воздуху. Кстати, в отличие от трех поколений Аутлендера(с 2007г), где колеса и база одна и та же. БМВ полностью переделала все. Нет приемственности даже близких поколений - колеса(другие размеры дисков и резины), база, и тд. все другое. Думал, прикупить может колеса для зимы от F25 потом - нифига, не подходят. Новая платформа CLAR....Есть у них деньги на разработку нового по сути авто(в основном кузов), сохраняя проверенную механику. Да, ММС на это идут крайне редко, если вообще смогут :biggrin:

Re: BMW?
 

Кстати, по поводу причуд аэродинамики на X3\X4, есть вопрос. Заметил на тестах, что очень быстро забрызгивает передние боковые стекла, что на F серии, что на G. Решение вопроса - ветровики, или есть еще варианты?

Re: BMW?
 

Ничего не ставил. Забрызгивание не критичное, особенно по сравнению с XL))
Дилеры предлагают обработку стекол, что то типа антидождь.

Re: BMW?
 

@RKA, после ленивого привода s-aws xDrive может преподнести неожиданность - вкручивается в повороты как саморез в дерево)))

Re: BMW?
 

"Каждый кулик хвалит свое болото" :biggrin: Но дело, думаю, не в полном приводе, т.к. S-AWC очень даже хорош, не так ленив, как думаете, при правильном использовании :biggrin: А в развесовке авто, т.к. у БМВ это обычно 50Х50, а у Аутлендера перегружена передняя часть... из за этого есть ньюансы по забрасыванию задней части авто...

Re: BMW?
 

Чем существенно отличается s-awc от стандартного привода XL - только межосевым диффом? Остальное делают тормоза?

Re: BMW?
 

Ну вы даете...., существенно отличается. :biggrin: Во первых есть "железо" - межколесная муфта на передней оси. Во вторых доп. блок управления муфтами, тормозами, и т.д. с интеграцией всего этого с электронным рулевым управлением. Если помните на XL был и есть ГУР :biggrin: В общем, если кратко - это как с мопеда пересесть на мотоцикл, примерно :biggrin: