|
Re: Клубный сервис TCM - Motors
MrUser,
Ответил в другой ветке. Спасибо за отзыв! |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Здравствуйте, подскажите, а вы занимаетесь устранением вмятин?
у меня дверь багажника помялась (Outlander 3) - слева, в районе надписи mitsubishi, к дереву прижался, бампер задний поменяли потом, а вмятина осталась. если да, сколько это по деньгам? |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Цитата:
Ответ в л.с. |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Здравствуйте! Можно ли записаться на ТО-135 Outlander XL JFG 2.0 4WD защита картера на завтра 10.11.15 утро.
|
Re: Клубный сервис TCM - Motors
mastergo,
Здравствуйте! Для отчетности, записаны на сегодня в 10.00 ))) |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Был в сервисе уже тройку раз. Всё отлично, по деньгам хорошо, по качеству тоже.
Кузовной ремонт тоже хорошо сделали. Однако остались мелкие нюансы, просто перечислю кратко: - задние парктроники после установки иногда барахлят (вероятно это плохо работает блок, хотя электрик сказал что всё ок), - хотелось бы при прохождении ТО, помимо того что требуется делать по сервисной книжке, получать оперативные советы - что нужно поменять ещё или хотя бы к чему готовиться (вот это во всех сервисах умалчивают, говорят только в официальных и даже с избытком))). А так нормальная работа. Рекомендую. Ещё попутный вопрос к сервису. Есть ли у вас скидка по клубной карте? И если я плачу вам налом, то скидку тоже могу получить при предъявлении карты или нет? |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Цитата:
Скидка всегда делается при наличие любой клубной атрибутике. По поводу советов, если по автомобилю нет никаких рекомендаций совет один - кататься )))) Обычно пишем: - на след. ТО обратить внимание тут, там и здесь. |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Дык я к тому, что в процессе ТО пока делается авто, механик обычно его по ТО прогоняет, а на посторонние процессы не всегда внимание обращает. Тут уж приходится дополнять по ходу пьесы в ручном режиме))). По крайней мере совместно мы вычислили, что нужно бы прополоскать систему, тут же это и сделали дополнительно. А вот про тормоза я забыл, а механик уж и подавно не вспомнил (обычное стирание колодок и прочее). В общем, корректировать приходится порой, есть моменты. Но это в 99% случаев по Москве, так все работают, спорить даже сложно. Зато официалы навешивают просто всё подряд. А пользователь ищет середину))).
Добавлено через 4 минуты Ещё такой вопрос у меня возник. В международном страховом мире существует относительно каждой марки автомобиля своя градация ненадёжных деталей. Так вот вчера буквально официально вычитал что в митсубиси аутлендере признан самым ненадёжным силовой агрегат (по статистике отказ в 50% случаев)!!! Честно говоря информация шоковая, но тем не менее крупные страховые компании на нашу лошадку очки не ставят и обходят стороной. Тоже самое слышал про кроссовер мазды с его скайэктив от специалиста крупной автоэкспертизы. Интересно правда ли это про аутлендер? И когда и чем может грозить такая беда? Хотя бы в каком пробеге случается конец агрегата? |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Цитата:
У всех всё по разному, есть вариаторы которые в 45000 км умирают а есть которые по 280000 км ходят и всё хорошо, был один мотор 2.4 (4b12) который в 65000 км. умер (компрессия слабая была в цилиндрах) - другой 2.4 (4b12) проехал 320000 км. (пока рекорд) , 3,0 (6b31) было за 6 лет два раза, одному масло у ОД не меняли и масло внутри превратилась в мазуту, второй без масло проехался много. Сложно что либо комментировать насчет статистики заграничных экспертиз и т.п. На форуме наверняка должна быть тема что и как, когда, на каком пробеге, но опять же, все от владельца в большинство случай зависит..... |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Спасибо за ответ.
Общим итогом понял что это не мерседес или бэха))). Нужно вовремя сливать, вот и хотелось понять на каком пробеге это делать))). А интересно у ПАДЖЕРО СПОРТ, ЭЛЬ200 такая же фигня с моторами или они сделаны лучше? Есть на них какая-то статистика ремонта? Я имею в виду именно дизельные версии с автоматом. |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Цитата:
Насчет Паджеро 4, спорт и L200 дизель, у самого Паджеро 4 3,2 дизель и ни капельки не жалею, изначально хотели купить Паджеро Спорт 2,5 дизель, но, и за неудобства супруги залезть в него (она у меня низенькая) мы его не купили, купили Паджеро 4. |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Аутландер ХЛ выпуск октябрь 2008 года, 2.4, вариатор, пробег 96 т.км.
В ТСМ уже несколько раз делал ТО и ремонтировался. Вопросы: 1. С августа возникла проблема - типа троения двигателя на малых оборотах - на холостых оборотах сильно дергается, обороты плавают. Холодный двигатель запускается легко, прогревшийся двигатель запускается с трудом, после многих секунд прокрутки. Потребление бензина не изменилось, мощность/приемистость движка также нормальная. Никаких сигналов о неисправностях не выскакивает. Прошел уже более 4 тыс.км с августа - заправляюсь 95-м на BP. Симптомы те же, не ухудшаются и не улучшаются. Это что такое с движком, как это лечить и сколько стоит? 2. Большая трещина на лобовом стекле - надо его заменить. Стекло с обогревом зоны дворников, датчиками света и дождя. Какие стекла рекомендуете, сколько будет стоить стекло и замена? Как я понимаю, в субботу утром можно загнать машину, сначала разберутся с двигателем, потом заменят стекло и в воскресенье утром машину можно будет забрать? |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Цитата:
Ответ в л.с. |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Добрый день!
При начале движения и нажатии на педаль тормоза под днищем автомобиля (по ощущениям) раздается стук. Можно ли у Вас провести диагностику ходовой с целью выявления причин. Какова стоимость данной услуги? |
Re: Клубный сервис TCM - Motors
Цитата:
Ответ в л .с. |
Текущее время: 12:02. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU