Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Выше упоминал, что знакомый ждет новый паджеро спорт (в топе) уже давно. Так вот, сроки поставки их авто еще отодвинулись на неопределнный срок, а они внесли 100% предоплату..
Не буду обсужать данный поступок знакомых, но вот всем урок )))

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Думаю не надо рисковать:rofl:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ну скорость можно и на жигулях превысить. смысл тока если надо новую. а ваще лучще перебздеть и годик ещё покататься на чём есть. кризис то не закончился.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Ну для нашей страны - он и не начинался.
Кризис - это когда люди начинают экономить и думать о завтрашнем дне, а когда люди выбирают машину классом повыше, цены активно растут на все, выпускные для детей закатываются такие что многим свадьбам не снилось и т.д. - это не кризис, это просто возможность прикинуться несчастныим и для само удовлетворения поплакаться немножко Ж)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

страна не только в пределах мкад

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Угу, согласен полностью! За 3 года газ в пол ни разу не жал :) На трассе не разгонишься: фен, треноги, фуры, "не едут", пробка, опять "не едут", фура залезла в левый ряд и не съезжает... Реально удается разогнаться до 160-170км, проехать пару км, а потом тормозить до 100-110. Снова разгон. При этом вполне хватает крутить движок до 3-4 тыс. Из всех 220л.с. работают как раз 130-150 :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

вот ни разу до отсечки? не верю... бывает что нужно именно резко дернуть - меня это несколько раз выручало.

зы - понравилось на днях - стою первым на светофоре, правый ряд. слева - теана, справа пристроился мондео. думаю - фиг пущу. и вот мы трогаемся - сначала я потихоньку выезжаю на полкорпуса вперед, 3 тысячи (мондео справа старается - потому что у него прямо по курсу автобус). а потом тапочка в пол - и легко от них уезжаем... а как рычит... вот ради этого и стоит брать мощную машину.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

До отсечки - это 6500 оборотов? Было пару раз, но в полу газ не держал точно (хотя резко ускорялся). Максимум жму где-то на 3/4. при обгонах тоже газ в пол не жму. Зачем? Если и так вижу, что успеваю с запасом.:)
Рычит супер! Тут я полностью согласен. Именно в эти моменты забываешь о расходе топлива, о надобности мощной машины и прочих рассуждениях на тему "а нужна ли такая мощность". Имхо, такие ощущения дарит именно трешка в паре с автоматом. :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Если бы нас почетали владельцы машин типа ФХ50, МЛ500-63АМГ, СРТ8 и тд, то наверное бы поржали :rofl:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ну нам есть куда стремиться - а им уже некуда...

зы - 63amg - прикольный... fx50 - ну нафиг...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Есть у нас в городе и МЛ63, и Панамера Турбо, и Х6 М, и ЦЛ63 АМГ. Ну и что? Им разогнаться НЕГДЕ! Что толку с того, что они сотню разменивают меньше чем за 5 сек? И что будет за езда (по плохим дорогам), если они будут использовать потенциал в городе?
На трассе - да! Но я недавно ехал с МЛ63 рядом (по М10). Ехали примерно одинаково, я разгонялся без фанатизма до 3.5-4 тыс об/мин, Мерс тоже спокойно ехал, хотя у него 510л.с.
Имхо, но таких монстров берут для самоутверждения, либо состоятельные любители "зажечь" в качестве второй-третьей машины. Ну или дети олигархов, которые любят погонять по ночной Москве где-нить на Киевке :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Светофорные, городские "гонки" их удел, для того и нужен разгон до сотни вменяемый.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Да вообще-то что МЛ, что каен турбо - очень практичные машины... И по снегу на дачу проехать, и погонять, и детей с колясками, кроватками, шмотками на дачу отвезти...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Да, МЛ - удачно получилась как из нутри так и с наружи + багажник и т.д. надо копить Ж)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

2-3-летку можно купить с приличным дисконтом, до 2.5 лямов. :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Вот думаю затюнинговать своего Х3 для оффрода.:good:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Сильный тюнинг ) Покрасить диски и поставить зубастую резину :biggrin:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Прежде чем "лыбится", нужно было бы сначала по внимательней рассмотреть значек на капоте.:)
"Стильный тюнинг" как Вы выразились, изготавливает известное тюнинговое ателье HARTGE. Модель называется Х3 HUNTER.
По мимо дисков и резины присутствует еще очень много всего:
1.Чип двигателя
2.Увеличенный дорожный просвет до 23 см
3.Блокировка дифференциала
4.Алюминиевая защита всего днища
5.Обвес и много других "штук"

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Какого?

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Межосевого.

HARTGE axle ratio 3.91 : 1
with differential lock, 0 - 100% front & rear
for X3 with automatic gear box

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

А чего, его в базе у Х3 нет?:Data_57: Представляю себе внедорожник без заднего диференциала... Далеко же он уедет :)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

СергейМДХ, у X3, как и подавляющего большинства кроссоверов, нет блокировки. Дифф разумеется есть.

StaMi - блокировка межосевого дифа вряд-ли серьезно улучшит внедорожные качества авто. Вот межколесный заблокировать хотя-бы на задней оси - это да. И раму не мешало-бы, иначе после нескольких выездов в бездорожье кузов расхлябается. Ну и от внедорожной резины толку будет больше, чем от наличия всех блокировок без оной. Только что на трассе с ней происходить будет - большой вопрос. Только установив все эти внедорожные примочки на кроссовер, возникает резонный вопрос, как в том анекдоте про верблюдов - "папа, а нафига нам весь этот тюнингв зоопарке" ?

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

зачем для вот этого Х3
http://s04.radikal.ru/i177/0912/6e/d280dc86aad8.jpg

может 469 за 299000 рублей, смотрите как он радуется
http://www.uaz.ru/img/gallery/469-uaz/green2.jpg

я на дачу беру такой и царапки дешёвые у него:good:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

выбираю авто взамен угнанного xl 2.4, хочу кроссовер с ксеноном и на коже, смотрю на такие б/у дилерские (в порядке приоритета):
1) Туарег, 2007,2008г.в., 3.0 V6 TDI, с пневмой, до 1500 тыс.руб
2) BMW X3, 2008, 2,0 TD, 3,0 TD, 2,5 i, до 1300 тыс.руб
3) Lexus RX 350, 2007, 2008, до 1300 тыс.руб
4) Pajero-IV, 2008, тут даж не знаю - нравится экстерьер, но движки 3,8 - ненадежен, не едет, 3,2тд - 165 лыс маловато, а 190 лыс вряд ли кто продаст, до 1300 тыс.руб
5) Land Rover Discovery3, 2007,2008, 2,7TD, с пневмой, до 1300 тыс.руб

особых требований нет, аут вполне устраивал, ну может хотелось бы чтобы покомфортней был. Корейцев не хочу, брать новое под 2000тыс руб - жаба против. Вообще, хочу туарега, но говорят в обслуживании дорог. Что скажете?

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

да тоже слышал что у туарега много косяков всяких, даже удивился когда об этом прочитал.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Рассматривал почти все авто кроме п.4 + мл 164 3,2. Долго уже присматриваюсь к этим моделям, а затем меня снова переключает на новые типа прадо, типа подождать новый таурег.... и все снова покругу...:)
Теперь точка потавлена окончательно, после тест драйва мл 3,2 под заказ из европы.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Привет, парни! Прочла всю тему от корки до корки, и поняла: Падж 4 мне и наф*г не нужен - большой, за город я езжу редко, иногда разве что в горы Северного Кавказа забурюсь( там местные абреки на мой Аут косятся, а Падж отберут и вовсе), так пока туда на нем доедешь -куча бензина сгорит!
а по Москве ездить на такой махине нет смысла!
Хотя месяц назад я возле Паджа круги наворачивала, на Коломенской стоял за 1.800 тыс 2008, но зачем же он нужен? уже и на страховке сразу влетаешь! но было огромное желание его купить!!! Удержалась!!!! и то только лишь потому, что около года назад запала я на Ягуар XF и.. не выходит он у меня из головы, хоть ты тресни!! Смотрю другие марки, а в голове червячок - а вот у Ягуара то-то и то-то лучше и так далее, ну все мне в нем нравится....... в общем - извелась я вся:cray:, ну кто-нить мне может рассказать о его недостатках... может быть я тогда и успокоюсь:)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Отличный автомобиль. Но в горах Северного Кавказа, есть возможность лишиться его еще быстрее чем Падж 4, это я Вам как выходец оттуда говорю:biggrin::biggrin::biggrin:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

О поездке на Кавказ на Ягуаре конечно и речи быть не может! Это точно!!! Аут я не продам он мне очень нравится, поэтому ездить в горы я буду только на нем!:)
А вот Ягушу хотелось бы иметь, уж очень стильная машинеха, вот только размеры его "компактом" не назовешь! Да и после Аута меня смущает то, что езда на таких машинах все равно как попой по ассффальту:biggrin:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Вот, интересно. Все выбирают после АУТа машинку покруче. Как-то однобоко получается.;)

А как насчёт подешевле и попреще? На что более бюджетное пересесть, чтобы не сильно переживать по поводу разницу в классе авто?:)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

наверное есть такие кто и на бюджетные авто пересаживается... но наверное не по собственной воле, а по воле неприятных обстоятельств... тьфу три раза...:boredom:

но самый распространенный вариант - бюджетная машина для жены... у моего товарища именно такая ситуация. он каждый день сравнивает хл с лансером 9 серии в минимальной комплектациии. (( это его была машина... а потом типа супруги. так и получилось, что поездив на ХЛ она отобрала его, а он на лансере)))

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Ну вот у меня тоже была попытка. Пытались тут Муху отобрать, :biggrin:
Но я жестко сказал, люминь, Мохав мой. и все тут:biggrin:

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

а BMW X5? Тоже хороший апарат

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Если бы думал о машине "после Аута" - всерьез задумылся бы о новом "младшем брате Аута" от Мицу.

Какое авто выбрать после XL?
 

Всем доброго времени суток. Задался вопросом, какое авто повыше классом выбрать после XL и понял, что нормальное авто нужно искать в диапазоне около 3-х млн. Расстроился - дорого. До 2-х млн ничего стоящего к сожалению не нашел. Может плохо искал?:Data_57:

Re: Какое авто выбрать после XL?
 

ну впритык можно за 2млн купить (старый туарег, ку5) вольво cx90 или 60-ую
мурано new! полный электропакет,полные удобства, мотор v6 что ещё надо?

Re: Какое авто выбрать после XL?
 

Я бы взял вольво XC90 дизельный. Огромный, безопасный, экономичный, надёжный движок... Хороший авто :)

Re: Какое авто выбрать после XL?
 

и разориться на зап.частях

Re: Какое авто выбрать после XL?
 

планирую пересесть на Х5 дизель

Re: Какое авто выбрать после XL?
 

Б/у за 2 ляма не вариант. Дорого в обслуживании. Хотел сначало Диско 4 новый, но индусы охренели видимо от кризиса, если цены на новый Диско 3 были в пределах 2 млн, то сейчас за неглубокий рестайлинг просят около 3млн., а это цены люксовых авто, за такие бабки можно Кузибена трехлитрового взять.