Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Можно с этого момента поподробнее! Мне предлогали установить гарант под педали. Если бы можно было установить его чуть повыше - хотя бы на уровень сидений - цены бы ему не было, ибо у меня жона не полезет в педали копаться.

И кто-нибудь ставил Sentry Spider себе? Как-то несколько слов про него сказали и замяли. И возьмутся ли СпецАвтоСистемы поставить (или кто другой местный)?

https://out-club.ru/board/attachment...nnjgrpnxep.jpg

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
Муфта ставится на рулевой вал в районе педального узла - чуть выше или чуть ниже - ничего не меняется - лезть все равно под торпеду.

Что значит несколько слов? Уже давно обсудили проблему.
В кратце: замки вскрываются быстрее, чем Гарант или Драгон - это раз.
Существует вероятность остаться инвалидом в случае аварии - это два (труба как раз в колени попадет).

Можем и поставить.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Ну, разница на разных машинах видна невооруженным глазом:

1) ВАЗ 21093 :) Гарант ставится почти в самом верху рулевого вала. Удобство использования на 5, даже почти нагибаться не приходилось. Привык к нему за неделю. Это первое мое знакомство с Гарантом

2) Шевроле Лачетти. Место крепления муфты Гаранта всего в паре см от обшивки салона. Т.е. почти сразу как вал выходит в салон из моторного отсека. Муфта и сам штырь оказываются ПОД педалями. Из-за места установки на мой взгляд дал бы +50% на противоугонные свойства, но удобство использования на 3. Уж очень далеко до личинки замка тянуться. Привыкал месяц. Понимаю что не каждый будет этим заниматься, при продаже машины Гарант демонтировал и продал отдельно очередному мазохисту.

3) Аутлендер ХЛ. Муфта ставится на вал выше карданного соединения. Защитные свойства снижены (по сравнению с Лачетти). Доступ к муфте с "тяжелым" электроинструментом достаточно свободный. Удобство использования на 4. Время привыкания 2-3 дня.
Время снятия/постановки 3-4 секунды. Снимать конечно легче чем ставить. Очень редко, но все-таки бывает что штырем в муфту попадаю только с 3-4 попытки.

Ну и в очередной раз хочется напомнить всем владельцам Гаранта - будьте бдительны особенно после посещения автосервисов и если долго оставляете машину без присмотра на мойке. Болты на муфте легко доступны. Вроде были случаи ослабления болтов крепления и последующего проворота рулевого вала при угонах.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Труба там не выпирает, только вчера снимал нижний кожух. Только на пару см личинка.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Если бы она выпирала, вообще смешно было бы.

P.S. Я про аварию говорю, а не про поцарапать бампер - это разные вещи.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

почитал тему про угоны ... что то тревожно стало ...
вопрос такой возник - с учетом большой эффективности замков на рулевой вал - есть ли смысл поставить Sentry Spider и Гарант (например вместо замка на коробку ) - они друг другу мешаться не будут на XL 2008года ? Тогда бы на "стремных" стоянках (например у гипермаркетов) можно было ставить и Гарант - а Sentry Spider использовать постоянно - ибо он удобен.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
Мне какжется, что одного замка на руль вполне достаточно.
Есть и другие средства защиты, которые необходимо использовать в составе охранного комплекса, а при их отсутствии пятью блокировками бензонасоса никак не обойтись.

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

ну по механике если смотреть - особо ничего и не добавишь кроме замка на коробку - но с учетом неоднозначности его эффективности на XL - вот и думаю что-нить из механики куда нить повесить...
как я понял - вы такие двойные установки еще не делали , да и сам думаю что один замок другому возможно будет мешаться (или все ж можно совместить?) . Идея то поидее хорошая - фактор неожиданности очевиден :)

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Двойные замки мы не делали.
А из механики есть еще замки капота, защита ЭБУ, штыревые блокираторы....

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Добрый день!Прошу прощенья если данный вопрос здесь уже обсуждался. Подскажите пожалуйста, какая модель ГАРАНТА на рулевой вал подходит для XL II (JFG).

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте!
Гарант Блок Люкс 134.E

С уважением, Алексей.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Большое спасибо за ответы!

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Здравствуйте форумчане. Сегодня ставил себе "гарант блок люкс", ставил по инструкции. Читал отзывы и предостережения. Хочу поделиться своими умозаключениями:
1. перед установкой муфты на вал, я поработал наждачкой и обезжирил поверхности обоих.
2. после установки муфты, через 3-5 дней желательно сделать протяжку.
3. читал, что на мойках и автосервисах могут ослабить болты (подготовить авто к угону). Так же могут сделать "подкладку" под муфту и (или) смазать и благополучно затянуть с нужным усилием и потом хозяин проверяя затяжку не обнаружит подготовки, а при раскачке муфта пойдёт всё-таки на сдвиг. Методы борьбы с этим:
а) если ставите муфту "намертво" -подсверлить головку шестигранника чтобы не откручивались, и(или) прихватить сваркой саму муфту.
б) взять обычный пластилин, замазать шляпки болтов и (например)в магазине "всё для шитья" купить экзотическую пуговку с выпуклым рисунком, которая будет являться штампиком на пластилине, вряд ли у негодяев будет именно такая пуговица, хотя...
в) также я после установки муфты прошёлся прозрачным клеем сверху в месте соприкосновения с валом по кругу, сделано это для того, чтобы не попадала смазка (например WD-40).
С удовольствием послушаю ещё методы и доработки в борьбе со злодеями. Всем удачи!

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Молодец! В принципе это все известно, но все систематизировал и написал! Плюс тебе))