Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Ребята скажите в движении переключения АКПП чувствуется ? есть трабла или я уже придираюсь раньше просто не замечал при плавно педалировании когда АКПП переключается, чувствуется как бы потеря тяги, затем опять мягкий разгон. Коробка не пинается не чего такого нет. У кого как ?

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

@Aleks89, ничего не понял, но "потеря тяги" - звучит не очень хорошо. Надо понаблюдать и более подробно описать, мож не в коробке дело. У себя потерю тяги не наблюдаю.

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Кто лил это в Акпп ?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ecd5313fb2.jpg

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Я лил. В апреле 2017. Полная замена. 10 банок ушло. Всё норм.
https://out-club.ru/board/showthread...33#post2567133

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

+1, в копейку

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

@rmbokov, страницу нащад все расписано

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Привет всем!
Хочу поделиться своим опытом и предостеречь от ошибки. Жижу менял по мануалу, всё ок, кроме одного момента...

Сорвал сливной болт ATF.
Как так получилось, что ошибка в мануале — не представляю. В разделе замены жидкости АКПП, момент затяжки сливной пробки написан 32н*м. Я, всецело доверяя мануалу, но при этом не понимая, как такая маленькая резьба выдержит такой момент, попытался протянуть её динамиком. В один момент она очень легко пошла)) Ещё один человек сорвал её тоже, в комментах на драйве общались, но у него она прям прокручивается. Пробки на раздатке и заднем диффе тянутся моментом 32, видимо и сюда просто скопировали его по ошибке. А вот если открыть страницу по полной переборке АКПП — то там этот болт не только затягивается моментом 7,4н*м, но и название другое имеет.

https://out-club.ru/board/imagehosti...1a971dbea8.jpg

Пробку поменял. Что было - не понимаю. С виду, резьбы на болту и в корпусе АКПП целые, всё спокойно затянулось моментом 7,4.

https://out-club.ru/board/imagehosti...b4d55e7611.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...ecbf900212.jpg

Если что - резьба в корпусе АКПП длиннее чем на болту раза в 2, так что в крайнем случае можно подобрать более длинный болт или выточить у токаря.

https://out-club.ru/board/imagehosti...16fb5ede17.jpg

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

аналогичная фигня с пробкой и у меня произошла, жаль не дочитал тему до конца... в отверстии чутка слизывает грани, думаю, лучше длиннее болт подыскать. хотя тоже заказал новую пробку.

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Обсуждали подобное. Болт - сталь, картер - люминь. Слизывает не болт, резьбу в картере. Т.ч. имхо болт длиннее нужно ставить

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Тоже была беда со сливной пробкой, верней при последней замене масла сорвал резьбу в картере, пробка прокручивалась, подобрал такую же но с другим шагом резьбы, затянулась отлично, с моментом нужным. Планирую снова менять жижу, но боюсь повторится проблема со сливной пробкой, поэтому думаю не сливать через пробку, а скинуть сразу шланг с радиатора АКПП и по 1,5-2 литра выгонять. Что скажете, можно же так сделать?

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Можно.

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Ребят всем привет,короче год назад тоже завернул пробку акпп моментом 32 Hm,расстроился, что провернулась,осознав ,что натворил делов ,заказал и поставил новую пробку ,но не затягивал,а совсем чуток подтянул и замазал герметиком обильно чтобы не выкрутилась...год проездил с болью на сердце,что по тупому так всё вышло...но пробка была сухая и чистая весь год...решил менять масло и с трепетом ждал этих дней ,поехал к токарю и заказал пробку в два раза длинее ,так как уже знал ,что резьба длиннее намного... купил мечик 1 и 2 номера по совету токаря...слил масло ,увидел всю картину ,что резьба где то около 2,5 см,удивился зачем ,почему ,если резьба у пробки штатная 0,5 см,короче обрадовался...мечиком который с острой резьбой стал проходиться потихоньку закручивая и выкручивая,попутно вычищая оттуда стружку,самое главное кто будет делать такие работы ,постарайтесь максимально аккуратно зайти в резьбу ,чтобы не збить первый виток,а потом мечик уже сам пойдёт, и второе преодоление как у меня это было ,будет на переходе с сорванной резьбы на целую,усилие чуть больше приложил буквально четверть оборота и потом от руки пошло...и мечик на мой взгляд лучше проворачивать пассатижами , а не ключиком , чтобы не сбить центрирование.
https://out-club.ru/board/imagehosti...2b7c8f2c7f.pnghttps://out-club.ru/board/imagehosti...4d8ca147a5.pnghttps://out-club.ru/board/imagehosti...fde94faf9a.png

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

@Ayt959, буква Т западает на клавиатуре?

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Скорее знания русского языка западают,молодец друг, оценка 5. Какие ещё ошибки есть,может с запятыми че нить подскажешь ,где проставить???

Re: 3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП
 

Сейчас многие производители уже делают с допуском J3.
Я лил ZIC ATF MULTI LF