Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Чем именно не нравилось. У меня сейчас разницы нет по сравнению с механикой. Единственное на данный момент различие это время включения. Но это временно. Сейчас система обкатывается в реальных условиях.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Ну мотор так быстро не может затянуть или освободить тормоз, как это можно сделать рукой. Нельзя зимой помочь ручником "развернуться", хотя к 4WD может этот недостаток и не относиться.
В авенсисах на эту систему после 3-5 лет очень много нареканий.

Ну а так вообще на вкус и цвет у всех фломастеры разные...... :biggrin:

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Технические подробности будут?
Самое неожиданное дополнение для нашей модели. Спасибо за креатив.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Дайте пожалуйста совет "где копать"? Звуковой сигнал стал работать в 1 случае из 10 . Т.е. неисправность какая-то нестабильная.
Снял с руля крышку с подушкой, все клеммы на месте. Пытался пошевелить черное подпружиненное кольцо (то, в которое втыкается разъем от кнопок КК и управления магнитолой а также сам провод кнопки сигнала.) - на время помогает, но не надолго. Потом сигнал опять пропадает.
Кто-нибудь сталкивался такой темой?

Добавлено через 25 часов 38 минут
Всем "спасибо" за советы. Разобрался сам.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Замучили меня разные соседи и товарищи, которым по барабану своя и чужие машинки,
Решил хоть как то защитить свою машинку, понимаю что не он всего но хотя бы. Заказал польские
Молдинги на Chrome-Center.ru, пришли быстро и упаковка достойная. Куда ставить, вопроса у меня не было, чужие двери нарисовали сами место установки. Сначала отполировал все потертости, протер предварительно место на чистую. Положил молдинги и прихватил строительным скотчем.
Выровнял их по высоте. Окончательно протер место установки влажной салфеткой из комплекта.
Убрав защитную пленку со скотча так, что бы концы торчали из углов и за них можно было зацепится. Клеил все от центра, сначала прихватил сантиметр. Нужно выровнять молдинг так, чтобы при полном открытии двери они не задевали соседнюю дверь, это касается задней двери.
Приклеил сначала задний молдинг, потом выровнял горизонт переднего относительно заднего и закрепил передний. С другой стороны клеил так же как и с первой, единственное, выравнивал по высоте с помощью рулетки.
Ну и вот что получилось. Многим не понравится высота, но ниже уже нельзя. Бьют именно там.
Стоимость с доставкой в твердом коробе 3380 р.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Электромеханический стояночный тормоз Outlander III (часть вторая)
Вот я и доделал полностью автоматический электромеханический ручной тормоз на своей машинке. Ждал новый линейный привод, так как предыдущие два привода не подошли по своим характеристикам. Основные детали конструкции ( метиза и перфорированный крепеж для балок) были куплены в строительном магазине, все это пилилось, резалось, обрабатывалось по ходу мысли и особенности конструкции. Старался сделать все максимально просто и работоспособно. В итоге получилась конструкция, которую вы видите на фото. В проекте участвуют:
1. FAB — программируемое (интеллектуальное) реле универсального назначения AF-10mrd dc 12-24v.
2. Электрический линейный привод, 12V 25MM 1500N 15MM/S (ru.aliexpress.com/item/Best-12v- 25mm-1inch-micro-linear-actuator-electric-linear-actuator-thrust-5000N-500KG-1100LBS-tv-lift/32528027803.html?spm=2114.13010608.0.120.IsmWOW)
3. Кнопка управления стояночным тормозом автомобиля Volkswagen tiguan.
Собрал на столе всю эту систему и стал программировать реле. Пришлось помучится, так как надо было соблюсти некоторые нюансы, чтобы привод понимал что делает и не делал лишних движений. Так как в этом реле не предусмотрена такая функция как сенсорная кнопка, пришлось городить из нескольких модулей, подобие работы системы активации, автоматического включения и выключения тормоза. Включается система простым нажатием на кнопку HOLD, а выключается удерживанием этой же кнопки более 2х секунд. Основной режим после включения АСС, ручной. Если вдруг система как то не сработает, или акк сядет, хотя, ехать куда то в таком виде точно не получится. Открываем декоративную крышку которая присутствует на родной системе под ручным тормозом и головкой на 13 откручиваем основное крепление, и тормоз выключается. Попробовал снять видео работы устройства и программы управления. Работает уже 2й месяц, скорость выключения и включения примерно полторы секунды, хватает на все.
Со временем можно экспериментировать с системой, добавляя блоки в программное обеспечение, но это уже в следующем году.
Фото и видео работы
https://youtu.be/4xbbHa8mTHE

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

А вы в курсе, что в 2017 году будет штатно электрический ручник с автохолдом?

https://out-club.ru/board/attachment...phxmsdetrt.jpg

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Да, в курсе. Но у меня то он уже есть. И намного дешевле оригинала, и работает, как мне надо. Я могу зажать ручник с любым усилием.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Ну да, как говорится, колхоз - дело добровольное.
Главное, чтобы хозяину нравилось. И не ломалось.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Убью. Вот блок. Кому нужен, могу подогнать.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Извращенцы налетайте :biggrin:

Я очень рад был когда пересел с авенсиса (у которого электрический ручник) на outlander

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Согласен на все 100%. Пусть умники попробуют "электроручником" поуправлять авто в сложной дорожной ситуации.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

@Sergei_ssn,
@Avtandil,
Ну зачем же так,если вам это не интересно так пройдите мимо,люди сделали поделились тем что и как сделали,а уж сколько форумчан воспользовались идеями воплощёнными в жизнь от Олега и Андрея,нельзя так к людям относится.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Привет! Пожалуйста опишите свой опыт управления нашем Авто с обычным "ручником" в экстремальных ситуациях а не на полигоне и не в теории-я не умник. На только заднеприводных или только передних у меня опыт значительный (общий стаж-46лет, в том числе грузовики, фуры, автобусы). Как поведет себя авто, ведь у нас привод не раздельный: перед- зад. Только пожалуйста, повторюсь: НЕ ТЕОРИЮ И РАССУЖДЕНИЯ, А ВАШ ПРАКТИЧЕСКИЙ ОПЫТ! Спасибо.

Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
 

Ручником задние колёса прекрасно блокируются на ходу. Проверял это несколько раз, во всех режимах (Эко, авто, 4 вд). Это я по поводу того, что от него будет эффект как на передне приводном, так и на задне приводном. Но вот соглашусь с тем, что для чего им пользоваться на полноприводном авто с курсовой устойчивостью и т.п.?! Ну можно развернуться на месте используя ручник, это как пример просто.:biggrin: