Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
Расскажите, в чем еще их превосходство? ИМХО, это экстенсивный путь развития КПП. Можно вообще вместо одной КПП засунуть ШЕСТЬ в один корпус. Преимущества тоже найдутся. ;) Цитата:
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
http://www.avtorinok.ru/articles/_a884.html Audi TT 3.2 S tronic -5,7 , DSG- 6,2 до ста... |
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Это разве минус? А автомат тоже не может скакать через одну, он это делает последовательно, но достаточно (не для всех конечно) быстро. И потом, у DSG такая скорость переключения, что перескок через несколько передач подряд происходит гораздо быстрее любой из существующих коробок, ну может быть кроме вариатора. Вот вам еще плюс DSG - потерь на всякие там гидротрансформаторы у нее нет вообще. Передача момента на колеса как у механики, скорость переключения как у вариатора => наилучшие показатели динамики и экономичности. Такие коробки ставятся не только на спортивные машины, но и на большинство ауди и фольксы как опция очень дорогая. А обслуживание такой коробки да и надежность как у простой механики.
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Всем привет! У меня всё работает плавно! Лепестки, как оказалось, при правильном использовании очень хорошая штука. Я теперь ими всё время пользуюсь. Допустим едешь в колонне со скоростью 30-50км/час включаешь 2-ю или 3-ю: тяга ого-го.:good: Обогнал - опять на автомат перехожу(в смысле на вариатор:) )
ЗЫ. Кстати, трение есть, в том числе, и в зубчатых передачах, поверьте! |
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Верю. Вернее, не верю, а знаю. Только другое трение.
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Низкая стоимость DSG - это в будущем, а пока... увы.
А вобще пора бы на электротяге кататься, нет трансмиссии - нет потерь. Тока где взять эту электротягу? Но это просто вопрос времени. |
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
все переключается, по ощущениям водителя - как и в классической АКПП, только шустрее. |
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Значит у Вас попа не такая чувствительная как у Sergy. :rofl: ;)
|
Ответ: Вопросы, связанные с работой вариатора на 2.4
Цитата:
Смысл в том, что если двигатель переключается СКАЧКАМИ (а это так и есть) - соотв. есть потери крутящего момента во время этих переключений - двигатель выходит из зоны МКМ. Именно про это и писал. Соотв. одно из преимуществ вариатора (равномерный разгон в зоне МКМ) - у нас не работает. Да и х с ним. ;) |
Текущее время: 06:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU