Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Как я понимаю, там мощность 25 вт. Пришлось ставить обманки?

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

У вас теперь тоже вот так под крышкой?

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

крышку-радиатор еще не придумали китайцы? Самому из алюминия ?

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Светят но не прям огонь, плюс пятнами. 4800К, обманок не надо.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Я себе ставил лампы HIR2-SMART2 но снял через пару дней , показалось что светит пятнами и "заливка" перед машиной плохая и неравномерная , в общем как то совсем не впечатлило , дальний свет тоже показался не очень , но светят конечно ярче чем галоген . Ставить трудно особенно в левую фару. На этом сайте "нетюнинг" были еще другие лампы с гибкими радиаторами HIR2-5S+ , но оператор магазина сказал что они менее яркие (20 ватт вместо 25)и все такое , думаю вот может было именно их попробовать установить, радиатор у них еще меньше, ставить будет легче да и дешевле они .

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Ничего дополнительного ставить не пришлось

Добавлено через 3 минуты
:biggrin: Немного получше расправил. Засунул лепестки в разные полости

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

с галогеном совсем ездить невозможно. led-ы значительно лучше. СТГ хорошая.

Добавлено через 2 минуты
Из-за света и пожалел, что не взял следующую комплектацию. После установки ледов это чувство понемногу утихло:biggrin:

Но галогеновые лампы на всякий случай вожу с собой;)

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

как по мне, так уж лучше бы лед-линзы поставили. эти все лампочки очень быстро деградируют. не справляются все эти радиаторы с перегревом, особенно те что с кулером.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

В магазине "нетюнинг" появились новые лед лампы под наши фары , вроде как мощные. https://www.netuning.ru/shop/mitsubi...9012-PX22d-45w Не кто не пробовал ставить такие ?

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Интересно, прямо на месте, под грозным взглядом гаи, быстро галогенки вернуть возможно?

А откуда он может знать что у вас должно стоять? Да и по барабану им все это, у меня на тягаче гирлянда целая сверху стоит, никто и не смотрит, даже обидно.... :)

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Это как раз, очень наглядно видно по спектру фары и отсутствию омывателя. Компанейщина в нашей стране - вещь обычная. Не исключаю облав как на тонировщиков и старые ведра.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Быстро - нет.

Поверь, им пофиг ваши омыватели и спектры, главное чтоб вы встречку не слепили и самим лучше было, бери ставь.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

По спектру - не факт. На али появились откровенно желтые LED-лампы на 3000 K. Но, говорят, что под каким-то углом зрения на фаре видна картина типа "кошачий глаз" - якобы это сигнализирует о наличии колхозной LED-лампы.
С омывателем - вообще прикольная ситуация - если на абсолютно новых легально-светодиодных ASX их нет - почему они должны быть на МПС?
Более того, если в сертификате одобрения ТС на МПС3 упомянуты LED-фары, и не упомянуты (я, во всяком случае, не нашел) галогенки - то как у нас вообще галогеновые фары соотносятся с законом?
На всякий случай - тем, кто (как и я) рассматривает возможность просто приклеить на бампер крышечки омывателя, сообщаю соответствующие partnumbers:
- 84517C - справа;
- 84517B - слева;
- прочие детали омывателя:
- 84592B - 2 шт,
- 84544R, 84544L;
- 84596B;
-84594A
Дороговаты крышечки. Если кто-то найдет дешевый источник - дайте знать, плз.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Они не упомянуты потмоу что идут по умолчанию, тоесть без галогеновых фар машина не получит ОТТС. А лед указано в списке дополнительного оборудования.

Возможно потому что это другая машина? На одних машинах можно одно, на других другое. Если они смогли пройти сертификацию на конкретные фары так что без омывателя обошлись, это не значит что у всех машин можно без омывателя ставить. У МПС3 в приложении 2 указаны данные о сертификации его оптики нормативам, у ASX там тоже подобное будет указано, за другими номерами, и всё.

А вообще тут народ в соседней теме париться из-за 500 рублевого штрафа КоАП 12.5 часть 1 за колеса не родного размера но стоящие без лифта на машине, а тут на полном серьёзе обсуждается что гайцы могут не заметить или простить из-за устранения на месте КоАП 12.5 часть 3 с наказанием в виде лишения прав на 6-12 месяцев, и это окромя возможности аннулирования регистрации за оптику неродную. Кому что, как говорится.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Тогда хундаи с ксеноном в фарах и птф ваще расстреливали бы, но они как ездиди, так и ездят и тонировка на лобовухе "в рубероид" ))

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

В сибе бункеры я вижу редко, а встретить ночью на много вероятнее машину с правым светом, ещё не переделаную (многие переделывают на нормальный) чем с ксеном в потолок. Например от меня буквально в квартале кольцо с активным движением, где регулярно стоят гайцы. И не менее регулярно они это делают с техинспекторами. Я уже с ними в принцепе знаком, в лицо друг друга знаем, но это всеравно им не мешает каждый раз останавливать и проверять. И по городу таких мест достаточно много. Видимо в Ростове ситуация пока другая, вот и всё.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

1. Не уверен, что LED в ОТТС указан именно как дополнительное оборудование. Попробую еще раз найти, но, если не изменяет память, про допы там ничего не было.
2. Вот цитата из Техрегламента ТС (ТР ТС 018/2011):
"...фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары
ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса,
имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть
оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки
угла наклона фар.
Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным
световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены
работоспособным устройством фароочистки"
Если принять как данность, что штатные светодиодные фары дают больше, чем 20% от обещанного китайцами на Алиэкспресс светового потока, то у нас нельзя ни новый ASX сертифицировать (без омывайки и автокорректора), ни МПС3 (без автокорректора, насколько мне известно). Однако - реальность, данная нам в ощущение, намного шире вышеприведенной казуистики. Согласен, что дискутировать с гаишником на темы Техрегламента - хреновая затея, но похоже, что сложившаяся по факту неразбериха с наплевательством на Техрегламент (в т.ч. наплевали и Судзуки, и Шкода, и проч.) возможно сведет на нет аргументацию типа: нет омывателя - значит LED противозаконный.
За последние пару месяцев я дважды спрашивал у тормозивших меня гаишников (в СПб и ЛО) о господствующей у них практике. Отвечали, что 12.5.3 сейчас не применяется (я, кстати, в Консультанте практику в 2020 году не нашел), а применяется 12.5.1 (500 рублей).
3. А вот тут возникает вопрос: допустим, я доказал гаишнику , что я нарушил только РЕЖИМ работы ламп (не галоген, а светодиоды), но не нарушал цвет (разрешены белый. оранжевый, желтый - так у меня белый и есть) - но как он меня дальше выпустит на дорогу с неправильными фарами? Ответ: сейчас вставлю галогенки - и они станут правильными!
Как я понимаю - в этом принципиальная разница с линзами (которые нельзя поменять на месте) и с нештатными колесами (которые тоже - хрен поменяешь). Отсюда и перспектива отправиться на эвакуаторе на штрафстоянку до восстановления автомобильной девственности.
PS Мне и самому не нравится идея колхоза - но ездить вслепую просто страшно...

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

https://sun9-44.userapi.com/impg/G9J...08b&type=album

Техрегламент не касается машин, получивших ОТТС. Он касается только получающих его или при внесении изменений. Всё. Машина получившая ОТТС в стране где действует техрегламент соответствует ему автоматически. В нем в половине пунктов про это сноски стоят. Так что даже обсуждать техрегамент не буду.

Гаишник не является специалистом в этом вопросе. Его мнение о том что с светом что-то не так оспаривается как 2 пальца через суд. Примеров вагонами. Эти вопросы решаются техинспекторами. А мнение техинспектора приравнено к решению экспертизы, оспорить его практически нереально даже встречной экспертизой с другим итогом. По этому все эти рассказы про "а если я не нарушу цвет" и прочее, оно до тех пор пока не открывается капот и не смотрится на то какие стоят лампы. И менять их тебе никто не даст.

Во первых можно было купить комплектацию с лэд светом, так как это сделал я. Да, лэд был одной из причин покупки этой комплектации.
Во вторых за время жизни этой темы комплект головного лэда родного подорожал с ~150 тысяч до ~300 тысяч. Можно дальше думать как наколхозить и нарваться в итоге, а можно купить новый комплект или поискать б/у, только б/у смотреть надо состояние.
Втыкать другие лампы, рассказывать как всё круто и ничего не случается, оно хорошо до попадания на рейд. Ксен, пердаки, бункера, вон кроме Ростова, как писали выше, эти вопросы под рейды за месяц выпиливались в рамках региона. Надо будет пополнить бюджет, "вообще нормально работающий лэд" в галогеновых фарах выпилят так же за месяц. Не надо питать иллюзий, надо помнить что было с предыдущими подобными ситуациями.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Нельзя было... Стояла задача купить авто строго на МКПП, а там LED вообще не возможен по определению.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Снять галоген родной, поставить родной лэд и омыватели. Реально, законно, не требует переоформления. Сам над таким вариантмо думал но выбор всетаки автомата перевесил по совокупности факторов. Хотя, признаюсь, мысли о том что если сдохнет автомат по какой то причине, то первым будет рассматриваться вариант не его ремонта а свапа ручки. Опять же, благо всё родное, болт он, как говорится. Ценники в уме держу)))

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Кстати, вот этим постановлением:
Постановление Верховного Суда РФ от 17.12.2019 N 19-АД19-7
мужика лишили прав даже за желтые галогенки повышенной мощности.
так что рекомендацию вставлять LED с тепературой 3000K и спать спокойно можно считать несостоятельной.
Оказывается,
В соответствии с таблицей 1.3.1 раздела 1.3 Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877, таблицей 4.5 "ГОСТ 33997-2016. Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки", введенного в действие Приказом Росстандарта от 18 июля 2017 г. N 708-ст, фары ближнего и дальнего света должны излучать белый цвет.

Хотя большинство найденных мною судебных решений 2020-го года лишают прав за ксенон или голубой цвет, но есть и лишения, где судьям вообще не потребовалось предъявлять и нарушение режима, и нарушение цвета одновременно... Обошлись одним лишь "режимом". Грустно.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Рассматривал такой вариант. Звонил по фирмам, которые предлагали услуги по легализации LED- фар. Получал разъяснения, что внесение дополнительной записи в СТС все равно потребуется. В ПТИА Фонде (корифеи по легализации) сказали, что ГИБДД сейчас вообще никому не согласовывает переделку. Правда или нет - не знаю.
Про омыватели - сам хочу поставить. Правда, мне сложно себе представить - как гаишник при наличии омывателей будет выяснять вопрос о легальности/нелегальности LED. Он что - полезет под капот фару разбирать? как бы - незаконно это...

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Зачем легализовывать родной Led? Он в сертификате авто есть?

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Мне было объяснено следующим образом: если я вношу конструктивные изменения в свой автомобиль - должна появиться особая отметка в СТС. Если ставлю фары от другой комплектации - мне не потребуется сертификация этих фар, но экспертиза уполномоченной лаборатории - все равно нужна.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Замена одной разрешенной в ОТТС детали на машине на другую разрешенную в ОТТС деталь на машине не является изменением конструкции машины. Исключение это номерные детали, двиг и рама, но по причине того что они номерные как раз. Так что никаких лабораторий не нужно.
Не верите? Откройте ПТС и СТС и найтиде там данные о комплектации машины. Вот как найдете, тогда и будет разговор что "переставили с одной комплектации на другую".
А так то народ умудряется и фаркопы "регистрировать" на машине где они предусмотрены. Тут как говорится "любой каприз за ваши деньги". Можно ещё и марку резины внести не ту что с салона идет, чтоб не мелочиться уже, пусть она и родного размера)))

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

останавливают тебя? лифт, колеса, багажник? в СТС внесены? что насчет защиты бамперов швеллерами? интересует опыт общения, чего хотят, как отбиваться....

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Останавливали. И гайцы и рейды с техинспекторам, только в сибе, в других регионах нет. У меня поданы доки на внесение изменений. Только с этим в сибе та ещё санта-барбата. Останавливают, спрашивают доки, спрашивают что с тачкой, я им говорю, говорю о поданых документах и о санта-барбаре. Они об этой санта-барбаре сами в курсе, смеёмся и разъезжаемся. Раз у меня поданы документы, то если будет протокол, то его автоматически отменят через пару суток как по базе пройдет. Им не нужно чтоб выписаный протокол отменялся автоматически, не стоит потраченого времени. Если я им по ушам езжу, то либо на переоформлении встряну, либо санта-барбара когда закончится на рейде встряну, так что они ничего не теряют, как и я, собственно. Расходимся вежливо и культурно.

А за рельсы тормозили в Майме на посту, аж 2 раза, ещё на стоковых колесах и я не палился с другими изменениями тогда. Останавливали, спрашивали про разрешение на силовые бампера, я говорил что обознались и это защиты бамперов, в бардачке ОТТС лежит их разрешающий, показать? Не надо, всего доброго. В Майме просто гайцы тормозили, без техинспекторов, на том КПП где стоят тюнингованных с пьяными и ловят. Там техинспекторов небыло, но ты же понимаешь что по звонку за 10 минут максимум с ГА подъедут когда надо. Но при наличии разрешения в ОТТС я им не интересен становился сразу.

Вносить изменения в СТС. Сейчас как переделки все доделаю, то буду уже конкретно форсировать всё. Если в сибе не закончится санта-барбара, то сейчас не спешно вентилирую вопрос поехать переподать доки или у тебя как раз, или в ГА или в Кемерово, в Барнауле по слухам санта-барбара тоже и ещё круче сейчас.

Так что никакого шаманства.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Ну это они просто ленятся. Пока изменения не внесены в СТС, то и ездить с этим всем нельзя, и не важно на каком этапе легализации санта-барбара происходит. Просто у Вас талант людей, скажем так, убеждать. Другим Ваш рецепт не поможет.))

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

у нас похоже тоже. знакомый с весны прошлого года завис, повыгоняли старых "разрешателей", а как по новым правилам жить еще никто не знает. я жду как он своего построенного крузака узаконит и пойду по его следам...

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Вот такая же фигня точно. У меня документы дай бог памяти толи 28 февраля толи 2 марта поданые. Я же говорю, санта-барбара, уже 2 раза переделывал документы из-за изменений в правилах.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

А вот нет, кстати. Согласно процедуре внесения изменений после подачи документов машина не только может быть переделаная, она должна уже переделаной ездить для того чтоб те же самые экспертизы проходить. И это очень полезная штука.
Каких то шаманств, убеждений или уговоров ни разу использовать не пришлось. Иначе нафига мне тут писать и нарываться, что какой то сотрудник из сиба может прочитать это, а потом устроить мне "веселуху" потому что найти мою машину в сибе ой как просто. Был бы там хоть на грамм какой то мухлеж, я бы Антону ну как минимум в личку бы ответил, а не тут.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Это, типа, как носить с собой письменное объяснение, что, мол, нашел пистолет и несу его в полицию?)) Если серьезно, то, переделав (есть бумага из сервиса с датой), едешь в уполномоченный орган, где происходит одобрение (бумага с датой), дальше в гибдд на "порчу" СТС. По здравому смыслу уж точно, а, возможно, и в регламенте есть. Другое дело что никому ничего не надо пока фас не сказали.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Имел беседу с представителем ПТИА-Фонда (упомянутого в старой статье За Рулем о легальной переделке фар). Результат:
1. Переделка может быть легальной только если в фару вставлен сертифицированный линзованный блок.
2. Сертифицированных линзованных блоков ЛЕД у нас в стране нет.
3. Сертифицированные линзованные блоки ксеноновые есть.
4. При желании вставить именно ЛЕД - надо выдрать ЛЕД блок из сеертифицированного автомобиля. например - Крузака.
5. Начинать процедуру нужно с отдела технадзора ГИБДД, т.к. если они против переделки фар - то все остальное бессмысленно.
6. А в Москве, например, они категорически против. Поэтому про перелинзовку можно забыть.
7. Поэтому остается только переделка не фары, а авто - путем вставления в него фары от другой комплектации.
8. Т.к. VIN авто будет показывать галогеновую фару, а не ЛЕД - необходима особая отметка в ПТС/СТС. Вывод - добро пожаловать на согласование.
9. Прогноз: когда начнет действовать "закон о запрете багажников" все гаишники сорвутся с цепи.

Правдоподобность полученной информации оценивать не берусь. Что услышал - то и написал.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Вот это одобрение занимает месяцы. Многие месяцы. С экспертизами если надо и кучей всего. А после этого в гибдд в ближайший рабочий день без "потерь СТС" тебе ставят все отметки необходимые.

Есть возможность пробить данные у гайцов по вину своей машины? Полные, не как на сайте ГИБДД? Пробей. Найди там "лэд" или "галоген". Там будет номер ОТТС так же как и в ПТС, а в ОТТС есть оба варианта.
Не приумножай сущности без необходимости. Подобные утверждения проверяются без проблем и этой проверки не выдерживают.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Я больше скажу. И ОТТС могут не найти.
В тему. Тут на днях на трассе тормознули. Как я понял, подводил инспектор к тому, что я с противотуманками вместо ближнего еду. Пришлось ему открыть глаза на наличие в природе минимальной комплектации с 2 лампочками в противотуманке. Инспектор был ошарашен, ибо думал, что все МПС 3 с LED и полосой ДХО в фаре.
Никто новые машины с родными фарами трогать не будет.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Паджеро спорт 3 2019 года, дизель механика. Галогенные фары. Почему механика, рыбак катаюсь в дебри, где часто друг друга на верёвках тащим. Следующая комплектация Паджеро спорт 3 уже идёт с LED фарами. Звонил в 2 дилерских центра с просьбой заменить на LED фары, сказали мы этим не занимались, мол на 90% не подойдёт подключение, надо будет мозги пере прошивать. Куда бедному крестьянину податься. Купить две фары отдать 210 000 р и куды я с ними. Кто нибудь знает что для этого надо. Переделывать фары это не ко мне.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Фары Led ставятся без проблем, все разъемы подходят.
В разъёме который отвечает за корректор фары необходимо поменять местами пины. Не давно обсуждалось на другом ресурсе. Ну и что бы было все как по заводу, нужно поставить омыватели фар и автокорректор.

Re: Головной свет Паджеро Спорт. Альтернативные варианты, модификация штатного.
 

Корректор фар есть колёсиком регулируется. Это то или коррекция должна быть автоматическая. Не подскажите где это обсуждалось.