Re: Усилитель заднего бампера
 

Да, я не считаю его металлом,потому что его прочность ни какая,и он применяется там где не нужна особо прочность,в основном он заменяет дерево.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Усилители бамперов делают из алюминия для того,чтобы они поглощали энергию удара на малых скоростях за счёт сминания конструкции.И это правильно.Безусловно,функция заднего усилителя и должна заключаться в этом,а не в том,чтобы после удара машина отскакивала как мячик для пинг-понга.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Re: Усилитель заднего бампера
 

Боинг,Аирбас и Феррари всякие в курсе ? :rofl:
А то Михаил только РР упомянул :biggrin:

Re: Усилитель заднего бампера
 

справедливости ради что А что Б силовые элементы из титана делают...

2.4 instyle 2015

Re: Усилитель заднего бампера
 

Ну в авиации из него делают обшивку,и он там пришёл на замену фанере,т.е. дереву,а силовые элементы самолётов всё-равно делают из стали и титана,но не как не из алюминия.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Ну так и что? Вон у краза тоже были деревянные кабины и ходили по 20-30лет.

Re: Усилитель заднего бампера
 

А так ?
"Сегодня на алюминий приходится около 75-80% общей массы современного самолета. А первое его применение в авиации зафиксировано еще до изобретения самих самолетов. Например, граф Фердинанд Цеппелин делал из алюминиевого сплава каркасы для своих знаменитых дирижаблей."

https://www.aluminiumleader.ru/application/transport/

"Все виды транспорта на земле от велосипедов до космических ракет производятся из алюминия. Этот металл позволяет человеку двигаться с высокой скоростью, переплывать океаны, подниматься в небо и покидать пределы нашей планеты. На транспортную сферу уже приходится наибольшая часть мирового потребления алюминия – 27%. И в ближайшие года эта цифра будет только увеличиваться. "

Оттуда же,просто для инфо :biggrin:

Добавлено через 2 минуты
Привёл ссылочку профессионала чуть выше :biggrin:
Знатоки авиастроения :rofl:

Re: Усилитель заднего бампера
 

Тогда объясните мне,почему другие производители делают усилители заднего бампера из железа? Что мицубиси такие продвинутые?
Тогда почему у того-же аутлендера усилитель переднего бампера тоже железный? Что он от удара спереди должен отскакивать как пин-понг?

Re: Усилитель заднего бампера
 

@ForGerman, Вот он, этот профессионал там и пишет,что в автомобилестроении алюминий применяется только для снижения веса,а не для того что он там при ударе как-то по особому сминается.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Я не имею привычки добивать оппонента в споре.
Теперь можете вилять хвостом сколько угодно.
Я буду просто почитывать.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Да вам просто нечего больше сказать,вы повержены!

Re: Усилитель заднего бампера
 

Это вряд ли ;-) Сомневаюсь, что мицу стали усилитель из алюминия делать из экономии, наверное, проще было тоже железяки ставить.

Re: Усилитель заднего бампера
 

8мм алюминия с перемычкой внутри профиля. Сталь (самопал 3мм и сварной во встречном направлении) Если бы был прокат без сварки, кроме продольного шва двух профилей, тогда можно было бы говорить и рассуждать о прочности. А так, сварка по внутреннему изгибу ни что иное как камуфляж,раскроется при ударе. Или резать с внешней (задней стороны) стороны и вставлять угольники не трогая внутреннюю поверхность, но это трудоемко. Многие просто вырезают встречный угол и сваривают, что не есть хорошо.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Профессионала в чем? Любите гуглить? Погуглите сколько Боинг титана на Урале покупает и для чего.
Ссылки на околонаучные ресурсы оставьте барышням. С 2005 года в гражданской авиации)))). А до этого еще и учебы 6 лет было.
И даже композитный 787 имеет значительную часть силовых элементов из титана.

Алюминий очень удачным оказался как замена дерева и бумаги

2.4 instyle 2015