Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я планирую поставить тройник разрез трубки к радиатору вариатора. Вот туда и вкручу датчик.
Мультитроникс мне кажется дороже выйдет...

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Им же не только температуру масла в вариаторе можно смотреть. Куча других всяких приятных штучек. Ну и наконец можно ошибки смотреть и стирать их. Были у меня недавно, куча целая ошибок вылезала. Всё оказалось из за криво установленного дистанционного запуска двигателя. Вот при помощи мультитроникса все ошибки смотрел и удалял, а так бы пришлось к ОД ехать.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Что за модель?
А датчик тогда мне не нужен? А откуда он температуру масла берет?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я взял 800-ый. Температуру из ЭБУ.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Александр Михалч то желает мерять температуру жижи, как я понял, и датчик ему нужен для врезки в радиаторную магистраль.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ну да- температуру масла в вариаторе.

п.с. У ув.kidanov вроде было что-то про этот вопрос. Подробностей не помню. Надо почитать...

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Мультитроникс подлавливает из шины величины count, и пересчитывает в показания самой температуры. Датчик температуры на варике расположен внизу.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

v888v, это всё понятно и об этом и говорил Алексей chundga. Но Михалч то желает измерять температуру, чуть ли не в самом РАДИАТОРЕ CVT. Датчик же на CVT - покажет температуру CVT.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Если насос варика работать не будет - датчик в любой магистрали наврёт ..

Re: Out III - радиатор вариатора
 

eGreyWolf,Ну предельная точность мне не нужна, конечно...:)
У меня пока вариатор холодный- вибрации нет. Хочу найти порог при котором возникает вибрация и попытаться не выходить за эту температуру.
Для этого найти хоть что-то, от чего можно отталкиваться.
Но чем точнее- тем, конечно лучше. Ну и естественно нужна температура масла, а не корпуса. Т.к. это, как я понимаю, две большие разницы.

Добавлено через 33 секунды
А, где там насос?

п.с. Сверлить коробку для установки датчика не планирую...:)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

А что - дополнительный контроль. Без вмешательства в шины. Но лишние шлангосоединения.

Добавлено через 2 минуты
Михалч, датчик в варике верно показывает когда насос крутит. А не крутит насос так внизу варика холоднее. Но не принципиально.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Михалч, предельной точности, если ставить датчик в тройник (как Вы планируете) - не будет. Потому, как сказал Володя v888v, адекватная температура будет ТАМ, где жижа движется. А где жижа стоИт (насос не качает) - там температура будет ложная. Опять же, если "сесть" датчиком на низ радиатора, то его низ будет холоднее его же верха.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ну я и планирую на подаче поставить. Т.е. в моём представлении масло из вариатора будет проходить сначала через датчик и температура будет точная.
Или нет?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Точная ГДЕ, для какого участка магистрали (в глобальном смысле), Михалч?
Об этом Вам ребята и говорят, что смотря ЧТО контролировать. Если температуру в CVT, то там свой датчик есть, в его основании. Если на трубопроводе, то надо ставить тройник. Если в радиаторе - то ставить, видимо, в него. Усредненные показания будут по его вертикальной середине. И помнить, что если насос не качает - температура не точная.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

и я бы туда поставил.

Вопрос в лишнем масло-соединении и место куда прибор в салоне примостить.
Хоть я и люблю всё измерять но обвешиваться приборами в разных местах в автомобиле для повседневки это не то .. Имхо. Поэтому и мультитроникс не представляю где бы мог вписаться, и прибор температуры масла не знаю куда сунуть, хоть и в стиль можно подобрать.
По сути меня интересовало пару принципиальных замеров зимой и летом, да и всё.