Re: Расставание с АУТом.
 

Надо понимать с чем сравнивать... Турбодизели всегда сливают однообъмёным турббензинам... Так что нафиг нужен дизельн е всегда понятно... Только ради редких заправок, наверное... Но это только для тяжёлых машин. Так как маленькие машины и бензина не много жгут. Я аут заполняю раз в неделю. Зачем ещё реже то? :)

Re: Расставание с АУТом.
 

К примеру бензин С4 в городе берёт 10-11 литров,у меня дизель 5-6литров-разницу при одинаковых машинах видно не вооружённым взглядом;).А что касаемо АУТа.то у меня на одном баке неделю ездить не получалось.А дизель как я уже писал очень хорошо ускоряется от 40км/ч...медленней АУТа 2,4 он уж точно не будет!

Re: Расставание с АУТом.
 

Доброго здоровьечка всем!!! Имею желание поменять машину, но не могу определиться с выбором: нужна полноприводная машин, можно 1.5- 2-х летняя, в пределах 1 500 000 р. Рассматриваю МПС( не нравится ЛЕГЕНДАРНОЕ качество ЛКП, как на ауте-проезжаю вдоль толстых стеблей ТРАВЫ и на лакированных боках остаются практически борозды). Засматриваюсь также на форд Рейнджер новый, и форд эдже.Из минусов-эдже официально в Россию не поставляется.Да, самое главное-хочу попробовать дизель, никогда не ездил на нём. Ещё оч. интересно дождаться и поюзать нов. ниссан патфайндер и гибридный аут. Жду комменты, кто на чём себя видит в будущем!

Re: Расставание с АУТом.
 

У патфайндера салон как у уазика, пластик дешевый и жесткий. За 1500 можно взять Ауди Q7 2008 г.в. Сам недавно поменял свой Аут 3.0 на Q7 3.0 TDI, рестайлинг правда. Машина просто сказка, в салоне ничего не скрипит, не дребезжит, шумка отличная, АКПП 8 ст. Разгон до сотни 7.8, расход по городу 12 литров, по трассе 7.5 и это для авто весом ~2400 кг. Но по обслуге чувствительно дороже. В движок требуется масла 9.5 литров, масло недешевое, оригинальное VAG ~3200 за 5 литров. Фильтра дешевле чем на аут, тормозные колодки и диски даже неоригинал, стоят как на Аут оригинальные.

Re: Расставание с АУТом.
 

Если есть деньги на Ниссан,то рекомендую о нем забыть и обратить взгляд на Тойоту Прадо с дизельным двигателем.

Re: Расставание с АУТом.
 

Красиво сказано сщёрт попьери... присоединяюсь. ниссан в последнюю очередь.

Re: Расставание с АУТом.
 

плюс стопятьсот ...нужно записать)))):good: Р.S. Ку 7 всесоки выжмет.

Re: Расставание с АУТом.
 

Это зря. Если основной трафик город-трасса, то Q7. Прадо по сравнению с ней валкий, неуправляемый кирпич. По комфорту Q7 тоже на голову выше, в салоне гораздо тише, отделка, материалы, дизайн на порядок выше. Прадо по трассе максимум 120 км/ч, на большей скорости замучаетесь менять раздатку. По расходу 3.0 TDI Q7 в городе 11-12 литров, трасса 7.7 при скорости 130-140 км/ч. Если грамотно подойти к выбору экземпляра авто, то будет только радовать. 3.0TDI одни из лучших дизельных двигателей. Благо есть с чем сравнивать. Дизельный прадо очень шумный, тарахтит как трактор, жрет много, а разгон как у десятки :biggrin:.

Re: Расставание с АУТом.
 

Q7- отличный авто.:good:Сравнивать дребежащий дизельный прадо и дизель Q7 как то глупо.

Re: Расставание с АУТом.
 

зачем сравнивать не сравнимое? 4-х литровый прадик в предыдущем кузове еще более-менее интересное авто, а в новом - г убогое и страшное, имхо.

Re: Расставание с АУТом.
 

Я может чего-то не понимаю... Ведь у таурега тот же двигатель... У Ку7 вес больше... Какие 7,7 литра на 140? у брата 11 на этой скорости... У вас 7,7... Вечно народ какие-то байки рассказывает. Нет, ну правда... Ладно 10. Ну даже 9... Но 7,7...

Re: Расставание с АУТом.
 

Если не понимаешь, это не значит что это не так. У брата, наверное, туарег древний, как г...о мамонта... На рестайлинговых Q7 стоит 8ст АКПП, двигатель доработанный. Уже 2 недели катаю. Расход по городу 10.5-13 литров, в зависимости от стиля. Трасса 7.7 тоже факт. Гнал машину из питера до чебоксар ~1400 км. Знаю о чем говорю. Q7 весит 2360 кг. Так что, либо ремонтируйте свой древний туарег с 6ст АКПП, либо в овраг :rofl:
И не забываем что на Q7 современнейший немецкий дизель 239 л.с. и 550 Нм крутящего момента.

Re: Расставание с АУТом.
 

а 3х литровые дизеля на 204 и 245 лс (тоже 550 нм)?
или на 239лс поновее будет?
если поновее - то он получается тугодум (9.1 сек) по сравнению с 245 лс (7.8 сек)?

Re: Расставание с АУТом.
 

239 и 245 л.с новые двигатели, они устанавливаются с 8ст АКПП. У меня до сотни по паспорту 7.8 сек. А 9.1 сек это старые двигатели с 6ст АКПП 226 л.с.
На 8ст АКПП за счет коробки такой разгон и экономичность.

Re: Расставание с АУТом.
 

т.е. у вас новый двигатель 240 лс (т.к. 239 уже нет) + 8 акпп?
или старый 239 лс, на который вместо 6 акпп поставили 8 акпп?
:) но получается точно не новый на 245лс, который выдает 550 нм.