Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

если звук такой же - посмотри по сторонам и на БК - должна и лампочка где-нить моргать.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Я на многих машинах замечал, что если отопителю сделать забор воздуха изнутри салона, то стёкла быстро запотевают. А если открыть забор воздуха снаружи, запотевание проходит. В данном случае ИМХО забитый салонный фильтр играет роль "заслонки", ограничивая приток более холодного, а значит более сухого воздуха снаружи. Убери салонный фильтр - запотевания не будет, гарантия. Только вот мусор появится, ну, тут нужен компромисс, т.е. чистый фильтр.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

У меня такой Аут 2.4 - с кожей но без люка....:Data_204:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Я думаю:punish: ЧТО нужно думать прежде чем писать. ( и что у нас там отсырело и должно высохнуть:rofl: И что за площадки экстримальные зимой?). "Все пройдет и печаль и радость"....:friends:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

На выходных поездил, ничего не потеет, все работает нормально.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

ну ты где машину то брал :) чай не в рольфе-прага :)

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Качество сборки к примеру с Форд(предыдущая машина)-очень слабое!

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Поддерживаю DIMAN.
После Шкоды Суперба качество сборки ацтой.

Чтобы оценить качество сборки, надо сначала произвести полную разборку:).

У вас там на Украине все такие впечатлительные?

Вот и опять придется переводить всем читающим, что под качеством сборки наши друзья с Украины имели ввиду на самом деле качество отделки. Причем, если Супер Б там более менее ясно, и качество материалов может чуть лучше, "багато" выглядит. То уж про Фокус совсем весело, качество материалов там никак не лучше, зато какой внешний лоск, как все круто выглядит! А то, что зазоры в дверях на новых машинах гуляют только в путь - так это все ерунда.

Ответ: ТО тысца и сверчки в дверях
 

Эх.... Конечно работников сервисов нужно гонять, но это не главное. Главное - это качество изготовления самого Аута XL. Мы с сыном перелопатили всю машину, пытаясь избавиться от постоянных скрипов, звонов и сверчков: разобрали все полностью обшивки, сделали мощную шумоизоляцию, во всех щелях стыковки пластмасовых деталей (снаружи и изнутри машины) приклеили прокладки, резиновые уплотнители смазали силиконом. От большинства недостатков избавились. Но всё равно периодически где-то, что-то опять вылезает. Плюнули и продали.
Хотя машина по своему дизайну и по ходовым качествам нравилась. Жалко, что японцы недостаточно поработали над выше указанными недостатками. Бяки они...:(

Ответ: ТО тысца и сверчки в дверях
 

Что теперь Вас радует, в каком авто не скрипит ни чего?

Ответ: ТО тысца и сверчки в дверях
 

:biggrin: :fool: :rofl: , Нет слов, одни смайлы:biggrin:

Ответ: ТО тысца и сверчки в дверях
 

А я думал, какая она, высшая степень, сверчкофобии))))))))))))
Тут недавно ехал в Рейнж Ровере Суперчарджед ))))... машина за 4 млн.)))) теперь точно уверен - этот товарищ и его бы продал нафиг и сразу же))))
То же ждет и все другие машины мира

Ответ: ТО тысца и сверчки в дверях
 

И охота Вам было заниматься этим делом. Это же японец. А с японцев взятки гладки. На них надо ездить, пахать их в хвост и гриву. А комфорт ни для них. Их плюс хорошие комплектующие и отличная сборка. И то последнее поставлено под сомнение.

avtomobilist добавил 08.02.2009 в 21:56

Только не надо говорить про Range Rover за 4 млн. . Если его купил человек, то как говорится его проблемы. Взять его можно за 3,1-3,5 млн. руб в топе. И тишина в нем или как в аду или как в раю, на выбор. Что удобнее. И панели там потрескивают. Но так тихо, что это не заметно. А двигло вообще не слышно.

Ответ: ТО тысца и сверчки в дверях
 

Топ там и вправду 4 млн http://www.landrover.ru/ru/ru/Vehicl...price_list.htm:)