Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

сегодня поменял: шаровая str(850руб)Сайлентблок переднего нижнего рычага(1850руб. брал у офицалов). выпресовали, резать ничего ненадо

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

555 прошли 60 000 , сегодня поменял рычаги. шаровые 555 в хлам , пыльники целые но в шаровых грязь и вода . также сайленты 130 000 в хлам. рычаги поставил люкс авто.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Пыльники на 555 прокатались 15 тыс. и пошли трещинами...:what: ...
на какие заменить ?? посоветуйте ....

вычитал здесь такоеТак поступить??

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

вчера поменял то же шаровые str. Сайлентблоки вертикальные рычага. все выпресовывается и впресовывается на на гидро прессе. + ранее были куплены и заменены втулки стабилизатора. И после того как все встало на место и прошло тестирование неровностями - Видимо от восстановления жесткости подвески , выдали свою ушатанность и пришлось заменить рычаги str (яйца). Хотя при диагностике вели себя как живые. )) Результат - это сбитость подвески. плавность хода по неровностям.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Покажите RBI КАКОЙ НИБУДЬ ... пыльник на шаровую...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

чтоб продлить жизнь пыльнику: очистить пыльник и пропитать силиконом .

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

нет жизни .. надо менять ..
..оригинальные по стоимости новой 555 ...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

После них в том году (2015) поставил SIDEM - итог снова 25тыс км и сдохла правая шаровая.

Уже на не оригинале дороже получается...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Кстати номер вот такой шаровой со стопорным кольцом Masuma
MB7872 Но качество не известно И еще вот LYNXauto
C1097LR (качество вроде среднее)

Добавлено через 20 минут
@PRED121, Вот коллега скачай каталог RBI и там посмотри https://yadi.sk/d/YIyQ9dx3sDBhL

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

там намёка нет на MR 455070 (4013A456) .. :what:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

@PRED121, Естественно нет это же не каталог запчастей Митсу. Все готовое хотите возьмите по размерам. Или вот пост закажите просто оригинальный пыльник цена смешная . https://www.**********/l/405714/ вот пост тут все расписано ситуация один в один
Не дает вставить ссылку. Возьмите пыльник старый и просто поезжайте с ним в магазин (как сделал я там подберете.) Высота не так критична главное не переборщить самое главное диаметр внутр и наружний

Там написано дословно:
Sen-Paul \\\ Шаровая опора 555 SB 7872. Самый наилучший вариант из заменителей оригинала. Ходят отлично. В родной рычаг запрессовываются до микрон)) Ничего не болтается. У меня левая 555 уже прошла 17 тыс. Полет нормальный. Опять таки мне вторую прихватили в 3-х местах электросваркой.
Есть один минус этих шаровых: рвутся пыльники. На форуме эту проблему обсуждали. Решил проверить пыльник на установленной ранее опоре. Он действительно получил небольшой надрыв. ((По этому лучше ставить оригинальный пыльник. MR 455070.

Если посмотреть Экзист, то:
MR 455070 -Пыльник опоры шаровой ~ 800 руб:what:

Но есть аналог:
Masuma MO-2144 -Пыльник шарового шарнира ~ 250 руб.

Если Масума не левая, то вполне может быть достойным вариантом.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

:wall: Как раз это полное г.... Это вообще левая фирма их пыльники рвутся даже чаще чем фебест. Это для меня не обсуждается так как в сервисе работают все друзья и сам я не раз проверял эту "якобы Японию". Очень плохое качество ни кому не советую :wall:

Добавлено через 1 час 3 минуты
в АВТОДОКЕ НА 200 Р ДЕШЕВЛЕ

Ну не на 200, а на 100 ;)

По поводу запчастЁв. Сейчас на рынке странная ситуация.
Тот же Фебест как и Масума стали следить за качеством и открестились от большей части того, что идет в коробках с их надписью, предварительно внедрив новую упаковку (типа запаяные пакеты, коробки с голыми граммами и офф. поставщики). Тот же ТРВ стал непонятно каким... Кто-то активно втюхивает кучу непонятного качества деталей внешне очень похожих на оригинал, под ходовыми марками. Фильтры с надписью женю-мицу, в которых пурфлекс, стали преподносить сюрпризы.
Лотерея стала бесконечная, причем уже и в "родных" детальках.:(

По мне лично, качество пыльника масумы и фебеста, соответсвует цене и сроку службы перепресованых шаровых 3 пятерки. Опять же, при наличии рук, надеть свежайший дешевый пыльник не дорого.

Далее.
Чем интересна Масума? Тем что она дает размеры изделия.
Шаровой пыльник 20х38х31

По этим размерам и аналогам можно найти еще как минимум десяток вариантов.
Например ориджинал - 4013A456 по 550 рубликов
ну и всякие Акитаки , Фебесты и прочие.

Это у нас на форуме еще не очень сильно тему шаровых и рычагов осваивают. Почитайте 150 листиков "Хождение по мукам" у Калибер-клуб (у нас тож самое в детальках).

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Доброго дня!
Правильно ли я понимаю, что все вышеперечисленные варианты шаровых подходит на XL 2007 года выпуска?

Две интересные записи про шаровые:
555 THREE FIVE – оригинал от подделки
Вариант моддинга шаровой

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

@YesYes, У меня на 200 рублей именно на автодоке это первое.В моем регионе Мацума и сезон не ходит. Возьмите резину и гляньте она как камера от велосипеда.Повторюсь Мацума голимый китай. Хотя не буду спорить мет. детали,фильтры стали повышаться и у них в качестве. А вот резина как была г так и осталась. Поэтому rbi/

Добавлено через 1 минуту
@Егор424, И не только на 2007 но и на Аиртрек и на аутлендер 2 с 2003 года точно. Хотя по моему и с 2001 г то же должны подойти :wall:

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Взял 2 шаровых 555. На левом рычаге поменяли и встала без проблем, а на правом диаметр отверстия в рычаге под шаровую больше. Сначала подумал, что рычаг не оригинальный, но оказалось, что меняли шаровую. Диаметр 555 SB-7872 40 мм, а диаметр меняной шаровой 40,6 мм. Вот и не знаю как сейчас подобрать шаровую, никаких обозначений на ней нет. Может есть каталоги по которым можно подобрать?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Была такая ситуация. Просто прихватил сваркой в 4 местах. Шаровую охлаждал водой. Езжу года 2, все нормально.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

[QUOTE=Mixauto;372280]Практическим путем была определена шаровая опора отдельно от рычага на Outlander XL (В оригинале идет только в сборе с рычагом). Используйте SB-7872 производитель 555 Япония. К слову эта же шаровая идет на Lancer 9 и большие подозрения что и на Lancer X.[/


Ставил эти шаровые в январе 2015г. . Был удивлен, когда в очередной раз (март 2016г.) полез под машину и увидел что обоим пыльникам конец, причем не от механического воздействия, а в месте складки, точно по кругу, как ножом.
Вчера поставил пыльники Febest, посмотрим как поведут себя.
К слову сами шаровые в идеале, прошел 30 т.км.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

У меня фебест порвался через 2 месяца.Вот теперь думаю ждать пока шаровые застучать и менять их или все таки пыльники поменять на оригинальные?Кто что посоветует?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

@chemistirk, Меняй пыльники так как от частых замен диметр отверстия все таки увеличивается:wall:

Добавлено через 55 секунд
@Viktorich82, Именно про это я и говорил

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Решился все же поставить ориг. пыльники.посмотрим сколько проходят.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

дощли и до меня стуки снизу... разобрал все по отдельности определил что это шаровые. К стате сказать передняя подвеска на ауте проще велосипеда... Купил отдельно шаровые 555. По шаровым видно что их меняли и пред владелец мне показывал з\н. Меняли их на 85, сейчас 107. Что за фирма непонятно, без обозначенией. Менялось все в ММС. Вообщем пресса нет, но есть желание поменять и все получилось... Аккуратненько молоточком, через проставку. С помощью тисков... Все зашло очень плотно, даже прихватывать не нужно. Так что боятся не нужно если руки прямые, а если бы был прес так вообще... ляпота.... при установке рычага на место в одном месте продырявил пыльник, оочень расстроился... Взял суперклей и подклиел, думаю на пару дней пока новый придет... Через пару дней посмотрел все норм, смазка не вылазиет... Но поменть все равно нужно!!!

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Поменял шаровые на Meyle 32160100025. Рычаг не снимал, открутил только рулевые наконечники, чтобы отвести стойку в сторону. Выпрессовывал и запрессовывал съемником. Шаровые на вид отличные и встали как родные, стопорные кольца можно и не одевать, сели очень плотно.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

В прошлом году ставил на левый рычаг шаровую фебест,год не отходили. когда снял впечатление что 100 тысяч проехали(болтаются в посадочных местах,какое то колечко изнутри вывалилось, пыльник порван, на смазку и намека нет) Почитав форум взял 555 и ctr, выглядят неплохо, оба со стопорными кольцами. Поставил ctr посмотрим сколько отходят. Рычаг снимал и ставил сам,а перепресовал на гаражах у умельцев за 50 рэ, шаровая встала плотно спец сказал, что стопорное ставить не обязательно,но я перестраховался и поставил

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

единственное что мне не понравилось у CTR это пыльник. Какой то он очень высокий и собирается вес в гармошку и при этом трется о кулак.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

@Yaboss, у меня не трется, все отлично..10 ткм проехал по "нашим" дорогам, пыльник как новый...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Пыльник можно сдвинуть ниже, тогда и тереться не будет.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Так в том то и дело что он собрался гармошкой, т.е. верхняя часть пыльника уперлась в кулак при этом так как сам пыльник высокий средняя его часть тоже прилегает к посадочному месту кулака. Потом сфоткаю и покажу.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Приветствую.
Поменял в августе 2015 шаровую в дилерском центре Тольятти. Поставили СТР.
Прошла где то 9000 км и обратно стук. Вспомнил былые года и полез смотреть сам , почему застучала...... Откручиваем рычаг. Не обшлось без инструмента развальщика. Выпресовываем шаровую с помощью съемника подшипников и в качестве колец использован набор трубопроводчика :). Снимаем шаровый и видим ..... Это кошмар. вместо смазывающего материала я вижу песок с водой при целом пыльнике!!!!! Ощущение что дилер специально сунул туда грязи что бы я приехал еще разок и как можно быстрее... Поставлена шаровая 555, натолкал шруса , сдавил пыльник с удалением лишней смазки из под пыльника , дабы его не разорвало при нагреве. Впресовка и выпресовка не заняла много времени и не вызвала затруднений. Времени потрачено 3 часа с домкрата. Цена вопроса : 870 шарик, 150 набор "трубочиста" (муфточки), и приобрел новый съемник для пускай будет в арсенале подшипников за 800р. еще и по работе парням пригодиться.

Фоток мало дает подгрузить.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Из фоток должно быть понятно как пользоваться набор "трубочиста" :).
Когда выпрессовываем дырки закрываем кусочком железки , чтобы шток съемника не провалился :).

Потом в инете нашел съемник шаровых о офигел от цены от 8000 до 15000 р. Представляет из себя 3 кольца (набор "трубочиста") и обычную с- образную струбцину с раскрывом на 150 мм. Струбцина отдельно стоит от 800 до 1200р. (фото) Плюс банальные переходники от труб за 150р , ну ни как не тянут на 15000р!!!!!

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Фото струбцины. И самой приспособы (разные варианты) и выпресовка без снятия рычага. Фотки сдернул с инета чтобы не фоткать свои и не заморачиваться фотосессией :) На сером фоне съемник с 3-мя кольцами самый удачный, можно перепресовывать шаровые без снятия рычага!!!! Переворотом болта вверх или низ, да и подставлять кольца можно так же легко. На драйв2.ру ребята вместо брусков железных использовали несколько пластин (заземление делают из них 30мм ширина-5мм толщина) по 3 пластины. Вместо болтов обычную шпильку на 10мм с гайками которые лежат в леруа и костораме свободно. Думаю такое решение тоже бюджетно в пределах 1000р за съемник. Я свой начал варить и для выпресовки подшипников из швейлеров. Им можно будет вытаскивать шаровые на снятом рычаге.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Нашел подробное подобие на пластинках :) надеюсь кому то тоже пригодиться.

http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=14596 не реклама!!! Изготавливается за 20 минут из пластин и шпилек. только давить легче домкратом :)

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

и размеры надо колец по нашим размерам брать. Забыл сразу приклеить. Получился такой краткий отчётец. 3 часа заняло с перерывами на попить чаю, на откисание болтов и гаек, залитых автомобильным преобразователем ржавчины на 15 минут и потом сверху не смывая киросинчиком. Последняя довольно легко проникает в щели как и бензин, только испаряется подольше. И все гаечки и болтики довольно хорошо по откручивались без срывов гаек в подрамнике, без замены и без болгарки.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

ДД!
Вот так у меня пыльник собрался гормошкой. Шаровая CTR.
Не нравится что он так трется о кулак.

Блин, повернуть забыл.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Есть такие рычаги CTR CQM-20L,CTR CQM-20R по каталогу идут на RVR(ASX). Заменители, которые выдает exist на эти рычаги так же подходят на аут., цена рычагов привлекательная, да и CTR делает неплохие детали подвески.Кто нибудь ставил эти рычаги?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Менял на днях пыльники шаровых.
Старые пыльники были целые, но сверху давило смазку, было решено поменять.
Купиль ноунэйм пыльники местного завода за 400р пара. Резина хорошая, плотная, но мнется хорошо (сравнил пыльник на шаровой CTR, шлак). Снизу как бы резина вварена в стальное кольцо. Сел на шаровую с приличным усилием. После 2 дней, ничего нигде не давит.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

@Max_Irk, в чем полезность сообщения? Что поставил - неизвестно, какой результат - неизвестно.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Правый рычаг SIDEM отходил 40т.км.

Вообщем после двух установок не оригинала (в среднем по 20-25т.км. ходят)