Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Ага, и ещё ездят без ближнего света, дабы эллектричество экономить!:rofl:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

:rofl:С 2015 добавят подключаемую 3-ю ось, в трансортном положении её колеса будут находится в задних дверях, начиная с комплектации Instyle. В комплектации Ultimate будет добавлена хромированная лебёдка с самонаводящимся тросом, в навигационные карты :Laie_48 :- инфоромация о всех труднопроходимых местах(включая ближайшие)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Секретная фотография:
к сожалению, изображение утрачено

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Не, это же АSX.;)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Я думал, Тигуан :)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Та не вопрос!
Только надо цвет подобрать. Сейчас работаю над карбоном 4D, но пока только 6D получается. Надо потерпеть.

---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:52 ----------

А это мысль!
Надо ее подумать...

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

и на летней резине круглый год, иль на всесезонке ))
че деньги переводить )

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Действительно, ведь 4 wd, зачём ещё на зимнюю тратиться,
но обязали всех с 3 ноября иметь шершавую. Но вроде как отменят чистку дорог, дворов, обработку реагентом, чтобы в полной мере реализовать полный, не по случаю, а практически повсеместно:rofl:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Купить б/у и надеть цепи! А задние колеса вообще снять, ставить зимой лыжи, летом ролики, всё равно ведь привод будет только передний.:bugaga:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

В начале ноября на тест-драйве нового Рэндж Ровера Эвока менеджер разрешил немного съехать с маршрута в сугроб, вот уж где действительно полный привод реализован на той же муфте халдэкс но намного эффективней нежели на ауте, машинка очень понравилась особенно офроад тест!

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Да чё там говорить, Аут это по большей части городская машина, ни кто не спорит, но то что вней всё же есть 4WD, то не плохо, меня лично по крайней мере это спасало:good:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Предполагаю, что Эвок тоже не внедорожник, а обычный паркетник.
Я Эвок не тестил, поэтому ставить под сомнение слова человека, кто таки "немного съехал в сугроб" на нём, пожалуй не буду. А вот в общем та внедорожность LR, которая прославила марку, осталась в прошлом. Немного катался на Фрилендере, ничего выдающегося. Аут ничуть не уступает. Вкладывать в авто, априори не предназначенное для любителей полазить по г#внам, какуюто сумасшедшую проходимость, это пустое удорожание авто. Сегмент не тот. Думаю маркетологи на это не пойдут 100%.

В это воскресение покатал по снежной каше и перемету, которые образовались в МСК и подмосковье после снегопада. Аут ведет себя более чем уверенно во всем диапазоне разумных скоростей. В режиме 4WD Lock (стабилизация выключена)показал отличную курсовую устойчивость на 80-110км\ч включая перестроения и движение по крайней правой не накатанной полосе. В поворотах абсолютно предсказуем. Добавляем газа - распрямляет траекторию, на сброс интенсивно "вкручивается" в поворот. Поигрывая педалью можно пройти обледенелый поворот красивым "веером". (Небольшой навык имеется после нескольких курсов по "контраварийной подготовке" в Тушино, пары лет владения субару и 3 года на полноприводной шкоде)
Самое "вкусное" в Ауте, это безусловно лепестки! Что ускориться, что замедлиться - полный восторг. Приятель ехал сзади - говорит "езжай в сервис, у тебя стопы через раз работают". Товарисчу было невдомек, что так может тормозить двигателем автомобиль, не оборудованный механической КПП. Варик мне очень понравился. Можно сказать что "я от нЁго балдею"(с).

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Вообще то это ему не очень нравится. (ему - вариатору).
А кругов много веером проехали?

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

??? где об этом в мануале? "Нравится-не нравится, спи моя красавица"(с):biggrin: Если варик для таких режимов не предназначет, то вполне логично предположить, что это где либо наверняка отразилось в рекомендациях. Коль в течении 3х лет производитель гарантирует исправную работу в любых незапрещенных режимах, значит всё ОК. Бабки за полный привод и варик уплочены/ ухи, за которые подергать можно, есть/рекомендаций так не делать нет. Не вижу повода отказывать себе в удовольствии, а главное! в безопасности гашения кинетической энергии движения автомобиля на обледенелом покрытии. Може я конечно не прав, и если он таки накроется медным тазом, я сразуже поделюсь опытом со товарищами, дабы на будущее не допустить.

На Ауте ниодного круга. Круги можно рисовать на полигоне, а я на дороге общего пользования двигался, поэтому только легкий снос задней оси в съездах и заездах на магистраль(где пошире было). Один левый поворот на 4х полосной пустой дороге "прописал" чуть покрасивше, т.к. ширина и безлюдность позволяли. Но это я так, попробовать. Штатно я так не езжу, да и автомобиль такого класса у меня всего второй месяц. Сами понимаете, опыта пока никакого, надо прикататься.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Откуда такая информация? Это личное мнение или кто-то рассказал?
Я сам люблю пользоваться этими лепестками, думаю что торможение двигателем (с понижением передачи) совершенно безопасно. Тем более на скользком покрытии.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Почему спросил про количество кругов. Выпал снег и товарищи решили конр. ав. тренировку в предверии зимы провести (выезжают на природу, костер и пр..... ну и любимое занятие круги нарезать). Заметил, что муфта нагревается , чего летом не было. В тяжелом песку выезжая не нагрелась (правда колеса еле крутились). Нахожу одно обьяснение - на льду можно достичь высокой разности скорости вращения на входе и выходе муфты.
В вариаторе момент передается сжатием ремня , при торможении растяжением.
Я же не сказал, что этого нельзя делать. Просто износ быстрее. А очень резко тормозить вариатором просто не рекомендую. Об этом лучше в др. теме
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=9450&page=66

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

VladGor - может хватит уже панику сеять, а ?
Любит/не любит - что это ещё за термины ?

Износ быстрее - на сколько быстрее? На 10% в час или на 0,00000758% в год ? Или по километражу считать будем?

Торможение двигателем вообще ни одной машине здоровья не прибавляет. Как и любая мало-мальски "экстремальная" езда. Что теперь прикажете - поставить в гараж и по выходным на ней не спеша в булочную ездить ?

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Пойдем :)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Понятно. Я вот тоже хотел-бы покататься. Владимир писал, что будет отдельная тема по этому поводу создана.
А что касаемо нагрева муфты у меня прямо противоположные наблюдения.
3 прошлых зимы катали контру на аэродроме тушино. Авто Шкода Октавия Скаут2.0/ мкпп/4WD/Haldex. занятия были по 3-3.5 часа. Бывали дни, когда тупо схему катали(ставят конуса и все повороты в скольжении). Муфта ни на одной авте не перегрелась. (а вот помпа на 1 авто накрылась - но это у них бывает) В другой раз поехал на дачу и забурился в снега(решил развернуться в 2 пиема на целине - наивный :) ) Так вот тут она у меня и отключилась от перегрева. Назвав автомобиль непечатным термином, обозначающим собаку женского рода, я со злым энтузиазмом начал активно осваивать технику копания совковой лопатой. За трактором идти к счастью не пришлось.
По варику, пойдемте в профильной потрендим. :)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Нашел подтверждение вышесказанного. Уделил время проштудировать инструкцию относительно езды на 4WD в СМУ по скользким и обледенелым покрытиям. Стр. 4-59
Прямо указано на необходимость торможения двигателем с переходом на пониженные передачи. Иными словами производитель сообщает, что это не идет во вред варику, и заметно увеличивает активную безопасность автомобиля. Меня не сильно беспокоит сможет ли варик преодолеть рубеж, к примеру в 500.000км т.к. это уже забота следующего поколения пользователей. Зато минимизация шансов попасть в ДТП это реальная тема.
Инструкция таки наше всё! :hat:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

После джипа, только полный привод.
Особенно сейчас

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

А вот это отдельная тема.
На 4WD задницу в повороте несет наружу как на заднеприводной машине. Так что если ездить, то только в режиме Lock. Только у меня в этом режиме 4WD Lock, почему-то паленой проводкой или резиной вонять начинает.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

И за чем Вам полный привод?

---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:48 ----------

Может лучше взять минивэн?

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Мне ни за чем.
Покупать будете?

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Ну я так и езжу в этом режиме. У меня кстати тоже пованивает както недобре. Катался тут давеча на снегокате прицепив его буксировочным троссом за авто, и запах этот тоже ощущался весьма прилично, чем сильно портил ощущение праздника. Источник его, как мне показалось, глушитель. На него из под заднего правого колеса летит всякая нечисть и преомерзительно оттуда воняет :bad:.

По теме - пробовал ездить в снежной каше(колея по полю запорошена снегом) в режиме 2WD. Для Аута это конечно вообще ниочем, тяжеленная переднеприводная машина, буксует и зарывается практически на ровном месте. Пришел к выводу, что доплата за 4WD абсолютно обоснованна:good:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

"Тяжелая"-понятие многосмысленное...
-А-6 2,4 АТ "кваттро",выписка из ПТС -масса без нагрузки составляет 1670кг.;
-Аут,new,2.0;масса без нагрузки составляет 1540 кг.:
И кто,кого тяжелее???

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Не вижу противоречия.
А6 при такой массе с передним приводом, в снежной каше, думаю будет тоже "не в своей тарелке". Кваттро безусловно всё меняет. Катался като неделю зимой на А8ське, длинной, с мотором 4.2(если не ошибаюсь) в исполнении кваттро. Автомобиль не то что предсказуем, он такое ощущение как по рельсам ехал.
Полный привод позволяет полностью реализовать возможности двигателя. Тем он и приятен. Разница в стоимости аута 2WD-4WD порядка 200.000руб. Помоему если человек в состоянии позволить себе околомиллионное авто, то эта сумма не столь критична, чтобы экономить на полном приводе.
Хотя об этом не мне судить, у меня аут корпоративный, потратить такую сумму за этот автомобиль - у меня в голове не укладывается :)
(не в смысле машина плохая, а ИМХО просят за неё слишком дофига)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Купил передний привод, т.к. планировал брать вообще другой автомобиль(универсал) а этот как то приглянулся, но машиной доволен. за зиму пока еще ни разу не сел, хотя туда- суда пару раз пришлось подергаться во дворах. Планирую ч\з годик, поменять на (всеж таки ) 4WD потому что есть внутренне убеждение, что это правильное исполнение для Оута

---------- Добавлено в 03:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:06 ----------

А на счет цены.. В Японии в перещете на наши тугрики Оуты стоят в районе 600-700 т.р.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Сёдня случайно переключил в 2wd и не заметил,думал чёто с машиной случилось))), разгона нет, обороты высокие, и постоянно моргала "пьяная дорога", заметил переключил на полный,сразу машина другая))) к хорошему,т.е полному приводу привыкаешь быстро, и на моно привод не тянет совершенно)))

Re: Монопривод иди полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

полный, конечно...

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Поездив на переднеприводном седане и пересев на полный Аут, понял только полный привод приведет нас в светлое будущее

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Всегда думал,что больше не надо,чем 2вд,пересев на 4вд больше не будет 2вд.Если тока не финансовое положение.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Все от дорожных условий зависит, у нас вот сейчас в городе основные дороги - чистый асфальт, поэтому гоняю на переднем и не парюсь. При тех же условиях полный привод дает только больший расход бенза и никаких бонусов в виде доп динамики или управляемости. Когда приходится сползти с трассы на природу или заглядываю в глухие дворики со льдом и колеями, врубаю режим "авто" и опять же не парюсь. Короче огромный плюс на нашей машине - возможность выбора режима привода.
ИМХО Ну не нужен в городе 100% времени постоянный полный привод, не нужен.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

а он у нас, как бы, и не постоянный...

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

О чем и речь :))) я это к тому и написал, что огромный плюс нашего авто в том, что в отличие от других паркетников, где невозможно врубить ТОЛЬКО передний привод, мы можем в городских условиях 95 % поездок совершать на переднем приводе

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Это точно. Не все кроссоверы могут этим похвастаться. И когда приходит зима понимаешь всю прелесть возможности подключаемого полного привода

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Ни с одним отверждением не согласен! :tdown:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Жалко что гидроусилитель руля не вырубается.
99% времени это бесполезная вещь, только бензин жрет.

да и абс не нужен в городе, у меня очень редко срабатывает, буду отключать наверное, а когда нужно включать

ах да, стеклоподъемники, на зиму тоже отключу

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

:))) стеклоподъемниками можно просто не пользоваться, зачем же отключать-то?

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

На кроссоверах с муфтой включение режима Авто не увеличивает расхода бензина так, чтобы заметить. С чего бы ему снизиться в 2 WD?
А динамику зимой заметно увеличивает - можно со светофора спокойно сделать БМВ 3,0. Чистый асфальт зимой редкость.
А привод, если есть устройство подключения - подключаемый.