Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Получается, что надеяться остается только на пружины от 7-ми местного аута: 4140A186.

Кто ставил, поделитесь опытом эксплуатации оных.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

через 45.000 сели:( и сейчас уже с проставками. вот добинсон +30мм говорят хорошие http://dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/mits-58-1.htm или вот оригинал усилинный https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1416

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ага, так значит 4140A125 и есть те самые усиленные... понятно. По цене, кстати, они почти в два раза дешевле родных 4140A040 (а на фото они почему-то сравниваются с какими-то 4140А185)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

4140A125, это самая самая самая последняя надежда ;), только не припомню, чтобы их кто-то ставил. :(

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

4140A125
это самый интересный вариант !!!
интересно а передние пружины одинаковы с семиместным???

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Задавал вопрос фобосу по пружинам, вот что ответили


Пружины:
люкс - длина 395 мм. пруток 15 мм. жесткость пружины - 43,5 Н/мм (конструкция с переменным шагом)
стандарт - длина 405 мм. пруток 15 мм. жесткость пружины - 40,5 Н/мм
переменный шаг - длина 400 мм. пруток 15 мм. жесткость пружины - 41,9 Н/мм.

А пружина от фобоса для аутлендера имеет жесткость 40,7 Н/мм при длине 380мм.

Т.о. наиболее жесткие люкс от фобоса, НО
Было бы здорово сопоставить, привести к единому знаменателю вот с этими данными оригинальных волгопружин
Группа N1 Нагрузка (кгс) 595 - 605 - одна риска
Группа N2 Нагрузка 605 - 615 - две риски
Группа N3 Нагрузка 615 - 625 - три риски
Группа N4 Нагрузка 585 - 595 - четыре риски
Может кто то в курсе?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Клубчане есть еще последняя надежда на межвитковые проставки уменьшеные специально для узких пружин как у нас, после установки работать они начанают только после загрузки авто, на пустом авто проставки не мешают работе подвески. Пока фоток нет найду обяз. выложу на всеобщее обсуждение.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

межвитковые проставки очень любят выскакивать из пружин. Они имеют вид витой резинки одеваемой на пруток пружины, крепление ее происходит за счет паза, сделанного в этой проставки под виток пружины - так что считаю что это не вариант.
Ставил такие на Теану - через 3 дня снял.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

отчетов что-то по ним не было.... а цена вопроса известна?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

7500руб за пару

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

читал отчеты на других форумах,их джиперы ставят.

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:06 ----------

а аот и самые СУРОВЫЕ ЧЕЛЯБИНСКИЕ ПРУЖИНЫ :):):) http://zavod-pruzhin.ru/?gclid=COrTq...FQSIDgodakXagg :):):)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

прикупил волгопружины - цена вопроса 1050 рупчиков

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

[QUOTE=serdubin;1181023
]Хочу поделиться и посоветоваться с уважаемыми форумчанами.
Примерно 1 месяц назад я заменил оригинальные пружины на волговские с 3-мя насечками и поставил полиуретановые проставки, соответсвенно, назад 4 см и вперед 2 см.
В итоге получил увеличение клиренса, расстояние от горизонтальной поверхности спереди и сзади стало 78см.
Подробнее в сообщение 1669 https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1669
Напомню, что у меня несколько иная ситуация нежели, чем у большинства форумчан. Мой Outlander после инсталляции аудио и видео компонентов и тщательной шумо- и виброизоляции стал тяжелее на примерно 300кг.
В принципе, я доволен происшедшими изменениями. Подвеска стала собраннее - особенно задняя - лежачие полицейские, дорожные ухабы стал проходить на более высокой скорости. Не стало раскачки на трассе или, так скажем стало ее меньше.
НО......... зад несмотря на волговские пружины с тремя насечками и ЧЕТЫРе см проставки опустился..... на 3,5 см. Это не есть гуд.... Тем более, при посадке в авто 5 человек опускается очень сильно и периодически пробивается.
В тоже время перед практически не изменился.... опустился лишь на 1 см - но и то это в рамках погрешности....
Сразу после установки было 78 см от ГП и 45,5см от центра ступицы , сейчас 74,5 см от ГП и 72см от центра ступицы.

Сообщение от DEK
Ну зимой маловато конечно,зимой охота,ружьишко,патроны,одежда.Если в Карпаты еду то вещей прибавляется,но не критично.А вот летом...,летом - да...Практически каждые выходные еще в пятницу вечерком стараюсь выезжать на природу.А с собой беру лодку надувную (вес вместе с днищем 65кг),лодочный мотор (26кг),20-ти литровую канистру бензина плюс лодочный бак с бензином,газовый балон (15кг),двухкомфорочная плита,палатки,спальники,запас воды,еды,раскладывающиеся столы,стулья и т.д.Сколько там килограм получается даже не знаю,но машина заполнена вплоть до сложенного на 2/3 заднего сидения,на остальной части детское кресло.На критическую нагрузку волгопружины еще не проверял,но хочется верить в лучшее,все таки у Волги на передке мотор стоит и пружины как то держат.Кстати собираюсь на лето поставить резину 235/70 R16,тоже как то надеюсь,что сзади затирать не будет.
Я забыл еще написать о спинингах и прочих снастях для рыбалки,гамак кстати тоже присутствует,ну еще и бензопилу с собой везу.Главное правильно все уложить.Грустно читать о проседающих волгопружинах,большая надежда у меня была на них.

Ну я просто Вас не понимаю, предлагаю два варианта:

№ 1 не заморачиваться ни с каким проставками и усиленными пружинами, а просто дойти до ближайшего Вагонного депо и за пузырь прозрачной взять Б/У пружины от пассажирского и т.д. вагона. Если не поможет - вварить кусок рельса вертикально и тогда уж если не получилось перейти к варианту № 2

№ 2 Попsтаться продать ауты и купить L200, погрузить в кузов всю свою "полезную нагрузку", закрыть все обыкновенным брезентом и использовать L 200 каждый день по назначению, нисколько не забивая свою голову просевшим задом.:blush:

Прошу прощения, но это только мое мнение:blush:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Всем доброго времени суток. Раздобыл проставочки межвитковые выкладываю фото на всеобщее обсуждение. Для сравнения ещё и большие межвитковые проставки.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Че их обсуждать? Давно пройдено еще в начале темы.У кого были все сняли.Дабы найдены более лучшие решения.А так зад тоже поднимают,но подвеска перестает работать,особенно чувствительно зимой.Еще есть шанс сломать пружину,благо теперь есть дешевая замена пружин на волго.:)
И еще добавлю,вставлять далеко не айс.Я даже вроде аммик откручивал,чтобы накрутить на пружину.На перед без проблем и даже без домкрата,но зачем.