Сообщение от Pashkoff (Сообщение 1538224)

При покупке машины создал эту тему. Три месяца не заходил... Зашел тут все то же самое - дешевые понты, третий аут хуже ХL и т.д. нет откидного бортика, плохая шумка, три литра круто а 2 не едут... Не надоело?
Я 4 года отъездил на XL без единой поломки. Теперь уже пол года езжу на 3 ауте. Доволен как слон и предыдущей версией и этой.
Машина большая, надежная, комфортная, безопасная, красивая.
Получше, потише, посимпатичнее на мой взгляд чем XL и альтернативы за те же деньги. Ничего в ней не гремит и не отваливается, легко рулится, мощности движка 2.4 хватает с лихвой, собака, коляска и велосипед в багажнике помещаются без проблем. Одним словом мне нравится и в своем выборе я не разочаровался. Чего и Вам желаю.
Всем удачи на дорогах!

Сообщение от Pashkoff (Сообщение 1447851)

На этой неделе продал свой XL и пересел на нового аута. Думаю что сравнивали эти машины на этом форуме не раз, но очень хочется поделиться своими ощущениями. Поэтому буду описывать все (муки выбора, свои ощущения от новой машины в сравнении с предыдущей, свои впечатления от опций более богатой комплектации и т.д.). Надеюсь что отзыв будет кому-то полезен.

Немного об XL. Машина прослужила 4 года, пробег 70 тыс. Механика, 2.4, полный привод, минимальная комплектация, серый цвет. XL я выбирал умом, а не сердцем (в отличие предыдущего черного рено меган хетчбек) и 4 года эксплуатации доказали мне что в своем выборе я не ошибся. Это была моя первая машина, в которой за все время эксплуатации ничего не ломалось и которая удовлетворяла моим главным требованиям к автомобилю (большой клиренс, огромный багажник, достаточная динамика, комфортный салон), что пожалуй и послужило основной причиной того, что я решил не изменять марке. Не разочаровала меня машина и при продаже. Покупал в 2009 году за 849 тыс, продал за 700 тыс очень быстро.

При покупке выбирал между тремя машинами: новый РАВ4, атлендер III и тигуан (другие тоже смотрел и тестил, например кугу, форестер, но о них ничего писать не буду - просто не мои это машины)
РАВ. Чем машина не нравится: сверчки в салоне уже на тест-драйве, слабая динамика, более высокая цена максимальной комплектации, имидж женского автомобиля, обзор хуже чем в ауте, багажник меньше, внешне ИМХО проигрывает ауту. Салон понравился пожалуй больше чем в новом аутлендере.
Тигуан. Мне очень понравилась эта машина. Она мне показалась намного более комфортной, уютной и качественной по сравнению с аутлендером. Дважды проходил тест-драйв, перечитал про нее все что можно было, чуть не заказал. Понравилась динамика 2.0, понравилось как рулится. В общем тигуан это та машина, на которой я бы ездил с удовольствием. Недостатки для меня следующие: маленький багажник (у меня лабрадор и у меня есть подозрение что в багажнике тигуана он не поместится), хуже обзор чем в аутлендере. Но я бы точно купил эту машину к тому же никогда не было немца, если бы не провел так много времени на форуме владельцев этого автомобиля и не наслушался отзывов своих знакомых об этой машине. К сожалению (или к счастью) калужская сборка и капризность TSI двигателей остановили меня от покупки. К тому же эти машины очень сильно теряют в цене через 3 года. Как могли немцы так уронить имидж своих машин... В общем опять мозг победил сердце.

Итак новый аутлендер III 2.4, серебристый цвет, предмаксимальная комплектация, 2012 г.в., японская сборка, 1250 тыс.

Что я купил за 500 тыс из того что мне нравится, расположу по порядку:
1. Вариатор. Это первая моя машина с автоматом и конечно ощущения самые приятные. Кстати (возможно это обманчиво) но у меня эта машина быстрее едет именно на вариаторе т.к. я не отвлекаюсь на переключение передач и получаю больше удовольствия от вождения. Возможно вариатор просто переключает передачи лучше и быстрее чем я научился за 12 лет )))
2. Как ни странно на втором месте цвет машины. Эта машина в серебристом цвете, а та была серая (выбора на тот момент не было - машина была по скидке последняя). Мне всегда нравился этот цвет - он и наряднее и практичнее. Ездил по тем же пыльным дорогам (11 км грунтовки на дачу) - сзади пыль столбом а машина намного чище после поездки (больше всего мучался там на черном мегане).
3. Новая внешность машины. Здесь очень противоречивые и часто довольно негативные мнения о внешности нового аутлендера. Но мне он однозначно нравится больше чем предыдущий. Мне всегда нравился тип машин больше похожих на универсал, чем на кроссовер, например субару аутбек, ауди allroad. Внешне новый аут ИМХО тоже больше похож на универсал (более вытянутый и низкий чем предыдущий). И формы кузова у него какие-то более классические что-ли. Опять же что-то новое не примелькавшееся на дорогах всегда интересно. Впрочем отдельные элементы мне в старом кузове нравились больше. Например фары со светодиодами и рейлинги на крыше.
4. Панель приборов. На мой взгляд намного интереснее подсветка торпеды и особенно магнитола. В предыдущей машине так и не смог привыкнуть ни к красной подсветке, ни к ужасному пластику торпеды (после мегана классом ниже пластик был просто отвратительный). Здесь просто не нарадуюсь.
5. Мне очень понравилась электрорегулировка сидений. Раньше считал эту опцию бесполезной, а теперь понял как это удобно. Сиденья вроде такие же но за счет электрорегулировок настраиваются так что лучше поясничный подпор и у меня перестала уставать спина в дальней дороге, причем можно комфортно делать это на ходу. Думаю что ни для кого из Вас это не открытие. Но для меня то насколько это удобно стало настоящим открытием только после покупки автомобиля. Жаль нельзя запомнить положение сидений (((
6. Кожаный салон вообще без эмоций. Чехлы за эти деньги можно сделать намного красивее и практичнее (в прошлую машину сшил на заказ шикарные комбинированные чехлы). А вот обшивка дверей с элементами кожи откровенно радует по сравнению с предыдущей машиной. Ее на мой взгляд красиво сделать сложнее (машину нужно оставлять) и в этом для меня пожалуй главный плюс кожаного салона.
7. Камера заднего вида. Быстро привык и уже не понимаю как без нее обходился (шеей крутил постоянно, зеркал не хватало). Думаю еще парктроник поставить для полноты ощущений )))
8. Датчик дождя ИМХО не нужная штука. Пока не пользуюсь.
9. Круиз контроль как-то тоже не очень впечатлил. Может на большой трассе он и удобен, но на дороге на дачу с постоянными обгонами тихоходов и по городу имхо не нужен.
10. Магнитола в этой машине ИМХО звучит лучше чем в XL (комплектация была без саба). Но и в той машине меня звук полностью устраивал.
11. Бесключевой доступ. Удобно, но жаль что нельзя закрыть машину с брелка если в ней включен двигатель. Если бы была эта функция цены бы не было. Раньше прогревал машину на морозе так: заводил под окном, с другого ключа закрывал. Теперь не знаю как прогревать. Может кто подскажет что?
12. Лепестки ИМХО бесполезная штука. Один раз поигрался и забыл. Не понял как вернуться с них в обычный режим D на ходу. Остановился, перешел в режим Р, затем в D. Может научите?
13. По шумоизоляции по городу получше, на трассе по-моему то-же самое. В принципе не напрягает, хотя могло бы быть и получше.
14. По расходу бензина разницы особо не заметил (ну разве что лью 92). У меня в смешанном режиме с пробками получается 13.2. Как уж тут умудряются укладываться в 10 для меня непонятно.
15. По динамике устраивала и та машина и эта. Думаю даже достаточно было бы 2,0 движка. Но не купил - побоялся что будет слабее ехать чем предыдущая. Не жалею.
16. В новой машине есть сверчки иногда. Один был где-то в плафоне, потом пропал. Сейчас где-то слева в торпеде иногда на плохом асфальте. Не напрягает особо. В той по-моему тоже были, езжу с музыкой всегда, быстро забил и привык. В целом машина тише значительно чем предыдущая, может потому что новая.
17. Очень нравится ящик в багажнике ( в прошлой машине все болталось по багажнику, в этой все на своих местах).
18. USB имхо удобнее чем бесполезный чейнджер на 6 дисков.
19. Японская сборка и положительные впечатления от владения предыдущей машиной, дающие мне уверенность в правильности выбора.

Из того что не нравится по сравнению с предыдущей (не критично):
1. Вместо 3 бардачков один. Охлаждаемым не пользовался. Но одного бардачка мне мало.
2. Нет откидного борта ( те у кого есть собака меня поймут, для остальных целей он не нужен)
3. Почему-то раздражает крепление ремня торчащее сзади из потолка ))) И сама обшивка потолка кстати тоже очень не нравится. В максимальной комплектации могли бы обшивку и поменять.
4. Пожалуй отсутствие диодных огней в задних фарах. Причем раньше мне было неважно какие там огни, а вот сейчас почему-то важно стало. Наверно так уж устроен человек. Обидно - денег заплатил больше, модель новее, комплектация лучше а вот огоньки сзади проще ))))
5. Ни в этом аутлендере ни в предыдущем мне не нравилось что нельзя комфортно расположить левый локоть на левой двери при закрытом окне (привык так ездить еще в мегане).

И еще один на мой взгляд очень важный момент:
Если бы сейчас мне пришлось покупать машину не в максимальной, а в минимальной комплектации как раньше то боюсь разочарований было бы гораздо больше. Лишать машину в минималке даже кнопок управления магнитолой на руле по-моему неприлично.

В целом впечатления от новой машины положительные и достойной альтернативы аутлендеру на сегодняшний момент за эти деньги я не нашел. Спасибо всем кто дочитал до конца.

Сообщение от Pashkoff (Сообщение 1447851)

новый аутлендер III 2.4

Сообщение от Pashkoff (Сообщение 1538224)

При покупке машины создал эту тему. Три месяца не заходил... Зашел тут все то же самое - дешевые понты, третий аут хуже ХL и т.д. нет откидного бортика, плохая шумка, три литра круто а 2 не едут... Не надоело?
Я 4 года отъездил на XL без единой поломки. Теперь уже пол года езжу на 3 ауте. Доволен как слон и предыдущей версией и этой.
Машина большая, надежная, комфортная, безопасная, красивая.
Получше, потише, посимпатичнее на мой взгляд чем XL и альтернативы за те же деньги. Ничего в ней не гремит и не отваливается, легко рулится, мощности движка 2.4 хватает с лихвой, собака, коляска и велосипед в багажнике помещаются без проблем. Одним словом мне нравится и в своем выборе я не разочаровался. Чего и Вам желаю.
Всем удачи на дорогах!

Сообщение от Pashkoff (Сообщение 1569665)

как оказалось если поменять бампер

Сообщение от OutВиктор (Сообщение 1570264)

Прошу не возмущаться и не кидать в меня камни :)). .

Сообщение от OutВиктор (Сообщение 1570264)

Совсем уже нацелился на новый Аут после 6-летнего беспроблемного владения ХЛ 2,4 CVT в максимальной комплектации. В субботу поехал в салон копаться в новом Ауте 2,4 Ultimate - здесь, в Украине он не с навигацией, а с Рокфордом. Машина понравилась на 50% - ровно до конца первого ряда сидений. Второй ряд сидений и организация багажника навели на мысль, что нас как считали третьими странами, так и продолжают считать. Исполнение задней части салона, сильно удивило - после складывания/раскладывания сидений пришлось выискивать и вытаскивать из под сидений замки ремней, наклон спинок - с каким-то скрежетом и скрипом, пол багажного отделения с якобы "органайзером" вообще не выдерживает никакой критики - хлипкий пластик пола, гулкие ящики, которые съели немалую часть объема багажника, и в которые без дополнительной оклейки шумкой ничего не положишь. После прочных, толковых и удобных в использовании сидений ХЛ-я - полная беда. Такое впечатление, что была поставлена задача строго экономить на всем, с которой производитель справился на "отлично".
Конечно понравилась новая передняя панель, безусловно плюс - ксенон, датчик дождя, электронные системы, новый цветной дисплей, задняя камера, тач-скрин Рокфорда, а привод двери багажника - просто prima! Но я, отъездивший в ХЛ-е почти 120 тыс. км. НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ себя в Аутлендере. Нет удобных бардачков и отделения с крышкой на передней панели, вместо которых хлипкая крышка перчаточного ящика. А мы еще ругали в свое время ХЛ за сырость и несовершенство. По сравнению с новым мой Аут практически образец прочности и надежности. Решил пока отказаться от тест-драйва. По всей видимости, мне не придется стать героем этой темы, а мой ХЛ, к сожалению, наверное останется последним Outlander-ом, которым я владел.

Прошу не возмущаться и не кидать в меня камни :)). Это просто частное мнение человека, которому 6 лет (завтра будет) верой и правдой служил и даже доставлял удовольствие ХЛ.

Кстати, в случае покупки Outlander III 2,4 CVT здесь, в Крыму, сейчас, его цена составила бы чуть меньше 39 тыс. долларов, или что-то около 1,270 млн. руб., что, как мне кажется ниже, чем в России. Это не так много и было бы прекрасным вложением денег, если бы не сказанное выше.

Сообщение от OutВиктор (Сообщение 1570264)

Совсем уже нацелился на новый Аут после 6-летнего беспроблемного владения ХЛ 2,4 CVT в максимальной комплектации. Такое впечатление, что была поставлена задача строго экономить на всем, с которой производитель справился на "отлично".
Конечно понравилась новая передняя панель, безусловно плюс - ксенон, датчик дождя, электронные системы, новый цветной дисплей, задняя камера, тач-скрин Рокфорда, а привод двери багажника - просто prima! Но я, отъездивший в ХЛ-е почти 120 тыс. км. НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ себя в Аутлендере. Нет удобных бардачков и отделения с крышкой на передней панели, вместо которых хлипкая крышка перчаточного ящика. А мы еще ругали в свое время ХЛ за сырость и несовершенство. По сравнению с новым мой Аут практически образец прочности и надежности.

Сообщение от AlexNov (Сообщение 1570271)

А чего их кидать? Первые впечатления были такие же, но очень скоро мнение поменялось. Конечно жаль пресловутого бортика:) и розетки в багажнике, но в целом мне машина теперь больше чем ХЛ нравится. А проехал уже 46 тыс.

Сообщение от 1dong (Сообщение 1570282)

Езжу уже почти год на Out3 Ultimate, после того как отъездил на XL JFG Ultimate, так вот меня щас под дулом пистолета в XL не посадишь, как раз после 3 аута ХЛ кажется дешевкой, начиная с пластика, кончая внешним видом (на любителя конечно же )

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1570299)

Правильные ощущения - А3 в его нынешнем виде - яркий образчик дешевки и экономии на чем можно, и на чем нельзя, начиная от бамперов, железа кузова, и заканчивая системой подогрева/охлаждения коробки.

Сообщение от OutВиктор (Сообщение 1570627)

...немцев - смотрел VW, BMW но это другие деньги и совершенно другие автомобили, как бы мы (в том числе и я) не брызгали слюной, защищая свою марку. Вот к немцам и переметнусь, наверное :))

Сообщение от OutВиктор (Сообщение 1570627)

сравнить качество исполнения узлов именно 2-го ряда сидений, то станет ясно, что на российской и украинской версиях нового аута сильно экономили

Сообщение от OutВиктор (Сообщение 1570627)

проблема поломки детали интерьера

Сообщение от garrick (Сообщение 1570886)

OutВиктор, в целом согласен почти со всеми Вашими доводами. Все так и есть, как Вы пишете. Однако, мне не совсем понятна связь этого:



с этим:


Нареканий на А3 много на этом форуме, но я что-то не припомню, чтобы кто-то жаловался на отломившееся заднее кресло. :)

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1570679)

Если вопрос денег стоит не очень остро, рекомендую посмотреть еще Фрилендер (все супер, в том числе возможности на бездоре, минус один - маловат багажник...:() и Джип Гранд Чероки - на дорестайлинг сейчас очень вкусные цены.

Сообщение от Oleg L (Сообщение 1571468)

Может тогда уж cx5 с 2.5 литрами? Как то уж Тига кургузо выглядит.

Сообщение от Chih (Сообщение 1571761)

Не маловат будет Тигуан после XLя? Канеш всяческих рюшечек там хватает, но ездя по салонам как раз таки такого Тигуана тестил, минут через 20 после теста Аута, ну вот сразу как сел чувство какой то тесноты не покидало, канеш может и потому что чисто внешне он мне был тоже не очень, но жене нравился так что проехались ) А надежность, доделки, помниться форум Тигуана я тож полгода назад просматривал мельком, там тоже всякого хватало ( Эххх... это раньше автопроизводители хвастались надежностью... а счас объемами продаж... (((

Сообщение от OutВиктор (Сообщение 1571998)

Блин, практически ничего больше и нет до 45-50 тыс. долларов. Больше платить за машину не получится. Да и ни к чему, имхо.

Сообщение от viktorgevara (Сообщение 1572606)

Очень хороший и интересный машин сейчас в продаже есть в МСК, Шевроле трейл-блейзер , настоящий среднеразмерный и семиместный внедорожник, лишенный недоработок и конструктивных косяков кроссоверов, дизель -2.8 АВД, клиренс 25 см и т.д. и т.п.

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1572641)

Эх и страшный же он.....

Сообщение от viktorgevara (Сообщение 1572740)

А тихих дизелей я чей-то не слыхал.

Сообщение от Ed_888 (Сообщение 1573112)

Ага, и отсутствие подогрева передних сидений на трейлблейзере :what:, понятно, что пока, но факт.

Сообщение от Oleg L (Сообщение 1572475)

Приезжайте в Москву в эти деньги мурано купите. Правда для топа, придется тыщи 2 бакинских накинуть.

Сообщение от Chih (Сообщение 1572239)

Да уж, проблема выбора счас не то что раньше... При том что раньше при скромном выборе был доволен как удав, а счас при обширном, на чем ни остановись все равно будешь думать что чего то недополучил... Или простора, или фенечек, да еще постоянно душу точит что плин, а мож доплатить пару сотен но что нить покруче взять... А еще и скидки эти постоянные... Вон сча по рекламе зашел посмотрел, Ниссан Пафики уже в норм комплектации за 1.5-1,6 продают, а когда посл раз был у них в салоне от 1,5 начальная комплектация стояла...

Сообщение от viktorgevara (Сообщение 1572606)

Очень хороший и интересный машин сейчас в продаже есть в МСК, Шевроле трейл-блейзер , настоящий среднеразмерный и семиместный внедорожник, лишенный недоработок и конструктивных косяков кроссоверов, дизель -2.8 АВД, клиренс 25 см и т.д. и т.п. А сейчас скидки на прошлогодние за весьма достойную комплектацию просят миллион с четвертью. Я его не взял по одной банальной причине- в семье теперь одна машина и супруге тоже надо ездить , а на этом бегемоте ей реально неудобняк. Потому и выбрал золотую(ну пускай серебряную середину). А аут-3 свой взял за лям с копьем (со скидками) и дороже брать не стал бы в принципе, поскольку рядом с Трейлом-блейзером он и рядом не стоял за одинаковые деньги.(аут классом пониже будет, в другой лиге он)
Кстати Виктор Васильевич, а у вас в Крыму как с этой моделью, очень рекомендую, я год ждал выхода новой модели Блейзера и конечно бы взял, если бы не пикантные обстоятельства. По моему лучше в соотношении продукт\цена просто ничего и близко нет по крайней мере в России(тем более теперь дизель, раньше только бенз 4,2 л - жрал гад 15-20 л . на сотню, теперь литров 11-12 саляры, для украины самое то. У меня батя под феодосией ,каждое лето к нему матаюсь с семьей, про качество и цены вашего бенза без комментариев, не мало знакомых по Украине тигуаны набрали на дизелях-довольны).Посмотрите Блейзер , покатайтесь если они у вас продаются, и с плавностью хода он не хуже аута-3.Кстаи пишите в МСК будете, так гляньте сейчас как раз по всем салонам шевроле скидки, А антара- ерунда (слегка обрезанный каптива).Куда ему до ХЛя

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1572641)

Эх и страшный же он.....

Сообщение от viktorgevara (Сообщение 1572606)

Очень хороший и интересный машин сейчас в продаже есть в МСК, Шевроле трейл-блейзер , настоящий среднеразмерный и семиместный внедорожник, лишенный недоработок и конструктивных косяков кроссоверов, дизель -2.8 АВД, клиренс 25 см и т.д. и т.п. А сейчас скидки на прошлогодние за весьма достойную комплектацию просят миллион с четвертью. Я его не взял по одной банальной причине- в семье теперь одна машина и супруге тоже надо ездить , а на этом бегемоте ей реально неудобняк. Потому и выбрал золотую(ну пускай серебряную середину). А аут-3 свой взял за лям с копьем (со скидками) и дороже брать не стал бы в принципе, поскольку рядом с Трейлом-блейзером он и рядом не стоял за одинаковые деньги.(аут классом пониже будет, в другой лиге он)
Кстати Виктор Васильевич, а у вас в Крыму как с этой моделью, очень рекомендую, я год ждал выхода новой модели Блейзера и конечно бы взял, если бы не пикантные обстоятельства. По моему лучше в соотношении продукт\цена просто ничего и близко нет по крайней мере в России(тем более теперь дизель, раньше только бенз 4,2 л - жрал гад 15-20 л . на сотню, теперь литров 11-12 саляры, для украины самое то. У меня батя под феодосией ,каждое лето к нему матаюсь с семьей, про качество и цены вашего бенза без комментариев, не мало знакомых по Украине тигуаны набрали на дизелях-довольны).Посмотрите Блейзер , покатайтесь если они у вас продаются, и с плавностью хода он не хуже аута-3.Кстаи пишите в МСК будете, так гляньте сейчас как раз по всем салонам шевроле скидки, А антара- ерунда (слегка обрезанный каптива).Куда ему до ХЛя