Re: Out III - Выбор моторного масла
 

дать тачкепрос...ся значит проехать быстро???Хммм, итересное суждение....А дать прос-ся движке надо......прокалить свечи и движке дать обороты....,что мешает в ручном режиме проехаться под 4000об\мин, ехав 60-70 км\ч.
Я в морозы за 1-2 км до стоянки еду в ручном режиме на 3000 об\мин, заехав на стоянку еще прокаливаю свечи дав 3000-3500об\мин в теч 20-30 сек.....

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

не много не по теме, сорри, но все же, а если неработает термостат такой эффект будет, белого налета? и как проверить термостат на всякий случай?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

этого просто мало, машина хорошо очищается во время длительной езды в таком режиме... а так я и без ручного режима так почти каждый вечер домой мчусь =)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Бессмысленно это. Такой финт может принести некоторое облегчение последующего "холодного" пуска лишь в случае когда двигатель не был прогрет (перед тем как был заглушен) и на свечах имеются некоторые остатки "богатой" смеси как результат недостаточного прогрева. В случае когда двигатель выключен после того как был полностью прогрет, то по причине того, что свечи чистые (не несут остатков "богатой" смеси) никаких "танцев с бубнами" в виде дополнительной очистки свечей не требуется. Свечи и так чистые.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Подскажите, а ктоньть знает есть у мицу единая дилерская база?

Просто хочу мастеру приемщику дать немного и чтоб он капот не открывал, и ваще шоб к машине не прикосались дилерские слесаря, но шоб книжку штампанул для гарантии.

Я не потому что жлоб какой то и мне сильно денех жалко, просто по предедущим автомобилям ОД часто мне ломал автомобиль, и када я масло сам поменяю мне просто будет спокойно на душе шо не какая гнида мне ни че не сломала

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Только если есть знакомые на сервисе - мастер, менеджер, даже секретарша пойдёт, что бы штамп поставить:)

Но в базе не будет, если по гарантийному случаю начнут копать, могут проверить у дилера, тогда засада.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

или заплатить за ТО со штампом и не делать его...

Re: Планирует кто лить MOTUL ?
 

А ?:(

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Проехал уже 22тыс лил всё время 0w30 хотя при покупке вроде мобил был 0w20, но реч не о том. заметил я что темнеет оно быстро как то, вотт проехал после очередного ТО 6000 км а оно чёрное. Что скажете если попробовать поменять его на Diamond Clear Tec 0W-20 Mitsubishi MZ 320080 - подходит оно нам ??? есть ли смысл и что это за масло такое в обще.

Благодарю за последующие ответы если таковые будут.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Kays, не парьтесь. Цвет масла очень слабо связан с его износом. Но вот проводить замену не от ТО до ТО, а каждые 7500км очень полезно. Разумеется, замены между ТО дешевле проводить не у ОД.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я вот думаю, если радиатор на варике не стоит(а у многих именно так), то лучше(реально полезнее) для аута будет маслице в варике заменить на свеженькое(без деградации неадекватной пробегу), чем тратить на почти пустую замену масла в ДВС, у фордов вон 20 тыс.км интервал замен и нормально(правда масло графитовое с секретным почти ингридиентом), ну подожрет до 0.5 литра за 15 тыс(за 7.5 естественно неуспеет)и что? долил из литрушки и ладно. Это актуально если собираешься ездить млн км. до продажи. Но помнится некоторые не верят в подобные возможности МИВЕКа, тогда к чему эти реверансы? Нормально и раз в 15 т.км заменить, а вот в варике точно не повредит замена на свежачка.ИМХО, конечно.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Так и что никто не в курсе про Diamond Clear Tec 0W-20 ? Какое самое хорошее масло из штатного для движка ? И если поменять на варике то на каком пробеге лучше и что лить ? вот это " Mitsubishi только СVT Fluid J1,Dia Queen ATF SP III
BP Autran MM-SPIII- но оно более редкое, первые два вида более распространены."

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

если не снимая, то при заклинивании в положении закрыто идет рост температуры ож двигателя выше обычной середины, если заклинило в открытом, то авто медленно прогревается и при движении со скоростью 70-80 и выше наблюдается падение температуры двигателя. Особенно зимой ощущается.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

На заводе льют мицовское это дилеры вешают бирки от мобила ( других нет))) и пишут маркировку чтобы знали что доливать 0-20 ( мастер рассказал).
По поводу темнения масла на 6000 так это наоборот если оно бы не темнело это былобы плохое масло! Темный цвет масла не означает потерю эксплуатационных характеристик! На ТО 15000 Я не стал лить мицовское ( т.е НИППОН) . Залил мобил 0-40 ( правда чуть дороже) как на всех предидущих мицах ( более лучшее по хорактеристикам и ресурс масла побольше чем у НИППОНА) а Мицовское как уже и говорили надо менять не через 15000(этодля него предельный пробег при идеальных условиях эксплуатации ) а через 7-8 тыс. У мобила ресурс 25000 т.е через 15000 нормально менять.
0-20 это маркировка явно не для России

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Kays, Clear Tec- то же Мицу масло. Как и Еneos, и то, что льют многие ОД из черных Мицу канистр. Все от Nippon Oil, принадлежащей Мицубиши. Можно лить, на Ваш выбор по вязкости. Я всегда лью 0-30, но масло другого производителя. И не в первую новую японку.
По коробке: ATF не пойдет. Это для автоматов. Так что нам только CVT Fluid. По пробегу можно и на 45000 км поменять. Хуже не будет.