Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Увереннее надо быть, товарищ:bye:
http://www.kia.ru/models/mohave/properties/

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

АН-32, Вы, наверное, с Соренто спутали, у Мохава 217

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Откуда эти данные по КИА?
Напримертех характеристики можно посмотреть тут:
http://www.kia.ru/models/mohave/properties/

или сравнить тут (данные правда по XL, но не думаю что, что-то сильно поменялось.):
http://www.off-road-drive.ru/ratings/56
http://www.off-road-drive.ru/ratings/49

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сказал бы я подочто это заточено, но уже два раза в карантине был.
Да-да, у Порше подвеска под наши дороги заточена, а это *** видите ли не для наших *** дорог))) Ну да "премиум" же)) На Хуиндаях только по коврам ездить.
А если серьезно, то причина простая- это Хуиндай, и амортизаторы у него Мандо, а "инженеры-подвесочники" там Ля и Ху.
Мышки пищали, плакали, но продолжали есть кактус(С)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

mustein,
но что очевидно,внутри салона по эргономике все продумано куда лучше чем у мицу.
Как я уже ранее писал,ходовые качества за мицу,эргономика за кия\хундай

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Romboks, знаете, я искренне дважды рассматривал Кил/Хуиндай в качестве покупки. Я вовсе не такой хуиндаефоб как может показаться в этой теме. Но я всегда, садясь в их автомобили, ощущаю их ущербность. Странно, что Вы это не чувствуете, для меня это слишком очевидно. Не знаю как это сформулировать, но это не субъективно, это факт, точно такие же ощущения возникают в Калине. Вроде все как в других машинах, руль тоже круглый.. Потом когда я узнаю цены на это, я начинаю возмущаться в т.ч. на форуме.
Корейцы быстро развиваются с каждым поколением, прошлые поколения вовсе на нормальные автомобили не были похожи, нынешние похожи издалека, может быть новое поколение СантаФе не будет вызывать жалость. Но цена... Это уже даже не смешно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Каждому своё-а мне моё, как говорится. Мне не на эргономике ездить и ходовые качества авто на первом месте. То-то у нас в городе последнее время в каждом пятом ДТП Хундай Солярис один из.
И чего это их то на отбойники то на встречку так часто выкидывает? Зато эргономика на высоте :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

mustein,
Karagandash,
На счёт ущербности не согласен, не знаю в каких вы моделях сидели, но у них в большинстве случаев все сделано по уму, да и салоны уютные. А ценник они сейчас, да, загнули конкретно, тот же санта на 350р дороже....и как уже сказали, нам на авто всё таки ездить,а не смотреть на красивый руль.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Romboks, все же соглашусь, что это мои субъективные ощущения. Но все же, согласитесь, что прошлые поколения "Хуиндай" объективно не дотягивали до мирового уровня. Это очевидно для всех. Мне кажется, что нынешние все еще не дотягивают, но теперь это очевидно не для всех уже, потому вероятно мне и другим именно кажется.

Karagandash, точное замечание. Мне вот вспомнилось очень давно читал интервью какого-то шишки из ХХХ. Ему задали вопрос, мол почему ХХХ не уделяет внимание безопасности, а как раз тогда по этой теме угорал* Вольва и прикалыв*лся Рено. На что тот ответил, мол Вы ошибаетесь, как раз это мы больше других занимаемся безопасностью автомобилей- у нас лучшие подвески, рулевые и тормоза, наши автомобили просто-напросто избегают те аварийные ситуации, в которые попадают автомобили конкурентов.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

хватит бред писать....самим то не надоело?всю тему испортили.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Что правда такой чушью ответил?!?! :what::what: Ужас... Сказал бы так кто в моей команде про моё оборудование - уволил бы к чёрту...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Почему чушь? По-моему, вполне логично. Система, помогающая, например, выходить из заноса явно хуже системы, которая этот занос вообще не допускает.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот что мне нравится в корейцах, что они слямзили управление света у европейцев. Ну не нравится мне управление светом на подрулевом рычаге, который из-за этого перегружен. ИМХО на подрулевом должно быть только ближний-дальний, ну может управление бортовым компом и всё.
З.Ы. в остальном я что-то эргономических плюсов у корейцев не наблюдаю, разве только не засовывают в ж* кнопки включения обогрева сидушек (в отличии от ХЛ).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сразу после тестдрайва аута 3, прокатился на сх-5, каптиве дизельной - они ему точно не конкуренты. До этого тестил Соренто бензиновый, интерьер неплох, но едет хуже 2 литрового аута.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сразу бы советовал вычеркнуть из списков Хундая и Киа, думаю все читали уже про их мошенничество в США, а как представляете дурят они в России тогда??

"С компаний Kia и Hyundai потребовали 775 миллионов долларов в качестве возмещения ущерба за указание неправильной информации о расходе топлива некоторых моделей. На корейских автопроизводителей подали иск от 23 истцов. Об этом сообщает издание Automotive News.

Компаниям предъявили обвинения в недобросовестной конкуренции, мошенничестве, неправильной рекламе, нарушении гарантий, введении клиентов в заблуждение и неправомерном обогащении. Всего Hyundai и Kia реализовали 900 тысяч автомобилей, для которых были указаны неправильные показатели топливной экономичности.

Для оценки ущерба владельцам корейских автомобилей необходимо будет посетить сервисные центры компаний. Там специалисты снимут показания одометра, а затем рассчитают ущерб, который необходимо возместить. Средства за перерасход топлива будут переводиться на банковские карты автомобилистов.

О том, что Hyundai и Kia указывали в технических данных и рекламных проспектах своих машин неправильные данные о расходе топлива стало известно в начале ноября текущего года. По полученным данным, проданные автомобили потребляли в среднем на 0,4-1,7 литра на сто километров пробега больше горючего по сравнению с заявленными производителями показателями.

Перерасход выявили специалисты американского агентства по охране окружающей среды в ходе собственных испытаний. Представителей автопроизводителей уже принесли свои извинения и пообещали восполнить ущерб, которому подверглись их клиенты. По словам официальных лиц Hyundai и Kia, заявленные данные расходились с реальными цифрами из-за неправильной процедуры измерений, которая уже заменена на более корректную."
Источник: http://motor.ru/news/2012/11/02/hyundaikia/