Ответ: XL на шпагат или дай дураку...
Цитата:
Я может неправильно выразился. С работой пробуксовочной системы я уже сталкивался не раз и все было нормально. Я как раз имел ввиду динамическую систему курсовой устойчивости. Ведь в первом посте она как раз ни как не помогла человеку за рулем? |
Ответ: XL на шпагат или дай дураку...
..не вникал в тонкости работы систем...что там вкючается в повороте, антибукс или динамическая система курсовой устойчивости - мне нравится;) рулём тока чуть двигаешь лево-право...
Друг на Падж IV записался на сход-развал - чёт резину жрёт, зараза(20ткм пробега) - я спрашиваю - никуда не врезался? - да так, по мелочи ловил ямы на зимниках, джип ведь:biggrin: ...Видел я те "мелочи"...Так что шпагат шпагату рознь:secret: |
Ответ: XL на шпагат или дай дураку...
Цитата:
вышел на обгон, вроде никого не было - и тут вижу черный дискавери3(( почти в лоб.. я не тормозя сделал лосиный тест)))) со встречки ушел на свою сторону.. хорошо хоть на обгон вышел заранее... место быловпереди... а так если бы обгонял вплотную лобовое бы получилось... машинку "поводило" из стороны в строну неслабо, табло загорелось, я так понял включилась ситема стабилизации.. страшно, но слава богу пронесло. Дискавери ехал быстро, он только успел загудеть... Я ХЛ поблагодарил... на такой скользкой дороге, за 100 км в час скорость и такие маневры!.. в общем управляется ХЛ - класс. :good: Жена сказала мне после этого - "все теперь до Тюмени не смей никого обгонять".))) ну так боязно.. всем внимательности на дороге! |
Ответ: XL на шпагат или дай дураку...
не зря все тесты настойчиво советуют НЕ отключать её;)
|
Ответ: XL на шпагат или дай дураку...
Цитата:
|
Ответ: XL на шпагат или дай дураку...
Цитата:
В 90-градусном повороте при каше под колесами на скорости 50-60 четко чувствовалось, как прихватывались поочередно внутренние и внешние колеса, и машина шла по заданной трактории. Без ASC на той же скорости задницу слегка заносит и нужно корректировать ее газом и рулем. |
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено https://out-club.ru/board/attachment...bffjhxbgxa.jpg |
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Полная чушь! В своё время когда только купил машину,начитался журналов типа 4*4-где также советовали отключать противобукс на песке,грязе и т.д.и всё время успешно засаживал машинутак,что без лопаты или другой машины не вылезти! Потом послушал товарища как он рассекал по пескам на СХ7 не отключая вспомогательную систему без проблем... попробовал сам-машина идёт в натяг без пробуксовок практически по любому песку без проблем!!! Вообщем ещё ни разу я больше не застревал!!!
|
Ответ: XL.Управление в сложных условиях.
Цитата:
Потом появилось умение управлять машиной,но без знания что такое курсовая и ее принципы действия и как может помочь ее отлючение,отсюда эти безкомпромиссные выводы о чуши,основанные на мнении кого-то как он рассекал на СХ 7(но не читал инструкции по этой машине,где кстати упоминается отключение и трэкшена и курсовой в опредеденных тяжелых условиях,т.к. есть комплектации только с трэкшеном,хотя также написано об запрете быстрого вращения колеса,не касающего земли во избежания повреждения и возгорания муфты:Data_57: ,т.е это все в разделе 5 инструкции).;) К сожалению,в нашей инструкции этого нет,а в более общирных инструкциях по паркетникам это есть и это лекго объсняется и терией.:)Кстати во многих инструкциях есть и понятное ,но непримитивное описание ее действия,а ведь в общем принципы одни. |
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
CX-7 во время прошлогодних снегопадов не смог с нашей стоянки рыпнуться из-за своих систем, хотя ТАЗы худо бедно втроем с лопатами выползали....
Ездил в праздники в Оренбург, 450 км трассы. Снегопад, скользковато. Может еще не дружу с полным приводом, но машинка не стабильно ебя ведет, рыщет, в пороротах ( 70-90 градусов) не хило попу сносит. Поворачивал на кольце на лево. скорость 40-60 не больше, вообще чуть не крутануло. =( и не знаешь что делать, толи газу, как на переднем приводе, толи тормаз как на заднем. |
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
|
Ответ: Список недочетов для устранения ОД - часть 2.
Цитата:
Горизонтальная площадка, покрытие снег/лёд, режим 2WD, старт с места с интенсивной пробуксовкой передних колёс. Добиться увода в сторону не удалось. В первые мгновения после старта машина шлифует почти на месте, потом загорается на табло "пьяная дорога" и начинается интенсивное ускорение. Строго прямо, т.е. туда куда "смотрит" руль. Проверено несколько раз. |
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Работает!:biggrin: Вышел из сноса в повороте гр.60 (на гольном льду, липучка) с 80км/ч всего пару раз чуть дернув рулем:good:
|
Ответ: Список недочетов для устранения ОД - часть 2.
Цитата:
Лучше подскажие ктонибудь, возможно ли както это идиотски настроенную систему заставить не душить двигатель ? а то в повороте если слишком быстро заходишь, то недает выгрестись рулем/газом педальку давишь, а толку нет, система душит движок, в результате скорость падает, но машина по инерции заходит слишком широко и возможности поправить практически нету. На других полноприводах (ауди, субару) такого небыло, системы всегда давали работать газом, трещали, стрекотали, но двигло не душили. |
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
выключи ASC. тогда душить не будет.
|
Текущее время: 05:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU