Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Комрады, добрый день!

Помогите с вопросом.
Решил поменять жижу в CVT (jf016e) Аут 16 года 2.4л

Хочу залить либо ENEOS (он же оригинал JF1) либо Idemitsu (он же оригинал JF4)
На щупе написано JF4, соответственно выбор падает на Idemitsu
Но теперь вопрос - в шапке каталожный номер на Idemitsu - 30455013-746
в наличие большинство другого номера (30301201-746) одно ли это масло? В чём разница и встречал ли кто это масло по 1 литру?

Про ENEOS в шапке написано что у нас ENEOS ECO CVT Fluid, его в продаже нет, а есть ENEOS Premium CVT Fluid, вопрос одно ли и тоже это масло (м/б ребрендинг) или всё таки разные?

В инете нигде этой инфы нет, может кто из знающих подскажет.

Заранее спасибо!

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Во-первых, эти "артикулы" для заказа в инет-магазинах, типа Exist. Во-вторых, под "30301201-746" у них значилась жижа до ребрединга и называлась она тогда "Multi CVTF". Картинки можно поглядеть в шапке темы.
Само же вариаторное масло имеет не артикул, а наименование: Idemitsu CVTF (после ребрендинга). Посмотреть можно здесь (и здесь) в оригинале (и здесь (и здесь) на русском). Литровой фасовки, по-моему, у производителя НЕТ.
ENEOS - заливали нам на заводском конвейере, но потом что-то поменялось в политике компании ООО "ММС Рус" и они заказали брендирование масла Idemitsu. Т.е. Idemitsu выпускает теперь оригинальные масла под брендом MMC.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@eGreyWolf, т.е по хорошему нужно брать 30455013-746 2-е канистры и не париться?!
Планирую менять с фильтром теплообменника без поддона (пробег 43т.км)
С учётом того что в наличии будет 8 литров жижы, может имеет смысл первый раз поменять с фильтром теплообменника (сольётся 4,5л) и через неделю поменять без залезания в теплообменник (сольётся 3,5л)
Кто так делал, нормальная практика?

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Восьми литров для нормальной замены не хватит. Самый лучший способ замены, это: Слить с поддона сколько сольётся. Затем залить это-же количество нового масла. Снять с трубки на радиатор шланг обратки, завести ДВС, а второму человеку держать ёмкость под масло и следить когда потечёт чистая жижа. Потом опять сколько слилось жижи столько-же залить новой, всё. Но только нужно быть внимательным, насос вариатора качает жижу быстро, и надо вовремя дать команду второму помошнику, что-бы сразу глушил ДВС.:)

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@Roland666, я думаю, что брать Вам нужно «Idemitsu CVTF», лишь бы оно называлось «Idemitsu CVTF», с каким бы артикулом бы у какого продавца оно бы ни было.
По поводу замены на таком пробеге.
Безусловно, решать Вам, на сколько тяжелы были Ваши условия эксплуатации Вашего CVT. Кроме того, стОит учитывать еще отсутствие или наличие у Вас радиатора CVT, ибо это существенно сказывается на степени износа вариаторной жижы. По-моему, 45 тыкм - это идеальный пробег для полноценного обслуживания всех фильтров и жижи.
Теперь по объемам и предложенной Вами технологии.
Общий объем системы - 7,1 л. Разовый сливаемый объем (через сливную пробку картера CVT, т.е. методом, описанным в сервис-мануале) ~ ±5 л. (остальное "старое" останется в ГТ и закоулках системы). Ваших 8 л., вроде как, достаточно. И такую замену можно принять, как необходимый минимум. Хотя, даже "сервис мануал" предлагает проливать систему чистым маслом несколько раз, до тех пор, пока, цитирую, "жидкость на станет чистой".

Почитайте, пожалуйста, доводы, аргументы и технологии наших с Вами коллег, собранные в ветке по замене CVT-жижи, и, возможно, Вы измените свои планы.

p.s. Пока я размазывал свой ответ — Алексей уже Вам ответил!

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Комрады, спасибо за ответ! )
У меня сейчас деградация 8500, CVT с радиатором, эксплуатация город-траса, езжу интенсивно. Чипована Ежом, снята адаптивность.
Начали смущать мелкие рывки при отпускании педали газа, накатом при снижении скорости (как будто переключается передача на автомате).
Думаю может всё таки обойтись без снятия поддона, частичной заменой 2-а раза с фильтром теплообменникаю
Но видимо придётся купить уже 12л, на 2-е, а то и на 3-и замены! )))

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Не поленитесь,снимите поддон.Заодно посмотрите в каком состоянии находятся магниты.Что на них,"пудра" или "ёжики".Поймёте в каком состоянии варик.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@omich66, Незачем людей вводить в заблуждение!

JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
Основание 1888
Расположение Япония
Отрасль нефтяная промышленность
Продукция Смазочные материалы
Оборот ▲$64,198 млрд (2008 год)
Чистая прибыль ▼$-2,505 млрд (2008 год)
Число сотрудников 14114
Материнская компания JX Holdings
JXTG Nippon Oil & Energy Corporation (яп. 新日本石油株式会社, Син Нихон Сэкию Кабусикигайся) (TYO: 5001) — одна из крупнейших нефтяных компаний в Японии. Занимает 101 место в Fortune Global 500 (2008 год)[1].
1 апреля 2017г. - слияние JX Holdings и TonenGeneral Sekiyu, переименование JX Nippon Oil & Energy в JXTG Nippon OIl & Energy

Наименование ENEOS составлено из «ENE», что означает ENERGY (энергия) и слова NEOS, что по-гречески означает «новый». Таким образом, перевод звучит "НОВАЯ ЭНЕРГИЯ".

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Кстати ENEOS принадлежит Митсубиси, производство находится на Тайване (для японского рынка), Юж. Корее (Россия и др.), Бельгия (Европа) и США (внутренний рынок). Прежде чем говорить что это какое-то ИП или ЧП изучите вопрос!

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@Ghost1374, забавно ваши дилетанские домыслы читать, ну нагулите еще чего нибудь про всемирно известную корпорацию чтоб всех в том числе себя еще более запутать.

Есть моторка и трансмиссионка от конторы рога и копыта из Сингапура

http://www.eneositalsing.com.sg/

И то и другое амно, цикл жизни как у всего недорогого азиатского для ДВС и трансферов недолгий. В РФ продается за конь ценник потому что лохотрон основанный на слове Eneos работает.

Есть отдельный класс продуктов для CVT и АКПП, там в оригинале гомна нет потому что эти агрегаты суррогата не терпят и производители соответственно другие, CVT жижи от eneositalsing нет.

Вывод простой, моторное и трансмиссионное масло в брендовой упаковке гамно по определению, CVT жижа супер но очень дорого. Энеос тут вообще не при чем, протрите очки.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Вы где покупать его собираетесь? Если в Existe и подобных ему магазинах, а не в Японии и перечисленных Вами странах, то получите как раз бодягу от ИП и ЧП.
К оригиналу, который Вы упоминаете, претензий никто не предъявляет.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Почитал форум, решил поменять масло в вариаторе. Когда масло(Idemitsu CVTF), менял пробег был около 50тысяч, чуть не плакал сливая чистейшее масло, на магнитах вообще не было стружки(пудры, ежиков и прочего) от слова совсем. Единственное бумажный фильтр тонкой очистки был загрязнен. Механик проводивший замену масла в гараже реально смотрел на меня, как на неадекватного... Поэтому не спешим ли мы уменьшая в два раза!!! рекомендуемый период замены масла?

PS: понимаю что хуже от проведенной операции не будет, но все ж ИМХО-бабки на ветер.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

Всё зависит от разных факторов. Есть ли радиатор охлаждения жижи. Стоял он с завода или нет. Стиль езды и условия. Я первую замену делал примерно на 22000 км пробега, при установке радиатора, масло было чёрное, на магнитах пыль.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@Ruslw, тут кому как, вот я сливал на 60 тысячах, и масло было вида давно "не первой свежести", вернее слитое явно хорошо поработало, изменив: цвет, запах, и мутность.

Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
 

@ZMS, Ваши тоже смешно читать, Вы специалист по маслу. Знаете что наливается в канистры с идемитсу и все остальные? Если продает какой-то ИП или ЧП то оно по определение г...вно? А если магазин (с фирменной вывеской), думаете там божья слеза налита! Народ-то смешить не надо!