Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Они ("ЗР") нашли что сравнить: 2,0 и Аут и 2,5 у Субару. Если бы взяли Аут за ту же цену (1,5 млн) как и субару, а это был бы 3,0 (230 л/с) от проворства Форестера не осталось бы и следа. Но видно у журнала была другая задача поставлена, для выполнения которой они бы без зазрения совести и 2*4 Аут взяли, а написали бы, что 4*4.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ага согласен. Явно проплаченная статья. И у Аута почему то написали что дорожный просвет 200...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я собственно имел ввиду незначительное преимущество субика именно в грязи (правда достигнуто оно малоприемлемой ценой в смысле других качеств авто).

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А ты померь рулеткой до защиты и потом возмущайся

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну да, до защиты...а вот у форика измеряли похоже до картера))))
Цитата: "...Жаль, что японцы этим ограничились и не защитили моторный отсек металлической пластиной..."
После прочтения ТАКОЙ статьи хочется плеваться. Не на машины, а на журналюг... Вроде уважаемое издание (хотя похоже это уже в прошлом), а высир... выпускает такие опусы.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Дык тут уже как то всплывала эта тема давно, и вроде как народ лазил и мерил и получалось 215... Или я что путаю?
Но даже если и 200, я все равно сомневаюсь, что у Субару прямо от картера будет 225

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

кстати насчёт субару
отцу думаем купить субару xv - дак возле салона субару есть горка (но это ерунда) и большие два подёма (деревянных) для диагонального вывешивания - дак на субару xv там менеджер проезжал и останавливался в самых плохих местал и без проблем прогался и ехал дальше с вывешиванием диагональным!!!! - меня удивило что они любого кто хочет там катают!!! - я попросился на своём митсубиси оутлендере полноприводном 2-х литровом туда залесть - мне без проблем разрелиши и что - (я конечно не надеялся) - доехал я до вывешивания притормозил - трогаюсь - хрен! (буксую) - газую хрен ! - есп хрустит по немногу но её прихватываний явно мало чтобы переехать диагоналку - из за того что переднее одно буксующие колесо скользило по дереву меня немного подразвернуло - вообщем принял решение не е..ть мозги и съехать назад.
мараль - диагоналку вообще не держит НИКАК !!!! - все эти видео типо диагонлки с митсубиси оутлендерами ерунда - два колеса когда весят она не едет.
а вот субару xv приятно удивил - покатались с менеджером даже по песочку - тоесть они вообще не боятся показать то чего машина может.
с прокладкой между рулём и сиденьем всё ок :))) - на уазике всё детство проездил.
короче кто хочет проходимость - митсубиси паджеро спорт.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Русского языка учебник Вам в помощь. И всё получится.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Угрюмый71, не читайте :) отвернитесь - выключите компьютер.
- тема не правила русского языка.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Это сообщение стоит разместить в разделе "Внедорожные качества", а то там уже несколько людей "бьют себя кулаком в грудь" и поют оды как третий Аут диагоналку налегке преодолевает.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Значит им веры нет, а человеку, написавшему первое сообщение, верим сразу? ;) Только потому что не "поет оды"? Как у вас, невладельцев 3-го Аута, все логично...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

У нас как раз все логично - если матчасть авто не изменилась, за счет чего он с диагоналкой-то справится?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Спор бесполезен. Поскольку полный привод никак не изменился в 3 Ауте (правда сейчас могут указывать на наличие большего количества датчиков) то и на диагоналке он будет вести себя также как и ХЛ, то есть никак. Еще раз повторюсь для особо рьяных болельщиков 3 Аута, для меня это не является большим минусом, поскольку в 99% мне эта "диагоналка" не нужна. И пять с половиной лет спустя и 74 тыс. км. я по прежнему наслаждаюсь машинкой.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А его и нет. Как и смысла в нем ).
Лично мне пофиг - проходит или нет Аут диагоналку. Просто иногда "задевает" излишне острое восприятие каких либо недочетов 3-го людьми, которые не ездят на нем). Я вот не владел XL, что ж мне теперь хаять его заочно? ))

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Так и я претензии к 3 Ауту никому не предъявляю. Просто в данном случае человек испытал его на спец. участке для преодоления пресловутой "диагоналки", а не в полевых условиях. И данный отзыв я считаю более объективным. Я не думаю, что после этого он побежит продавать Аут. Возможности Аута с головой перекрывают его мелкие недостатки.