|
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
serdubin, какие передние пружины?
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Вот и меня руки дошли до резиновых проставок. Самое сложное было ставить болты на стойке и рычаге обратно. Поэтому пришлось их заточить на наждаке. Хотя с одной стороны уже стояли заводские с заточкой. Результат, было 75,5 см стало 79 см от пола до арки:good:. Ощущения по езде сказать пока не могу т.к. вчера только поставил.
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Вложений: 2
мне нравиться,но только интересно почему левую заднюю стойку не покрасил? или такой дизайн ассиметричный ?
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
В массу музыки наверно входит доп.2 аккумы от камаза.Больше на ум не приходит,как можно набрать 320кг.и засунуть в багажник.С такой нагрузкой пора колеса с индексом 115 ставить и лонжероны усиливать.Может,конечно я чего нибудь не догоняю, но аут жалко.
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
А как потом все это продавать - за копейки. |
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Друзья, вы настойчиво пытаете довольно известного в автозвуковых кругах человека. Купите последний выпуск журнала "Автозвук" за январь, прочитайте статью "Серебро на рентгене" и все вопросы исчезнут.
Сергей - браво! Мало кто из нас решится на столь мощную инсталляцию. |
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Поэтому машина выглядит по разному слева и справа:biggrin: Но, это вопрос времени........ ---------- Добавлено в 04:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:09 ---------- Цитата:
Фото сделаю, однако это будет недели через 3-4, т.к. машина заехала в автостудию на инсталляцию.... А насчет амортизаторов можете не беспокоится, длина их достаточна, мастер сказал, что с ними ничего не должно случится. Конечно, лишь время покажет, как себя поведет задняя подвеска, буду держать в курсе...:) Еще раз повторюсь, что у меня несколько иная ситуация, поэтому у меня волгопружины с 2-мя крестами, самые жесткие+еще проставки. Для большинства аутлендеров и их собратьев, я считаю, что достаточно основных и недорогих 2 вариантов по "поднятию" "опустившегося зада":) 1. волгопружины с 3-мя рисками (возможно 2-3 см проставки) для людей кто не нагружает свой аут 2. волгопружины от дизельных модификаций (их кстати 3 вида с 1-м, 2-мя и 3-мя крестиками) Для тех, кто нагружает свой аут или пользуется фаркопом волгопружины с 1 крестом (можно без проставок) Есть, конечно, другие варианты, но они дороже или неособо эффективны. Надеюсь, скоро, вы увидите фотоотчет моего товарища из Екатеринбурга (у него ситуация больше подходит для большинства), он тоже установил волгопружины, правда чуть мягче вариант, с 1-крестиком. В отличие от него мой аут выше всего лишь на 1 см. А так, конечно, я обязательно схожу в агат в Н.Новгороде, к официальному дилеру с рулеткой,:) для сравнения с нормой :biggrin: измерю расстояние от земли до заднего крыла. ---------- Добавлено в 04:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:09 ---------- Цитата:
Все просто на счет массы, 100кг тщательной шумовиброизоляции (изнутри все покругу+снаружи все крылья) - для сравнения в моей машине тише, чем на Lexus RX450:) Оставшиеся 175кг - это 6 закрытых ящиков для динамиков и 2 сабов, усилители и многое другое. Вся эта масса равномерно распределена по авто....:) лонжероны усиливать не надо...:) Аут свой я не напрягаю, езжу размеренно, и в основном, по трассам.... ---------- Добавлено в 04:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:09 ---------- Цитата:
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
To: Serdubin - земляку привет и респект!!!
Прочитав всю ветку форума, посвященную "модернизации" задней подвески Аута твердо решил воплотить в жизнь вариант с волгопружинами 3'''(три насечки), и основным аргументом в борьбе с сомнениями по-поводу "стоит-не стоит"(ударение на О) стало осознание того, что хуже уже не будет (камень в огород японских инженеров). Решено - сделано. Пружины куплены в сети магазинов "Шестеренка" (не реклама) по 758 руб./шт. и заменены в сервисе за 1500 руб и 1 час времени (по словам механиков никаких сложностей при замене пружин не возникло). Сразу после инсталяции девайса визуальный осмотр показал что корма приподнялась на 3-4 см и сразу же были проведены ходовые испытания, результатом которых я остался полностью доволен: пропала раскачка на волнах, исчезло надоевшее буханье и вроде как повороты стали проходиться гораздо чётче, без кренов и сноса (субъективно).Сейчас будет немного лирики: И наполнило меня чувство гордости за русскую смекалку (ура первопроходцам этой темы!!!) и родной ГАЗ, который, сам того не осозновая, уже производит конкурентноспособные запчасти для иномарок... Как поведут себя пружины при дальнейшей эксплуатации - покажет время. А я напишу об этом отчет. Спасибо что дочитали. |
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Всем привет!
Меня зовут Михаил. Мы с Сергеем Дубининым из не менее славного Нижнего Новгорода нашли и поставили волгопружины с крестами. Я взял пружины с одним крестом. Поскольку длина идентична штатной пружине решил не ставить проставки. 30 минут работы и 2 тысячи рублей и пружины стали как родные. Изначально высота до арки была 79 см, сейчас стала где-то 77,5. https://out-club.ru/board/attachment...7ytgbgdzcv.jpg https://out-club.ru/board/attachment...3ukcdacxhx.jpg https://out-club.ru/board/attachment...mepuwuayve.jpg https://out-club.ru/board/attachment...zzzxxfwrsc.jpg https://out-club.ru/board/attachment...2fvctrbeya.jpg По поведению. По началу мне не понравилось. Не жестко, но повысилась склонность к заносу. Однако поездив пару дней подвеска мне стала нравиться все больше. При разгоне машину не качает назад и она сразу едет вперед. Для моих целей - поездок с прицепом подвеска как раз - рекомендую. P.S. До этого стояли волгопружины с двумя насечками. Без фаркопа меня устраивала и жесткость и высота. С фаркопом (+30 кг на задний свес) и при езде с прицепом 600 кг - подвеска мне не очень понравилась. На выходных протестирую новые пружины с прицепом - отпишусь. |
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Подскажите где можно заказать и купить проставки 2см. под задние пружины? (пружины стоят отдельно от аммортов)?
|
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Так с одним крестом пружины мягче чем с двумя или как?
|
| Текущее время: 01:51. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU