Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Вы ставите меня реально в тупик...
Не готов ответить на все 100%,но в 2004 была у меня разьездная ВАЗ-2111,так вот именно на ней и была у меня реализована подобная функция,которая позволяла нажатием дважды на кнопке брелока "сигналки" "дозакрывать" стеклоподъемники.

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Функция ШТАТНОГО доводчика стекол была убрана с JFG не могу сказать с какого месяца 2010г. При установке любой сигнализации установить доводчики не проблема.К вопросу кому надо, а кому нет каждый решает сам.

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

наверняка так называемые "доводчики стекол" заключаются только в том, что при выключенном зажигании питание на дополнительное оборудование не подается и нужно его искусственно где-то добыть. А так не вижу никаких проблем в том, чтобы некая сигнализация (или штатный бортовой компьютер) подавал бы напряжение на закрытие стекла без дополнительных блоков - они и закроются. Ну то-есть если есть в Ауте какой-то дополнительный блок под названием доводчик, то он был введен искусственно, с какой-то недоброй целью. Фары ведь могут гореть какое-то время после выключения зажигания. А у меня так они еще могут самопроизвольно включаться, когда мне это не нужно :)

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Та же история была. Смотайся в Рольф, там прошивку поменяют и усе! У них даже письмо есть официальное на эту проблему.

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

http://www.outlander-tuning.ru/ru/ka...it/0.20.1..../
насколько я понял из дискуссии вам нужно вот такое устройство

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Мне не нужно =))) я вообще стекла не открываю =)

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Вот я вроде бы созрел на покупку 2,4, полный привод, CVT,но мне бы хотелось, чтобы в этом автомобиле за 1 300 000 р. отсутствали ВАЗовские опции: расход топлива по БК в первые минуты как у самолета и только по прошествии 15 минут он вроде бы становится адекватным; работа форсунок омывателя лс; слабая шумоизоляция (не говоря уже о подогреве лс в районе стеклоочистителей или складывании зеркал или качестве лкп). Узнал об этих неприятностях на форуме, и не пойму почему эти косяки нельзя производителю устранить, столько времени прошло, а эти моменты так и остаются из года в год... Какие-то говенные японцы получаются, китайского уровня...:cray:

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Если назрел на покупку авто до 1.3 млн., то уж не стоит мелочиться и взять за 1.4 млн. с полным набором приятных "мелочей".

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Ты бы предпочел, чтобы тебе БК показывал цифры, которые ты хочешь, а не которые есть на самом деле? Ну типа сделать, чтобы всегда показывал расход 10 литров - очень успокаивает.

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Видимо не совсем еще созрел...:nea: Надо еще подождать...

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Владею год, какой-никакой, но опыт:
1) БК. Интересно смотреть по первости. Все эти средние расходы, да и мгновенные тоже - это, как я понял, для меня пройденный этап. Борьба со средним расходом за экономию только отвлекает от дороги. Поэтому поставил на БК второй одометр и обнуляю его после заправки. Расход не интересует как таковой в реальном режиме времени. Только раз в месяц могу для интереса глянуть для контроля.
Уже писал в своем отзыве.
2) Форсунки. Самое смешное, что когда у меня была Мазда 6, то многие владельцы были недовольны и ставили от Вольво с рассеиванием, а здесь в клубе узнал, что на Аут ставят от Мазды 6 в две струи!!!!!!!! Круг замкнулся. Да, на скорости у нас не ахти, но струйные тоже не подарок, постоянно сбиваются и небольшая площадь орошения. Вот некоторые убирают клапан, и тогда давление и омывание получше становится, может и я попробую, а то жена жалуется, что якобы зимой замерзли и не работают, проверил, все нормально, просто от скорости зависит эффективность.
3) Шумка не ахти, но не хуже, чем на многих других. Меня устраивает.

Поэтому от чистого сердца советую всем покупать Аут, при некоторых его недочетах.

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Посоветуйте, что делать. Собираюсь в ближайшее время брать аут 2,4 в Рольфе. Предварительный договор заключил, машина декабря 2010г. Цена тоже 2010 года, то есть со скидкой(41т.р). Менеджер сказал, что машина стоит в салоне, т.е. выходит витринный экземпляр. Стоит ли опасаться, что машина с витрины, а не со склада?
Можно ли быть уверенным, что на ней никто "не катался" и что с ней "всё в порядке" ? На одометре по словам менеджера 5-6км. Сам машину пока не видел, живу далеко от Москвы. Или же наплевать на скидку и взять 2011г.?
P.S. До этого машины небыло вообще никакой, Аут - первый, поэтому и возникают подобные сомненья и вопросы.

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Витрина или склад.В чем разница?
Катаются на тестовых машинах,которые находятся вне подиума салона.
Сам покупал Аут в марте 2010года,который был выпущен в декабре 2009 со скидкой в 30000руб.
Ничего негативного не вижу.
"Экономия должна быть экономной"

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Спасибо . Просто смущает, что машина декабря 2010г задержалась до июня 2011г. Т.е. не продана по причине чего? Или банально конкуренция не позволяет быстро распродавать? Или это вообще нормально, когда машины стоят по полгода?

Re: Покупка XL 2010 г.в. в 2011 году
 

Купил в Беларуссии, с эКВАномил 230 тыщ, к тому же родная иппонская сборка и побольше ништяков, ибо европеец, а не россиянин, поправленный рольфом. Думаю, такой скидки хватит на всякие "подарки". Единственный минус - 5 недель ожидания ПТС. Кстати, наверно завтра уже будут звонить приглашать получить ПТС. -))
З.Ы. кстати, гарантия у митцы мировая, так что рольф обслуживает как своего, все по взрослому -))