Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Странно. А тест пида с новой формулой можно выложить?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Пробовал все так же.
Набор пидов из шапки.
Еще и уровень деградации показывает 0, при пробеге 16 т.км.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

У меня и на заведенном и на не заведенном подключается Торк.
Про счетчик ошибок адаптера разговор? >> и >>
Могу сказать следующее. К блоку CVT подключаются быстро и без ошибок всегда. Меняя профиль на блок AWC, подключается заметно медленнее и возможны ошибки при подключении. В движении я ошибок не помню, возникают только при подключении и в тех профилях где требуется строка инициализации.

Добавлено через 6 минут
Я так понимаю, у вас радиатор вариатора установлен с завода? Температуру варика около 90 °C наблюдали?

Добавлено через 15 минут
Интересно ..
как я понял, тестились именно эти формулы в пидах:
"CVT temp","CVT temp","2103","N-55","-50","250","°C","7E1"
"(Asx) CVT temp","CVT temp","2102","(0.000000002344*((254-E)^5))+(-0.000001387*((254-E)^4))+(0.0003193*((254-E)^3))+(-0.03501*((254-E)^2))+(2.302*(254-E))+(-36.6)","-50","250","C","7E1"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да вариатор с завода самую большую температуру пока видел 50 градусов.

Ошибки не подключения торка, а ошибки авто по трансмиссии и еще какие то были.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

при 50 °C счетчик не считает, только когда выше 90 °C

Добавлено через 3 минуты
Ошибки авто - это плохо. Не припомню пока таких сообщений про ELM 327, по мультитрониксу было чтото немного .. Имхо

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Значит видимо у меня всегда будет ноль, в прошлом году ездил в Крым по трассе жара была под 40, а счетчик ничего не насчитал, значит варик не грелся так сильно.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Конечно можно умышленно проверить считает счетчик или нет, посадить в машину 5 пассажиров или груза побольше и передвигаться со скоростью менее 40 км/ч, наблюдая за температурой варика, и как выше 90 °C станет примерно через минуту счетчик изменит значение

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да именно они

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Извиняюсь за дезинформацию показывает 1882 на телефоне где раньше показывал 0, а вот на гу андроид где раньше показывал 255 сейчас 0. Все остальные пиды отображаются и на гу и теле идентично. Вот тест пида гу с новой формулой.
И ещё вопрос, почему так растёт деградация: было 1860, теперь 1882. Это за 3 дня проехал не более 100 км, подъемов температуры больше 60 не было по всем ипробованным пидам температуры CVT, да и быть не должно. Поездки не более 10 км и занимали не более 25 минут. Тут или деградация считается по другому (не после 90 градусов) или температура CVT далеко от правильной, и греется он очень быстро.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Действительно не понятно, температуры не видим, деградация маленькая, но почему то подсчитывается. Из всего больше под подозрением значения температуры варика.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ребят.. вот на кой вам сдалась эта деградация с точностью до единиц?...
Мы не знаем и никогда не узнаем, как она считается на самом деле. Глупо полагать, что масло деградирует только при достижении какой-то температуры.. оно само по себе деградирует даже если вы никуда не едете...
и с чего вы взяли, что метод расчета на одной модели будет совпадать с методом на другой?...

все эти пиды - это интересно и надо.. я только ЗА.. сам любитель цифр, но не надо фанатизма..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Исходя из нашей статистики у кого нет радиатора, значение 1882 для 14000 выглядит маленьким. Даже 5000 было бы не большое. Имхо.
Так что вопросы остаются: температура, деградация.

Добавлено через 7 минут
Это личное ваше мнение и конечно основано на незнании данного вопроса. На самом деле все четко расписано в доках на эти варики. И раскопали уже давно, так что действительно, глупо, за давностью лет это вспоминать ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Наивно и глупо думать, что я не читал и не видел табличку зависимостей, и что только вы все знаете.
и тем не менее я утверждаю, что настоящий алгоритм не известен. и пока до вас это не дойдет, вы так и будете искать "философский камень" деградации..
Удачи.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

ну тогда надо было перелистнуть ту страничку, где видели, и прочитать дальше, там все просто и другого смысла то не имеет.
Если есть сомнения берем живой автомобиль с вариком, мониторим до 90 °C, мониторим выше 90 °C, выше 100 °C, снимаем лог по времени, и .. как в аптеке значение совпадет с расчетами .. :)

Добавлено через 1 минуту
.. глупо ..

Добавлено через 30 минут
Немного поясню для всех. Раньше мы через деградацию даже пытались оценить температуру варика. Не было других вариантов хоть как то понять. На данный момент, когда получена легкая возможность видеть саму температуру варика, счетчик деградации остается просто дополнительным косвенным параметром, например для сравнения вариков с большим пробегом и разной деградацией. Так что по большому счету как он там считает все равно, по крайне мере теперь все равно. Но все таки замечу: на Аутландерах, Икстрелах и Мурано в вариаторах Jatco счетчик начинает считать именно при температурах выше 90 °C

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Или то, что мы сейчас считаем, вовсе не деградация, а что-то другое :)
Вполне может быть, что формула от Аута правильна и для Аsх и дерграцация у Вас действительно 0 сейчас (я ничего удивительного в этом не вижу,
у самого почти 0 при пробеге 10600, правда радиатор есть, но движок 2.4л). Окончательно, пожалуй, только на MUT'e можно проверить.

Добавлено через 12 минут
Я бы больше сомневался в величине деградации (в этой ситуации)