Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

а ты лексию купи и сам заливай сколько нравится, хочу заливаю, хочу выливаю :)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ув. lex4834, получается, что у Вас уже третий по счету блок стоит? Алексей Megaaxel говорил, что есть "опыт" повреждения ETACS просто не грамотной расключкой внешних приборов (типа р/детектора, в/регистратора, скажем, к салонному плафону освещения). А если у Вас что-то подобное, то "сгорит" и третья и последующие. И Лексия Вам уже не поможет, когда гарантия закончится.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Радар-детектора нет. Регистратор подключен к родному питанию в подлокотнике. Когда "полетел" первый ETACS на автомобиле вообще допов никаких не было. В дилерском центре при замене уже второго! блока поделились, что я уже с области третий, кто меняет ETACS второй раз. А впервые менялись даже не десять человек, заметьте только по нашей области! От сборки не зависит. К примеру мужчина купил уже рестайловый аут 2014 и через 600! км. пробега у него накрывается блок. Он вообще ничего поставить не успел. По поводу окончания гарантии пока говорить рано, поскольку ещё не было прецедентов. Либо люди ещё не обращались по поводу очередного глюка блока после окончания гарантии, либо ещё мало пользователей с закончившейся гарантией. Но поверьте, если будут ломаться после гарантии-будут ехать и ругаться после гарантии, поскольку блок стоил 32к рублей ещё до безумного скачка курса доллара. Никто не будет так просто выкладывать такую денежку при том, что блоки признаны глючными.
Если Вы хотите еще внести предложения по грамотному использованию автомобиля, чтобы не ломались блоки ETACS-милости прошу сюда https://out-club.ru/board/showthread...=64017&page=11 там не меньше 83 человек ждут уже 52 страницы темы решения отчего же у них ЭБУ сломалось, а у некоторых уже дважды. Здесь больше писать не буду, т.к. не хочу засорять тему уважаемого Zygard'а.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

lex4834, это не я начал засорять:

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Тоже интересует активация в Липецке.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Подскажите как можно обнулить счетчик деградации масла в варике после замены и нужно ли вообще это.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

При помощи дилерского сканера MUT-3 в разделе CVT -> Special Functions -> Oil deteoration level. Обнуление данного счетчика является неотъемлемой частью процедуры замены жидкости в CVT.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Технология замены ЕТАCS выглядит следующим образом: новый блок - из коробки абсолютно пуст. И работать он не будет, если в него не залить конфигурационный файл. Где взять файл? В старом блоке - глюки не мешают скачиванию. Поэтому дилер скачивает файл со старого и в неизменном виде заливает на новый. Соответственно все правки сохраняются. Единственный нюанс - при перезаливке диагност увидит факт правки и если он эээ... редиска - может устроить скандал - дескать поломка вызвана правкой файла или еще чего в этом роде.

Все вышесказанное придумал не сам - информация от диагноста ОД "Галф".

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Есть маленькая просьба. Обновите пожалуйста список возможных активаций. Например не вижу в нем озвученной ранее вами возможности временного выключения ДХО на стоящем авто. Может и еще какие возможности есть а я не в курсе.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А ЕСЛИ выключить/включить в первоначальное - увидит или нет?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Нет.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Счётчик записей кодинга в ЕТАКС только увеличивается, уменьшать его нельзя, поэтому при желании Диагност по любому увидит сколько раз производилась перекодировка, если знает где смотреть.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А кто и с какой целью не узнает, может другой ОД что нибудь диагностировал? Поэтому и не докажет, что это ваше вмешательство.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ни одна из процедур диагностики не предусматривает замену кодинга.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Делал в Воронеже.В Липецке никто не проявлялся.