Re: Тормоза, колодки
 

Tesla, нужен совет про тормозную жидкость,хочу менять! Надо чтоб не кипела. Дот4 илидот5.1 может еще чего и как менять правильно?

Re: Тормоза, колодки
 

Я меняю последовательно по каждому колесу в соответствии со схемой прокачки тормозухи. То есть снимаю колесо , прокачиваю цилиндр , жду пока не польется из прозрачной трубки опущенной в банку чистая прозрачная тормозуха. Пополняю по ходу дела уровень тормозухи в бачке ГТЦ. Тормозуха нужна у нас DOT 4 или DOT 4 plus . 5.1 не прдходит.

Re: Тормоза, колодки
 

Почему не подходит? Она совместима с dot4,3. Наш одноклубник Анатолий светлый, если неошибаюсь ее уже применял. Дот 5 точно не подходит, она силиконовая. Например motul 5.1 арт. 100950 или Liqui moly Тормозная жидкость Brake Fluid DOT 5.1 (арт. 8061)

Добавлено через 2 минуты
Вот здесь про торможную жидкость http://velo100.ru/technics/dot_3_5_5.1

Re: Тормоза, колодки
 

Вырезал из твоей же ссылки:
Взаимозаменяемость DOT по вязкости
Один из самых популярных вопросов, среди автолюбителей: можно ли заливать DOT 5.1, если рекомендован производителем и изначально был залит DOT 3 или DOT 4? По химическому составу, как мы разобрали выше, ничего плохого не будет: лить можно и почи всегда это даже лучше. Но вот на этом «почти» имеет смысл остановиться отдельно. DOT 5.1 более текучий чем DOT 3 или 4, что хорошо для работы тормозной системы в целом, но если сама тормозная система изношена, имеет люфт в поршнях калипера или не надёжные улотнения, то более текучий DOT будет гораздо легче протекать из замкнутой системы наружу по всем щелям и вы рискуете в определённый момент остаться без тормозов.
Запаса тормозной жидкости в велосипедных тормозах крайне мало, если не сказать, что вообще нет.
Если в автомобиле ёмкость расширительного бачка тормозной системы достаточно большая, то вытекающий по щелям повреждённой тормозной системы DOT можно определить по более частому доливу DOT в систему. Если именно после замены DOT 3 или DOT 4 на DOT 5.1 вы стали чаще доливать, то задумайтесь, видимо ваша тормозная система не герметична и вы постоянно выдавливаете часть тормозной жидкости на улицу или зазоры и уплотнения вашего авто изначально расчитаны на более густой DOT.
Если же производитель требует использовать только DOT 5.1, а ваши тормоза начали течь, то не надо заливать DOT4, что бы меньше текло — ремонтируйте или меняйте ваши тормоза.

Добавлено через 52 секунды
С радостью посмотрю на чужой опыт.

Re: Тормоза, колодки
 

Побежит, поменяем все, что нужно,но плюс один и большой- надежность. Как поменяю напишу.

Re: Тормоза, колодки
 

Alex-55, CMX530 передние, а CMX868 задние. У меня впереди стоят с дисками Brembo - стоковыми, без перфорации. Сзади - со штатными Mitsubishi.
Стоковые Brembo за уже почти 20 тыс. км. стали слегка "бить" при торможении со 120 и выше (до 100 км/ч биение не ощущается) и это при минимальном износе диска и отсутствии визуальных признаков перегрева - поверхность дисков на вид и ощупь ровная, нет температурных пятен и т.п. :(
Приеду с длительного путешествия по России на Outlander и буду менять перед на Zimermann-ы с перфорацией.
PS. На Lancer брал перфорированные Zimermann - впечатления остались только положительные.

Re: Тормоза, колодки
 

какую тормозную жидкость выбрать?

Re: Неравномерный износ колодок и нагрев дисков
 

Анатолий, расскажите пожалуйста как 5.1 в нашей системе работает.?

Re: Тормоза, колодки
 

Всех категорически приветствую - вот пришел черед менять передние тормозные диски с колодками. Прочитал 300 с лишнем страниц этой темы и так и не понял все таки что покупать??? .авно все.......и ATE и Textar и Otto Z.....и куда простому человеку податься? ...))))
Короче помогите сделать выбор. Сам склоняюсь либо комплект АТЕ, либо диски Otto Z c колодками Akebono. ПОМОГИТЕ (еще есть комплект Textar и комплект Ferodo).
Заранее спасибо.

Re: Тормоза, колодки
 

Диски Textar'овские у меня повело через 20 тысяч, при условии спокойной езды, да и к тому же они быстро ржавеют. Больше не возьму. Стоял комплект АТЕ. Тормозами был доволен очень, пылили немножко и через год стали поскрипывать, но там я думаю по моей вине.
Докатаю сейчас Нибки, а точнее они сгниют быстрее за зиму)) и снова поставлю АТЕ.

Re: Тормоза, колодки
 

koronovserg, 15 тысяч назад ставил такие Textar 2136301. Колодки время от времени скрипят, быстро стачиваются. Не рекомендую. Буду ставить Ferodo.

Re: Тормоза, колодки
 

Диски Текстар стоят уже тысяч 70 - не повело, не поржавели, не лопнули. Колодки НИБК по кругу - нравится: не гниют, тормозят вполне прилично, не пылят, не скрипят, стоят разумных денег (в полтора раза дешевле тех же АТЕ) да плюс пластины противоскрипные в коплекте (желающие могут посмотреть их стоимость хотя бы в том же Экзи..те). До НИБК на тех же дисках стояли АТЕ - не понравились: пылят страшно, диски всегда черные, стоят дорого, особых преимуществ в торможении не дают, да плюс пластины к ним докупать нужно. Еще раньше стояли Текстар с логотипом Мицубиши (типа оригинал для афтермаркета) - тоже не воткнули, недостатки те же, что у АТЕ.

Re: Тормоза, колодки
 

Полностью поддерживаю. Такое же сочетание дисков и колодок Мой отзыв о дисках

Re: Тормоза, колодки
 

спасибо коллеги. опять нет единства мнений.....буду думать.

Re: Тормоза, колодки
 

koronovserg, а единства ты тут и не получишь) как говорится, сколько людей, столько и мнений)
По поводу Nibk'ов по большому счету ничего плохого не имею. Цена/качество идеальное, плюс действительно пластины в комплекте.
По поводу дисков Текстаровских может просто мне так повезло)
АТЕшки да, пылят, но по мне тормозят лучше Nibk.

Re: Тормоза, колодки
 

Помните, как в старой притче - кому-то нравится попадья, а кому-то свиной хрящик. Каждый выбирает диски и колодки исходя из своего стиля вождения и личных предпочтений/антипатий. Если вы гонщик и педали газа и тормоза для вас тумблеры с двумя положениями вкл/выкл, вам будут нужны одни тормоза, если предпочитаете спокойный стиль вождения - другие. Выбирайте сами, в ветке информации с избытком!

Re: Тормоза, колодки
 

Хочу добавить.Тормозов много не бывает...Я думаю остановится на таком варианте Диски Текстар(или АТЕ).Колодки керамика CMX530(Или Power Stop 16-530).На зад можно подобрать аналогично.

Re: Тормоза, колодки
 

колодки АТЕ рекомендую, есть подозрение, что из дисками АТЕшными они хорошо себя вести будут.
я сейчас поставил себе такие колодки. Пока притираются, но как тормозят нравится, четко и прогнозируемо, не пылят, для меня это не мало важно..

Re: Тормоза, колодки
 

коллеги, спасибо за рекомендации......по стилю вождения отвечу - спокойный. Меня если честно другое удивляет как бизнесмена......колодки и диски примерно в одну цену - вот в этом сегменте автобизнеса не хилая конкуренция......почти такая же как у меня в маслах........еще раз всем спасибо. Если будут у кого какие мысли - с удовольствием почитаю.
PS как поставлю обязательно отпишусь.

Re: Тормоза, колодки
 

Согласен но только диски передние brembo колодки керамика CMX530 (уже пришли только с ними идут в комплекте 4 пластины, а родные пластины по 3 штуки на каждую, колодки задние Advics SN678 едут еще диски родные оставлю, заменю тормозуху на дот 5.1 и жду в ответ тормоза надежные хотя бы на 25 %.

Re: Тормоза, колодки
 

Вечер добрый. Какие диски на зад лучше поставить может кто намекнет.? колодки то взял все таки адвикс. хотел уже менять а там еще и диски приговорили. теперь думаю за диски.2 варианта на ваш суд. на емексе Textar 92167000 1211р -1шт. или ATE 24.0110-0330.1 1636р-1шт. склоняюсь к ате но есть ли смысл за ате переплачивать?

Re: Тормоза, колодки
 

Alex S, NK 203053

Re: Тормоза, колодки
 

А зачем, если не секрет?:what:

Re: Тормоза, колодки
 

А какой пробег, что задние диски укатались?
Я просто задние колодки на 70 тысячах первый раз только помню поменял))
Сейчас 105, так на них износ минимальнейший)

Re: Тормоза, колодки
 

Пробег 109 т.км..подошли только колодки.диски по толщине еще нормально, ходить им и ходить. но на правом видимо направляющий суппорта подклинил и неравномерно колодку прижимал. на торможении незаметно было заметил когда на диске риски образовались и визуально видно и на ощупь. и сказал мастер что перегрет был диск. была идея конечно проточить поверхность диска где риски но плюнул и решил поменять по заду и диски и колодки

Re: Тормоза, колодки
 

Тормоза плохие на xl очень плохие. До xl ездил на астра н тормоза аж в лобое чуть не вылетаешь при очень динамичной езде тормозов хватало в любых ситуациях а на xl боишься на газ нажимать остановить то нечем. Честно говоря все японки которые я пробовал были такие же ватные. Думаю что дот4 перегреваеться а вот 5.1 не должна. На фото колодки керамика и противоскрипные пластины. Скоро подойдут задние Адвикс и смазка буду ставить.

Re: Тормоза, колодки
 

Ничего у нас не перегревается, нам просто размеров дисков не хватает, вот и все! Если у вас диски колес не 16 радиуса, посмотрите, как убого в них выглядят тормозные диски! Ради спортивного интереса посмотрите, как выглядят тормозные дики хотя бы на Мазде ЦеИкс.:biggrin: Ну и насчет ватности тормозов - прокатитесь на тест-драйве на Тойоте Найлендер, уверяю вас, что после этого тормоза Аута покажутся вам очень даже цепкими!:biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

Тормоза были слабоваты , заменили передние том.диски на Зимеры 52-е + ПТК Фрикшен Мастер ( не керамика) , тормоза стали вообще просто супер .

Re: Тормоза, колодки
 

Вполне объяснимо - новые диски (без борозд и износа) + новые колодки (прижимаются к дискам всей пока еще не поврежденной износом поверхностью в самом начале хода поршней, перекосы пока отсутствуют) + эффект плацебо (что я зря, чтоли, отдал за комплект дисков с колодками больше 5 штук:biggrin:) = якобы возросшая в разы (ну или значительно) эффективность торможения...:biggrin: Х...ня все это, ИМХО.

Re: Тормоза, колодки
 

Конечно, конечно... Тогда к чему вот это, например?
https://out-club.ru/board/attachment...3vgpklsqhv.jpg
Купил Циммерманы, дешевые штатовские колодки Пауэр Стоп и готова тормозная система для Рейнджа Шпрота!
Или вот это, обратите внимание на количество поршней в тормозилке!!!
https://out-club.ru/board/attachment...ycxkyl1ysq.jpg

Re: Тормоза, колодки
 

К чему это вами выложено ? Было сравнение стоковых тормозов с зимерами , и всё , а это мне известно , есть ещё DBA .

Re: Тормоза, колодки
 

Спорить не буду но надежда есть, может получиться добавить 25 % эффективности тормозам при динамичной езде. Если ездить только 60 может не думал бы о замене. Иногда и на 40 км/ч нужны четкие и эффективные тормоза

Добавлено через 6 минут
У меня на 18 диски. Выглядит внешне ок.Согласен что у мазды cx7 320мм против наших 294 мм разница есть, но что делать родителей не выбирают. Думаю у хайлендера тоже побольше наших а вы говорите тормозов нет, значит дело не только в диаметре, логично? Вывод: покупаем качественные и современные колодки диски и меняем тормозуху. Кто не согласен?

Re: Тормоза, колодки
 

Ваши циммеры имеют точно такой же диаметр, как и стоковые тормоза, и сделаны из такого же чугуна. С чего бы им тормозить лучше по сравнению со штатными?

Добавлено через 1 минуту
С интересом послушаю про результат.:)

Re: Тормоза, колодки
 

Да , диаметр тот же, за состав чугуна не скажу , Вы проводили исследование состава чугуна 52-х Зимеров ? ,- тормоза реально отличные стали .

Re: Тормоза, колодки
 

Вам об'яснить, почему, или вы предпочитаете свято верить в божественную силу дисков от Циммермана?

Re: Тормоза, колодки
 

Как пример возьмем BMW 3-й серии кузов Е92. У 325i передний тормозной диск диаметр 312, толщина 25 мм, у 335i -диаметр 348 мм и толщина 28,4.
А могли бы дырок насверлить....

Re: Тормоза, колодки
 

Легкое отступление.О тормазах моделей авто можно судить по характерным признакам.Если в основном морда бита-значит тормоза плохие.а если жопа- то хоршие...:biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

А еще о возрасте, половой принадлежности, физиологическом состоянии водителя. Так же, вовремя ли был пройден техосмотр, судить о состоянии дорожного полотна, предположить на сколько превышена максимально допустимая скорость, какая вчера была погода и тд и тп

Re: Тормоза, колодки
 

Вот еще нарыл про dot 5.1 на бмв клуб ребята активно обсуждают замену дот4 на дот 5.1 вот http://www.bmwclub.ru/vb/archive/ind.../t-388366.html
Вот что пишут советую и скептикам однозначно.Надо шагать вперед вместе с прогрессом

Re: Тормоза, колодки
 

Для меня вот это решаюший фактор (по вашей ссылке, пост № 6):
"P.S.: менять 5.1 надо чаще, раз в год, единственный минус. (более гигроскопична)". Нафига лишний геморрой с коррозией тормозных поршней?