Re: Ремонт суппорта
Цитата:
Вам Аэроtrek я верю, но таким способом действительно порвать пыльник довольно легко. Зачем так делать, ведь явно диаметр поршня меньше в верхней части. К чему же прости меня Господи "впихувывать" ? :( |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
Попробуете поймете)) |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
Если нет, то хочу сразу же заявить, что я, как и наш уважаемый президент ВВП, категорически против какого-либо насильственного "впихувывания" :rofl: |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
|
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
|
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
|
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
Я говоря про терпение как раз и мел ввиду не торопясь мол, придерживая и тп. Там только в самом конце может понадобиться плоская отвёртка чтобы убедиться что кольцо село в паз. Но если его смазать слегка то всё как по маслу должно войти. Преимущество этого метода в том что легче направить и протолкнуть поршень в уплотнительное кольцо суппорта, так как всё видно и без особого труда раз-два и готово :( |
Re: Ремонт суппорта
Добавлено через 13 минут
Добрый день. Нужна информация.Какая резьба на суппорте,куда заворачиваются направляющие. |
Re: Ремонт суппорта
Народ, в переднем 2-х поршневом суппорте, поршни должны выдвигаться одновременно (нижний-верхний)?.
А то у меня они выходят по-разному: сначала один раньше. Потом поршни назад задвигаешь (легко, без особых усилий) и потом может другой раньше выходить. Вроде все уже смазано-промазано, ремкомплекты поменяны, поршни новые. |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
Так всё зависит от трения поршня о внутренние стенки уплотнительного кольца. Ничего страшного в том что они не синхронно выдавливаются, главное что без особых усилий двигаются. В действии у них нет такого уж длинного пути - всего мм или что-то вроде этого. |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
Просто температура левого тормозного диска больше, чем правого. И я уже просто не знаю, в чём может быть дело. Добавлено через 3 минуты |
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
Может слижком много смазки бухнули в отверстие скобы направляющих болтов ? Вдавите оба поршня до конца, поставьте суппорт на место, закрепите болт, и руками суппорт подвигайте вдоль направляющих - он должен свободно двигаться. Если ходит туго - то проверьте состояние резиновых втулок на направляющем болте и уберите избыток смазки на самих болтах. |
Re: Ремонт суппорта
Заменил направляющие суппортов!!! На верхних нет резинок. Мастера ни слова не сказали!!! Через неделю снова стало подклинивать и работали только внутренние!!!. ( заметил по наличию ржавчины на диске). Купил новые и термо-резинки на верхние направляющиею Заменил. Идеальное торможение и работа суппортов. По результатам -расскажу. Резинки покупал оригинал -- по 150р за штучку и фирменную смазку тоже. (1 гр резины на 1 шт--АФИ...геть).
|
Re: Ремонт супорта
Вложений: 1
Цитата:
Резика сверху |
Re: Ремонт суппорта
Отмечусь и я здесь!!! Была тоже делема с супортами, подкусывали, особенно передний правый, решил поменять рем коплект. Снял оказалась что смазка на направляющих пальцах какая то херовая попалась(когда брал сказали что именно для тормозной системы, типо жарастойкая) в итоге когда вытащил направляюще они были прилипши к супорту!!!
Проблема у меня была в том что при движении накатом колодки не отпускало и они гудели! Смазал другой смазкой щас все гуд! |
Текущее время: 10:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU