Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

правая стучала, меняю на оригинал (рычаги в сборе со всеми сайлент блоками и шаровой), в этой теме выше, есть фото обоих рычагов, что на замену, я интерессовался и спрашивал форумчан наших машин.
Мотивы? Я думаю рано или поздно все равно их менять (снимать). Их ресурс если и неисчерпан полностью, то все равно уже на подходе был.
А геморрой да, разбирать ржавую и закисшую подвеску.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Ну,если стучало и меняешь на оригинал, то это еще оправдано. Правда на фото разная форма пыльников шаровых опор, поэтому и спрашиваю. Заменители не ходят практически совсем.
А так-то, не болит - не трогай. Уж слишком много проблем при этой замене практически у всех. Конструктивно это далеко не самый удачный узел у японцев. Либо лазить в эти болты надо хотя бы раз в год, а это уже на наш металлолом похоже.
Такая же история и с задними рычагами.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Если, открутив однажды болты переднего рычага (да и задних рычагов, да и всех болтов по подвеске), смазать их по всей длине литолом (по всей длине, а не только резьбовую часть), то всё будет откручиваться.
Шаровая опора 555, если устанавливать без помощи молотка и хорошо набить качественной смазкой под пыльник, ходит до 100 000 км.

С задними рычагами приходится помучиться при первом откручивании. Перед установкой, опять же, обильно смазать литолом весь болт, и потом открутится.
А еще, по моим наблюдениям, болты из желтоватого сплава закисают меньше. Но где бы их взять ещё.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Абсолютно согласен с каждым словом . Не сплав , это анодирование и оно бывает разным по цвету .

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Правильно. Человек купил 15летний автомобиль и теперь "однажды" перебирает его. Сомневаюсь, что авто отъездит ещё 15 лет до следующей замены передних рычагов.... Этот геморрой будет действительно однажды.
А уж если мазать, то не литолом, а графиткой или обычным солидолом, в отличие от литола, эти смазки воды не боятся.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Давно уже все болты смазаны медной смазкой ликвимоли...проблем нет.
Оригинальные сайленты при правильной запресовке и шаровые 555, сотку выхаживают без проблем по Москве и МО....
Щас в баллонах медный и алюминиевый спрей есть для резьбовых соединений, эт чтоб не морочиться с "литолами"солидолами".

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Всем привет! Сегодня заварил гайку горизонтального болта переднего рычага, спрятанную внутри подрамника, и то что пришлось подрезать, чтобы демонтировать прежний рычаг,вот что получилось:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Установил новый рычаг, правда сначало помучился с установкой по тому порядку ( сначало устанавливаем шаровую а потом СБ), не получалось, в итоге, поднял ступицу домкратом, уперев домкрат в тормозной диск, поднял его по максимуму, установил и закрепил болтом вертикальный Сб, затем установил на место горизонтальный СБ, вставил и наживил болт, отпустил домкрат и им же направлял шаровую и вставлял её и только затем установил шаровую на свое место , у меня только так получилось, вот фото нового наживленного рычага:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Подскажите пожалуйста,:help: как теперь все это дело правильно затянуть. Шаровую можно затягивать окончательно - на домкрате? А болты затягивать окончательно с надетыми колесами - "под нагрузкой" ? Стабилизатор когда ставить, потом, после всех окончательных затяжег рычага?
Заранее спасибо за совет, друзья :hat:.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Чайник без опыта,
Шаровую и задний сайлентблок без разницы когда затягивать, передний сайлентблок и стабилизатор на колесах. На тяге стабилизатора при затяжке мм8-9 резьбы должно быть.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

:good:Всем привет. Сегодня собрал передний левый рычаг, с которым боролся, СБ затягивал на стоящей на колесах машине.
Всем большое спасибо за помощь в советах.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Судя по фото , Вы места сварки не зачищали и цинковым грунтом не обрабатывали . Напрасно . Через какой-то период будете подрамник искать , хотя , у вас там на севере реактивов и пр. гадости на дорогах , наверное , нет .

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Здравствуйте Евгений. Спасибо. Я зачищал и обработал цинком место сварки, потом закрашу краской это место.
P.S. Реагенты сыпят в городских дорогах бывает много и мало по разному, но конечно же поменьше чем в мегаполисах , а на зимниках конечно же не сыпят.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

:good: Вот только "...потом закрашу.." - не понравилось .

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

А внутри подрамника всегда влага, грунт, кака всякая с дороги. Внутри швы не гниют, чтоли?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

конечно гниют ! еще и как. я всё излазал у себя. https://www.drive2.ru/l/451438309839733221/

пролил разными мовилями и самодельными смесями всякие полости
подрамники рычаги и тд. отверстий масса у машины. я бы даже часть
заделал. пусть там масло будет и присадки от ржавчины. даже если будет
парник то гнить не будет чем вода заливается хоть и сохнет потом.

Как отходили рычаги CTR? Мне их тоже предложили

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Отпишусь по рычагам фирмы GTR(не путать с CTR). Менял оба рычага,в итоге: 1 шаровая пробежала 25т. км., вторая 2 т.р.(или почти сразу начала стучать, явно брак). Задние сайленты рычага потрескались, но не развалились и не стучат. Пробег 30т.км и 15т.км. по времени полтора года и 9 месяцев соответственно. Так что крайне НЕ советую к покупке.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@ЮрийСеверный,
передние сайленты менял на Zikert, номер не помню.. СтоЯт уже почти три года, нареканий нет. Задние (большие СБ) менял на оригинал тогда же. По задним СБ важна правильная их ориентация при установке ( под 30 град.): http://www.autoprospect.ru/mitsubish...-podveski.html

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Доживает свой век шаровая опора в переднем рычаге. Перепрессовывать не хочу, Вопрос по рычагу TRW JTC 7614 можно ли ставить, или только оригинал?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@sitis, если честно я за оригинал, но смотря сколько ты ездишь. У меня например неоригинал прожил всего 15 тыс.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Alless, вопрос конкретно по TRW, поскольку фирма серьёзная, не Китай. То, что китайские рычаги - это временная мера да и к тому же опасная (читал тут про случаи перелома китайских рычагов), это понятно. По-этому прошу поделиться опытом эксплуатации именно рычагов этой фирмы, если у кого-то он есть. Если нет, поднапрягусь и буду брать оригинал. Проезжаю за год примерно 15-20 тыс, но приходится часто ездить по мягко говоря не очень хорошим дорогам.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Я пробовал ставить хороших корейцев - 10-15 ткм пробега и смерть шаровой.
Знакомые ставили разных производителей, в т.ч. и TRW - 5-25 ткм - смерть шаровой или сайлентблоков.

Передние рычаги советую только оригинал. В моем случае они ходят примерно 140 ткм. Катаю в год 30 ткм. 70% город, 30% бездорожье.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Ок, тогда еще 1 вопрос, есть оригинал правого рычага 4013A132, он по каталогу идет на комплектацию Европа 2.0 XNHMZL6, XNXFZL6 (SPORT) и он же идет на турбо версию, а есть 4013A130 - на комплектацию XNMML6, XNMMZL6 (COMFORT). По моему VIN'у бьется 4013A130, но он на 1000 рублей дороже. Если отличие только в сайлентблоках или шаровой, то наверно можно взять 4013A132?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Я тоже пробовал дешевые новые, пробовал менять шаровые... Все - это для тех кому не лень каждый год их менять и при этом все равно ездить с трещинами на салентах и порванными пыльниками...
Поставил б/у от Трека (с Япии - привезли) и забыл проблему с рычагами... (только не от всех треков подходят)

p.s.: при наличии средств - ОРИГИНАЛ НОВЫЕ - отличный вариант.

Добавлено через 9 минут
@sitis,
Я знаю, что у Аиртреков - рычаг бывает с проушиной бот стойку стаба (один в один как наш), а бывает без нее... На Аутах - без проушины вроде не ставилось...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Mitsubishi 4013A132 в емекс 5350 р . срок 15 дн. 4013A132 -5231р. В одном посковике есть , в другом не найден . Кому верить ?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Поставил прошлый год шаровые СТР, и рулевую тягу той же фирмы, пробег 15000, приговорили шаровые и тягу, га.но редкое. Сейчас буду заказывать оригинал, посмотрим что получится.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

У меня CTR рулевые тяги и наконечники пробежали уже больше оригинала и полет нормальный. Видимо, разный CTR есть.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Конечно, и китайской залипухи полно! http://avtobiznes.biz/poddelka-ctr-k...chit-poddelku/

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Оригинал тоже разный есть!!! Год назад покупал сайленты Mitsubishi MR 403441 тогда еще гордился, что все делал по уму, оригинал, своими руками, угол соблюден... но тут на вых-х залез вниз и ох-ел :what:, они в хлам!... такая же ситуевина как вот здесь https://www.drive2.ru/l/454473236810...age=0#comments один в один. Сейчас заказал опять Mitsubishi MR 403441, если придет фальш, то буду менять на Mitsubishi 4013A426 от лансер 10.

Обязательно сравнивайте с оригинальным оригиналом!

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

А как был упакован этот оригинал?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

А-А-А-А-А-А
опять начинается квест найди горох....
в прошлом году боролся с гороховым стуком спереди снизу, в итоге он пропал после замены втулок стаба.
В этом году кончился сезон растаявшего асфальта и решил снова все поменять, начал со стабилизатора, поставил новые стойки CTR, оригинальные втулки стоек, оригинальные втулки стаба(от лансера с меньшим внутренним диаметром). Через три дня приехали сайленты большие(ориг) на пер.рычаги, маленькие матсума и шаровые 555.
Все это поменял, БУХи пропали, но снова вылез горох (это я так называю стук высокой частоты под левой ногой) звуки эти возникают только когда оба передних колеса попадают, например в перпендикулярную дороге небольшую трещину. при попадании только одного из колес ни чего не наблюдается.
Посему вопрос, что там может так дребезжать отдавая в левую ногу с водительской стороны????
Я думаю что это стабилизатор, но на нем все новое, даже грязью не успел испачкать. как еще можно проверить стаб(исключить или приговорить его, без визита в сервис)?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

А рулевые тяги не меняли?
У меня такой же самый "горох", вот уже купил все ходовку перед практически. Скоро буду менять, но я и тяги рулевые заменю, так как они слабые очень.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Тяги менял осенью, тяги не смотрел честно говоря, но думаю так откровенно в ногу они не отдавали бы.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Z013, а ты попробуй все таки... Желательно выдернуть рулевой наконечник, чтобы тяга свободно болталась. Они еще и скрипеть могут, как ржавая телега.
Для примера: неоригинальные передние рычаги, умерли через 15 тыс. пробега (сайленты большие и шаровые сдулись), тоже так рассуждал...Типа менял же осенью...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Пощупаю потрогаю, благо тяги можно определить руками, их состояние.
Вот как быть со стабилизатором... как его проверить подручными способами

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

@Z013, ну если только открутить и проехаться без него по той дороге, где этот стук явно определяется. Ну или искать вибростенд.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Рулевой карданчик может тарахтеть на мелких ямках.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Вот-вот, да и сама рейка иногда может постукивать. Так как никто не берется подтянуть её, забил на это...музыку погромче..:biggrin:

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Думаю рейка и карданчик все-же и на руле будут ощущаться, прислушивался-на руле тихо.