Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Это тоже подъедало с первых дней, но расход был порядком меньше, где-то литр на 15000

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

1 литр на 15000 ЭТО НОРМАЛЬНО , я меняю масло 7500 и поэтому у меня уровень с МАХ опускается до середины , и так с самого начала...

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Извеняйте если не туда написал но что то инфы по фильтру "нулевого сопротивления " немогу на форуме найти кто то его ставил или дайте ссылочку на нужную ветку сорриииииии:cray::cray::cray:

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Прочитал всю ветку! Едрить )))

Вынес для себя (у меня Аут 3.0 2007) 103000 Масло нужно 5w-40 Почему?
Судя по комментам:
1. Mobil1 рекомендует при таком пробеге и марке авто 5W-50 (но не помню на какой странице, отзыв был что лил масло как рекомендовано (?) в таблице Mobil1. Итог у него стал расход масла 1 литр на 7500 км. после 150000 )
2.Кто-то лил масло Mobil1 нью лайф 5w-30 и тоже доволен
3. Золотая середина для меня.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Прочитал ваш пост! Ептыть!!!:biggrin: С какого вдруг перепугу взялось 5W-40??? Понял бы, если б 0W-40, 5W-30, 0W-30 или в конце концов 0W-20 (хотя сам не стал бы), но почему 5W-40:what: Ищите лучше согласно рекомендаций мануала и допуском А5/B5 (A1/B1) и будет вам щастье!!!

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

На 3.0 нет рекомендации 0 в 20 даже в помине.-30 минимум.

Про жер масла:нет смысла заливать полный уровень,ибо до 30% полного уровня при оборотах 3.5-4.5 тыс. сожрется на первой тыще км.Как правило потом все устаканивается и уровень остается на середине,или чуть больше по щупу.
И тем не менее все наровят подлить,только не понятно для чего,а потом утверждают ,что мотор жрет масло.
Проверено не на одной машине-зальешь пол уровня так и останется до замены,нальешь полный сожрет до половины почти сразу.Все сказано конечно для не архи пробегов,когда еще поршневая здорова.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

У кого был опыт замера давления масла на 4B12, в плане, что из навесного снять проще, что бы добраться до датчика, потому как находится под впускным коллектором?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Да ху из ит Мобил!!! Епть

Re: XL: Свечи
 

Всем привет!
Возвращаясь к вопросу о свечах какие из рекомендованных предпочтительнее ставить?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

NGK DIFR5C11(лучше) или BKR5EIX-P

Re: XL: Свечи
 

Ставьте заводские FR6EI. Пробовал Денсо K16PSR-B8- мотор начал чувствовать бензин, до этого не замечал, лучше он или хуже. Даже на 92 никаких посторонних звуков не было, после замены на Денсо стала реагировать на качество бензина. Сменил на НЖК всеядность вернулась обратно. Стал искать причину, разбираться в конструкции свечей - у нжк центральный электрод в полтора раза тоньше, соответственно искра получается стабильней, ведь все производители пытаються уменьшить диаметр центральных электродов. И не пытайтесь ездить по 100т км на одном комплекте свечей, срок в 60т км более чем достаточен. Так как боковой электрод у них обычный, не иридиевый и по этому выгорает будь здоров, центральному же всё до лампочки. Можете сами повнимательней рассмотреть вывернутую свечу со стороны центрального электрода. И это выгорание нельзя скомпенсировать уменьшением зазора, так как там полусфера и центральный электрод просто в неё провалиться. Как то так.

Re: XL: Свечи
 

Имело смысл поставить из Денсо IK16 или VK16, там электрод тоньше тонкого NGK.

Re: XL: Свечи
 

FR6EI или FR5EI?Просто в каталоге NGK предписаны первые,а на экзисте бьются для меня вторые...(я - это 2.4 mivec MT)

Re: XL: Свечи
 

FR5EI такие стояли с завода. Извиняюсь что в первом сообщении невнимательно скопировал марку свечей. Согласен что Денсо IK16 или VK16 возможно будут ещё лучше работать, но первые рекомендуется менять раз в 20т км, а вторые ходят не меньше наших но цена у них раза в полтора выше нжк.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Вторые это Дэнсо?Странно,но на экзисте как раз таки НЖК бьётся в полтора раза дороже...

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Да, давно не заглядывал в экзист 480р нжк и 650р денсо VK16. Если хотите сэкономить можете попробовать Bosch 0 242 230 505, по бошевскому каталогу на наш двигатель, цена 250руб. Себе купил про запас такие же, но пока не ставил. Внешне выглядят очень прилично. По конструкции центрального электрода ближе к НЖК. А если не понравиться,всегда же можно поменять, то по крайне мере не 650руб свеча.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Блин... Вы переплачиваете за платиновую нашлепку, защищающую от выгорания. С одной стороны иридиевый наконечник, с другой платина = 100000км не париться и не менять свечи. за 100000км сколько вы свечей поменяете ? раза 3 ? На какую сумму (я не говорю про работу) ? Меньше 650 ? -))) Вот и вся экономия... в emex.ru сейчас посмотрел 548 стоит штука.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Да тут скорее основной момент не в ресурсе, а в стабильности искрообразования во всех режимах при гарантированном пробеге тысяч эдак 60 (это если оба электрода тугоплавкие)... по опыту скажу, что можно свечи и не менять до 100000км, явных провалов не будет, но сменив после 60т. на новые такие же - отмечаю, что на новых то машина едет лучше.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Просачивается масло между поддоном и картером. Поискав в интернете не нашел инструкцию по замене прокладки поддона и судя по всему вместо прокладки используется герметик. Есть у кого нибудь книга для Out 2.4 с описанием снятия поддона на 4B12? :help:

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

А здесь смотрели?https://out-club.ru/board/showthread.php?t=13788

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Да, там только 3.0

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Необходимо снять ремень привода навесных агрегатов, компрессор кондиционера в сборе. Прокладки поддона нет, используется герметик

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

кроме компрессора кондиционера больше ничего не мешает? Что за герметик использовали? Сколько по времени занимает весь процесс?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

master004, могу книгу дать почитать. :)
герметик любой "автопрокладочный".

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Спасибо! :) Можно номер тел. в личку.

Загадочный звук Движка (видео)
 

Здравствуйте Друзья.
Непонятный звук, с утра.Движок 4B12. После езды и рабочей температуры такого звука нет.При пуске утром,появляется через пару минут.

Звук лучше слышен с 30 ой секунды. В принципе сразу будет понятно,но я его опишу как "рвание марлевых повязок".
Пробег 20+ тык. Индивидуальная настройка эбу мастером мицу. (если имеет значение)
http://www.youtube.com/watch?v=tf6zv...ature=youtu.be

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Нужно скидывать приводной ремень и разбираться с каждым приводом отдельно.Есть вероятность ,что "шелестеть" может подшипник обгонной муфты генератора..

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Я не про шелест,после 30 сек отчетливо слышно.Подшипник всегда звук дефекта выдаст на сколько я знаю,тем более после перегревов.А тут наоборот.
Мек говорит это пцв клапан скорее всего.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Это же Мивек...свыкнесь..все нормально у тебв..у меня так два года пробег 56 ткм и все гуд ....

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

если пцв клапан косячит,это очень плохо,а стоит копейки .
не знаю как на мицу,но на хонде парниша поменял и всё прошло, + там рекомендации производителя проверять каждые 2 года его

Re: Загадочный звук Движка (видео)
 

У меня такая же хрень сегодня у офециалов поменял все ролики в месте с ремнем звук остался(первичный диагноз офециалов обводной ролик ) они теперь репу чешут... И я в месте с ними!!!записался на следующие неделю будут изучать я с них зараз не слезу теперь так как попал на ролики с ремнем пробег 40 т

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Оказалось что тек сальник коленвала, обнаружил когда менял ремень с роликами. Поезжу и понаблюдаю может и не придется проклеивать.....

Re: Загадочный звук Движка (видео)
 

ginea2,у меня к тебе вопрос, что выяснили по поводу звука, у меня такая же тема... был вой при 2000 оборотах и выше.. заменил ролики и ремень.. вой так и остался.. спасибо за ранее.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Ездил на диагностику в сторонний сервис мотористов 5 слушали . Сказали что цепь чуть потянулись и издает такой звук...вердикт не парится особенности цепного привода . Еще сказали попробовать масло по гуще залить, натяжитель цепи гедравлический... Если не поможет то забить.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Спасибо за ответ!. мне тоже некоторые говорят что это особенности данного двигателя. но на других аутах с таким двиглом такого звука нет.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Я так понял это встречается но не часто..я сам случайно услышал этот звук.. Некоторые наверно не замечают...из салона не слышно.А масло какое заливаете ? Я оригинально DiaQueen 5w-30

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

наоборот у меня слышно из салона..больше чем напрямую при открытом капоте. масло заливаю мобил 10W40

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Так у вас похож звук как у SAMO ??? Потому что у меня практически как у него!

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

сегодня занялся выяснением причины воя...скинул приводной ремень и вой по прежнему есть.. вывод : с таким подвыванием работает сам мотор.придётся свыкнуться и музыку слушать.