Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Очень многое зависит от водителя...с Ауди Алроуд 2.7битурбо на мехе-одного сделал(сам не поверил!),а сдругим-отстал на два корпуса.Но то ,что трек-один из лучших в классе,если не самый лучший,это точно.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

То что ты отстал очень странно... Оллроды не шустрые совсем, у тебя точно с бустом все впорядке? Потому что это медленно очень, если тебя объехал оллрод.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

У меня сток,возможно,что турбо кончается(140000км)-у алроуда 250 коней на палке-я не назвал бы его медленным(хотя я с двух педалей не пробовал).У второго аллроуда турбины новые были(3000км).

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

У тебя нет датчика буста? Поставил бы ради интереса, просто народ ездит на треках, а у них беда - кончается управляющий соленоид и давление становится пружинное - 0.6, тогда как штатное около 1.1... Да и турбина не кончается я думаю еще, рано... Со мной пару раз садились катались и говорили, нихрена прет, наверное турба 9-я.... на самом деле все просто, соленоид частая причина потери мощности, а у оллрода разгон до 100 около 7-8 секунд, ну на палке ближе к 7, тогда как у трека штатного около 6.5 - не с двух педалей даже.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Насчет датчика верно,надо инфу нарыть-если что у кого есть-скиньте.Вообще есть данные по ресурсу турбин на треках?

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Лично знаю людей с пробегом за 180 тыкм и кто не за хлебом ездили на треке... И пока дует нормально! Если периодически менять масло и лить норм бенз, то думаю 200 реально проехать. Но это мое мнение. А датчик я себе купил автогага, что-то около 3 рублей.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Вот наш уважаемый VAVAN уже приближается к такому пробегу, а машина, Слава Богу, едет и дует как надо! Причём он же не ботан - тейны, фронтальник, выхлоп, краски! Жарит переодически!
Реально - правильное масло и своевременное обслуживание + нормальные расходники и всё. Секрета нет.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

+ Голова на плечах.:)

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:38 ----------

Вроде такой-же купил на красный АУТ сегодня,с тонированым стеклом 1350руб. 52 мм.+ заказал с питера мех.буст за 1200руб.(в среду будет)+вырезал каты .+ЕЖИК ПЫХ и STAGE-1 :secret:= около 250 силенок .(Щемись Турбо-Аута в Марьино с девушкой за рулем.)))))))))))

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

to Denis разговор по Калду не закрыт ...я калдbye надрал именно с тем о чем ты говоришь а именно вырезанный катализатор на конце гусь 3 дюйма и apexi n1 - насос walbro но он та ничего дает ...всмысле по мощности!.... давляк у меня дует до 1.3 в пиках прибор показывает точно т.к. Blitz электроника ..не механика!...так что от калды я уезжаю

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Автагага и мех.буст это жестоко, темболее для девушки ))
А что на аутах 2 катализатора?

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

не знаю как вы верие автогаге, а вот блитцу я поверю что он правду показывает а не погоду на 3 недели вперед ;)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Все четко показывает, у меня до этого стоял электронный бустконтроллер с показометром, так вот показывали один в один одинаково... Если он сразу показывает норм, то и потом норм показывает.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

странно что трeк fx35-му сливает

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

я на левине фх35 пол трассы привез ;)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

трек и каенну сливает,а инфинити тоже быстрое авто-класс машин другой....

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

ну каену то ладно . там 4.8 . а у fx35 3.5. форь автоматный в легкую объезжает его.
надо самому лично найти fx и заехать с ним

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:06 ----------

может финик не сток был . кстати новый кузов или старый?
тут раньше кто то писал гонялся с ним и объехал, старого 35

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:06 ----------

с мерседесами какими нибудь гонялся кто нить? как едут?

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Ребята, да чего у вас с треками, я вставал с FX 45 и объехал его... Ну как можно 35-му то просрать, замерьте давление и выкиньте нах катализатор... С каеном вот да, сложно, там дури поболее.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

С МЛ320-трек рвет его....пробовал с Е классом тоже 320 кузов 210-трек разгоняется быстрей до 100,мерс сначала тупит,а потом плавно-плавно ускоряется...если до 160-180 то мерс,с большим объемом,быстрее будет в конце дистанции.Финик был в старом кузове-до 80-90 идут вровень,потом Финя уходит сжирая бензин и масло....

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

А старт с двух педалей? Я во всех моментах подразумеваю старт с двух ног :) это по-сути целая секунда...

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Может водитель на 45-ом не нажал?Но насчет давления-это верно,надо заняться поплотнее этим вопросом...

---------- Добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:00 ----------

С двух педалей ни разу -гоню за коробку,если есть комменты-с удовольствием почитаю.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Водила на 45-м нажимал что надо, а потом еще сильно плакался :), что мол стока бабла за такой мотор и отсосал у 2-х литрового :).

С двух педалей стартую часто, главно при этом маслице в коробасе менять каждые 10 тыкм, плюс чревато выходом из строя планетарной передачи, с этой целью планирую поехать к персонал джейсосу в питер на усиление. я стартую с 3 000 оборотов, очень веселый старт :)

Опять же это все индивидуально, ибо у кого-то коробас на 8-й турбе и с бустом 1.5 держится, а у кого-то на парковке разлетается... Так что я не заставляю никого так делать, т.к. это правда опасно для АКПП :(

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Пока займусь давлением,а потом...можно и АКПП усилить(нет денег в случае смерти АКПП)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Да, я тебя понимаю очень хорошо... :( с деньгами на треке сложно, я на газ перевожусь, а то бенз уже 28 стоит....

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

С газом тяга разве не упадет?Стартовал с Аутлендер турбо(202) на газу-вообще не серьезно...несмотря на то, что на палке.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

(202)-как будто у тебя больше (если сток).

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Поставил газ, еще не настроили на высоком давлении, на 0.6 все ок, а вот на 1.3 бусте беднит сцуко, жалко мотор, пусть детонаций не будет, но все же оплавиться что-нить может, но я газ ставил для эконом езды, так что так вот. Первые тесты показали первое преимущество, 100 км мне обходится в 165 рублей.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Да вроде как 240 в Айртреке....

---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:27 ----------

Как тяга?Чем чревато это дело?Если я правильно понимаю температура горения газа выши чем у бензина.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Да, штатный трек быстрее на секунду до 100тки примерно чем аут турбо :)

У газа температура горения в цилиндре в начале рабочего хода такая же как у бенза примерно, один пень разница 2000 градусов или 2100 :)))

А так у газа октановое число чуток повыше, а значит мотор работает без малейших детонаций, плюс в бензине гораздо больше угля, в газе больше водорода, поэтому масло не набирает копоти и не требует столь частой замены. Единственный минус - у меня теперь нет запаски - вместо нее тороидальный балон :(

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Как насчет быстрых стартов?Попробовал уже с кем нибудь?Очень интересно на газу также будет рвать или нет?Старые жертвы не получат возможность для реванша?

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

На газу не также рвет, в силу того, что очень сложно настроить качественное смесеобразование.. Т.е. на разном открытии дросселя, на разном бусте и на разных оборотах смесь будет либо беднить, либо норм, либо богатить.. Поэтому если хочется погонять, выключаешь газ и гоняешь на 98-м бензе.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

[QUOTE=Turbotrek;714798]Да вроде как 240 в Айртреке....
[\QUOTE]
Вопрос на колесах ли?!!! обсуждалось уже, не мерил никто сток пока , есть мнение что это с маховика с навесым...надо проверять

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

[QUOTE=Vladis;714958][QUOTE=Turbotrek;714798]Да вроде как 240 в Айртреке....
[\QUOTE]
Вопрос на колесах ли?!!! обсуждалось уже, не мерил никто сток пока , есть мнение что это с маховика с навесым...надо проверять[/QUOTE Сам лично пробовал с Аутлендер турбо с газ.обр.+механика-трек быстрее ощутимо...(это несмотря на то ,что у меня по сдешним меркам машина медленная)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

конечно не с колес . у всех машин измеряется с маховика

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Переключение на газ быстрое,на скорости?

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

2 секунды, не замечаешь когда переключилось

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Парни на землю опуститесь (заезды Аут и Аир были )-едут они одинаково и ни на секунду больше .У вас лошади с маховика ,у Аута с колес (свой мерил).

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:03 ----------

У тебя с маховика,у аута с колес.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Да согласен, мощность япошек снимается с мотора без навесного оборудования, у европейцев с колес, но не кажется ли подозрительным потеря 40 лошадей от коленвала до колес? Все же штатное давление поменьше наверное. Но я заезжал с аутом я его конктретно объехал, и водила не из новичков - на палке норм едет. Или просто у меня не штатный трек, что я тоже вполне не исключаю :)

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Заесжали стоковые ,скорее всего у тебя не....:)


Про 240 - замерьте сток в нахабино , там дешево.2500р вроде.

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

там могут померят только если на ручке а на треках только автомат!!!
я согласен с беном потеря на коробке в 40 лошадок .....но думаю надо бы прошивочку поставить аля петрович ...вот тогда и посмотреть!

Re: Airtrek Turbo VS ...
 

Ну понеслось :), прошивка ,мрашивка )))) ОНЛИ СТОК :biggrin:,.

про автомат не знаю ,но узнаю .-точнее уже вопрос задал.