Re: Nissan Murano II
 

Машина по комфорту достаточно стоящяя, но необходимо осознавать немалые (по сравнению с Митсу) финансовые последствия обслуживания (по опыту знакомых)...

Re: Nissan Murano II
 

2.5 месяца Мурика после XL:

Что хочется отметить из положительного: После отсутствия шумоизоляции в XL, в Муре полная тишина при движении. Замечательный разгон (249 сил после 170), причём и со скорости 50 и со 100 км/ч. Водительское сиденье имеет поясничный подпор, чего не было в XL и мне очень не хватало. Есть электропривод наклона и вылета руля, можно за рулём устроиться значительно удобнее. За это время была одна дальняя поездка - из Питера в Архангельск и обратно. При этом расход (по заправкам) составил 9.5 л/100 км. В городе получается около 15 литров. Так что расход примерно сравним с XL, но, напомню, в Муре 249 сил. Машина мягкая, не трясёт как в XL. В машине тепло, при -25 на улице, внутри +23 и вентилятор климата (2-х зонного)работает абсолютно безшумно. Потолочный ДВД помогает в дальней дороге отпрыска отвлечь, вот только читает только формат ДВД-видео и - аудио, да, говорят, ещё на болванку ДВД можно МР3 записать, но сам не пробовал. Музыка Bose, ИМХО, значительно лучше звучит, чем Рокфорд, но зато у Bose нет регулировки средних частот. Нет, также и USB. Хотя, может, после рестайлинга и начали ставить- у меня посленяя дорестайлинговая партия. Нравится такие примочки, как элентрооткрывание двери багажника и электроподъём задних сидений, память водительского сиденья (с женой часто меняемся местами). В багажнике есть 2 ниши, куда поместились огнетушитель, компрессор, аптечка и знак аварийный.
Что не нравиться: Некудышная по сравнению с XL проходимость. Кажется готов сесть в любом сугробе, странный запрет движения задним ходом с включенным AWD LOCK, а если начать выезжать с включенным, то после первой же пробуксовки колёса перестают крутиться и двигатель более 2000 об. не крутиться. Дрянные для зимы штатные щетки лобового стекла. Сразу поменял на безкаркасные.Нет обогрева зоны щёток. По ТО и налогам: нечётное ТО стоит примерно как у XL, а каждое чётное более 20тыров. Налог обещается в 17 тыров, а у XL был 7.5тыр.
Ну, вот вроде всё что на ум пришло, если вопросы появятся- отвечу.

Re: Nissan Murano II
 

15 литров по городу... Как надо ездить, чтобы добиться такого расхода... Да и по трассе 9,5 литров... Видимо Вы ОЧЕНЬ спокойный водитель...

Re: Nissan Murano II
 

я тоже заметил что проходимость фиганя:) на парковке закопался в снегу - но выехал. Всё же на кроссе честно рыл 4-мя колесами и ехал:)
Штатные щетки трут великолепно (у меня рестайлинг , может поменяли?) ТО да, подороже выходит, но ТО через 15кк! и в сравнении с cros получается таже сумма (10+10+10=10+20 - грубо)
понятное дело по дерьму особо не полазить, зато какой комфорт и кайф от езды ммм, мотор сказка:)

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:55 ----------

пока у меня выходит город 18, трасса 12 - говорят обкатка.... езжу пока не более 2,5тыщ оборотов

Re: Nissan Murano II
 

Вот в такой расход верю... Но в 15 и 9,5 - не верю. Только если очень медленно и спокойно ехать...

Re: Nissan Murano II
 

это плохо

XL то проходимец так себе

Re: Nissan Murano II
 

дык снизу свисает всякает хрень, реальный клиренс-18см

кому нужен жип нормальный не берет такие машины:)

на даче снег гребет на ура, просто привод какой-то мутный...
хотя:
Описание полного привода Nissan Murano (II поколение)

Система постоянного по требованию полного привода (Полный привод постоянный по требованию / Автоматический полный привод

Самая низкозатратная схема полного привода. В ней одна ось автомобиля подключена жёстко постоянно, а вторая (передняя или задняя) подключается автоматически при проскальзывании первой. Подключение второй оси обеспечивается посредством вискомуфты, муфты Haldex, электромагнитной муфты или дифференциала Torsen.

На английском языке постоянный по требованию (автоматический) полный привод имеет обозначение "On-Demand Full Time 4WD" или "AWD".)

"ALL-MODE 4X4" оснащена электронноуправляемой многодисковой муфтой Haldex и 2-мя межколёсными дифференциалами. Система предусматривает 3 режима работы привода ("Auto", "Lock", "2WD"), которые управляются водителем посредством переключения тумблера.

В режиме "Auto" подключен только передний привод. При уменьшении тяги муфта автоматически перебрасывает требуемый крутящий момент (до 50%) на заднюю ось. Для бездорожья используется режим "Lock", в котором крутящий момент жёстко распределяется муфтой по осям в пропорции примерно 50:50. В этом режиме муфта остаётся заблокированной до скорости 40 км/ч, после чего автоматически переходит в режим "Auto". Переднеприводный режим "2WD" полностью размыкает муфту и отключает задний привод.

P.S.: с ездой задом на 4wd lock проблем никаких, не знаю что у вас там за ограничитель такой включается...

Re: Nissan Murano II
 

Но расход реальный, не по компьтеру, а по заправкам. На 1200 км влезло 110 литров. Естественно, по зимней дороге не гнал- по навигатору около сотни. А в городе на работу езжу почти без пробок (да, повезло) и не сказать, чтобы очень спокойно ездил. Кстати, спидометр врёт безбожно, завышает на 15%.

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:25 ----------


В мануале, уже после дела прочитал, что, при движении задним ходом с AWD LOCK трансмиссия переходит в "аварийный режим" со всеми вышеописанными симптомами. Снимается он глушением двигателя и последующей заводкой. И в нескольких местах мануала повторен запрет движения задним ходом в режиме AWD LOCK. А на XL хоть боком едь, никаких запретов. Если надо, могу сфоткать мануал.

Re: Nissan Murano II
 

я не читал мануал ещё(
спидометр не врет, резину еле еле но нашел штатную 235 на 65

Re: Nissan Murano II
 

Я мануал решил почитать когда застрял и вся беда с задним ходом приключилась. Сидели на сугробе и читал. Резину и диски сразу купил, пока ждал машину - реплику по 5т.р и Бриджстоун, кажется ДМВ по 7003 рубля, всё штатных размеров.

Ещё, кстати, забыл отметить класную работу Блютуза- есть записная книга, набраные звонки, слышимость после XL прекрасная.

Re: Nissan Murano II
 

близак V-1 не шип:) хотя народ активно натягивает 225 на 65 хакку 5.
диски - реплика стандартного рискунка? я вот думаю на лето 22" взять и резину намазать на них какую-нить хорошую...

я вот скажу что передние стойки заваленные - реальная проблема обзора!

P.S.: с новья машинка воняла? запах гари был?

Re: Nissan Murano II
 

Да, резина та. Последние 4 колеса забрал, в октябре, перед сезоном. На дисках нестандартный рисунок, 10 или 12 тонких спиц (парами). Было с нужным размером 3 рисунка. По вони- была сильная около 1000 км. Сейчас, если быстро ехал, то тоже малёк пованивает. Пробег 6.5 тыс.

Re: Nissan Murano II
 

ТО 0 делали? один дилер сказал что нет, а другой говорит в 5.000км проверка +замена масла в двигателе - 2500р

поеду в овод делать евросвет кстати. задалбался без него(

Re: Nissan Murano II
 

Пока ничего не делал. Предлагали как необязательное, но до конца гарантии , думаю, машина и без ТО-0 доживёт. На XL тоже предлагали сделать, но не стал. А Евросвет разве включается? На Мурановском форуме вроде пишут что никак. Я на постоянку просто включил ближний.

Re: Nissan Murano II
 

включает дилер. но процедура долгая и проводки дергают.