Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Всем общий приветик! Проблема случилась такая... Появился странный скрежет в моторе, на слух как загнуло клапан. При прослушке стетоскопом. Одна голова работает нормальо, другая выпендривается и слышен явный стук. Обрыва ремня ГРМ небыло, но при разборе на одной голове ремень перескочил на зуб.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

перескок на 1 зуб к встрече клапанов с поршнем не ведет.
обратно метку вернули?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

изначально подумали на помпу, попутно заменили ГРМ и все сопутствующее... но скрежет остался. вот думаем, что гидрик всему виной, может его там разбило...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Мой XL 3.0 через 5 лет эксплуатации продан с пробегом 160.000 км. Проблем с двигателем не было, но масло немного уже подъедал. Вот такой, положительный опыт.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

После покупки машины с рук я 3 года не знал где находится номер двигателя. Когда узнал , ещё год не мог сверить. На днях менял масло и решил сверить из любопытства. Номер на двигателе находится с лева от масляного фильтра , за катализатором. Так просто к нему не подлезть чтоб протереть. В общем номера не совпали, ни один. У меня 2 версии . Поменяли двигатель на 50т. пробега или от балды напечатали номер в документе из за невозможности проверить. Я понимаю, что сейчас это ни к чему , но собственно вопрос , а кто нибудь сверял номер своего движка ?

Скажем так: у меня и у друзей в ТС забито 6B31.
Не лазил и не смотрел.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У меня вообще не написано ничего, только мощность и экологический класс.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У нас, в Свердловской области и в Башкирии, без сверки № двига иномарки,- её на учёт не поставишь. Продвинутые, в таких случаях, регистрируются в соседних областях.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

дожили, уже считаем положительный опыт, когда тачка прошла 160 км и стала подъедать масло, ужас!

Добавлено через 2 минуты
ну и у меня двигатель другой в СТС вообще про двигатель ничего не написано, щас это в ГИБДД не требуется и слава Богу

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Так вот я и хочу узнать , родной ли у меня движок.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

@Грига, ну будет возможность, посмотри)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Я о том, что через 5 лет по-любому ведь машину менять надо (элементарно надоест она за это время), и все эти 5 лет проблем с ней не было. Значит, опыт положительный. А что подъедать стала масло, так совсем немного, я не доливал ни разу.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

На А3 номер и модель двигателя выбиты на спец.площадке, если смотреть на двигатель, то справа от фильтра, легко можно увидеть сверху и протереть (см.фото).
Номер на двигателе совпадает с номером и моделью двигателя, указанным в ПТС.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ни кого не хочу пугать несоответствием номера двигателя, но со мной произошла не очень приятная история, авто оказалось угнано из Москвы и ездили на нем несколько лет в Красноярске, мало того, даже на учет умудрились поставить в тот период когда номера не смотрели. Вся история тут https://www.*drive*2.ru/b/2538354/ звездочки удалить

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Cвершилось )) Я прочитал все эти 129 страниц, с ума сойти можно...Кто-то радуется, что продал уже, кто-то что купил, я вот из последних.. И пока доволен машиной, но нарвался на эту тему и в период чтения, а это 8 дней, как детектив :то уже собирался продавать, то гордился, что не прогадал, и долго искал именно такую, с такими свойствами и качествами....Отдав за неё бешеные деньги (для меня) Узнал для себя кучу новых терминов )) и устройств )) Теперь для меня Логан, на котором я отъездил 9.5 лет с нуля, и в 190 тыс км, не поливший в в двиг ни капли масла (не ела), с заменой через 15 т.км, просто простейшая и надёжная машинка, пусть и пузотёрка )) ..
Теперь цель не попасть в число несчастных людей, попавших на кап ремонт движка. Понятно и про каты - выбивать, ( а чек уже горит, и я не придавал ему большого значения, потому, как на газе езжу уже 2 недели и он то тухнет, то загорается... . Ну мне так сказали - не обращай внимания, это из-за газа) и про масло - заливать - проверять "НО что конкретно ?" (как в той песне )))
Поехал сегодня в большую фирму, меняющую масла и где льют из бочек.... Посоветовали Мотюл 5-30.. Спрашиваю, а что не Мобил ?, сказали. что Мотюл лучше. Поднял у них вопрос об удалении катализаторов.. Они там хором (три человека) выпучили на меня глаза и посоветовали не ломать машину... И зачем, типа это надо.. А мой рассказ о стукнувших движках назвали ерундой... "Меньше читайте. сказали они, не могут обломки каат попасть в движок )))" Еле вытянул информацию, где у нас такое можно сделать ...
И вот завтра поеду менять масло, а дальше...? Ум за разум заходит ))