Re: Внедорожные качества.
 

Да.
Схема вариатора. Блокировка в бублике ГТ, стрелка где заходит от двигателя.

https://out-club.ru/board/attachment...akcsqcyune.gif

Re: Внедорожные качества.
 

если верить вашим словам,то система смогла подтормозить буксующие колеса...
у вас машина вывесилась по диагонали или вы сами не поняли,что произошло?
мне просто интересно,додумалась ли электроника подтормозить буксующее колесо чтобы выехать из диагонали...

Re: Внедорожные качества.
 

А при наборе скорости при помощи лепестков: 2 -30 км/ч, 3-50 км/ч. и т.д., разблокируется ГТ или нет???

Re: Внедорожные качества.
 

На счет было небыло вывешивания утверждать не берусь. По моим ощущениям ,после перепрыгивания бугорка передом ,остановки и последующего нажатия на газ ,шлефовали оба задних колеса ,а оба передних не крутились вобще. Может шлефовало одно заднее ,трудно сказать... Ну а после лока ,перехода на L и газа ,как я уже писАл - небольшой шлейф (тоже сзади) потом загорается ASC, сразу явный подхват (мне показалось слева) и машина сразу запрыгивает на место...
Бугорок этот я штурмовал не перпендикулярно естественно ,а под углом. Но запрыгнул за него обоими передними колесами.

Re: Внедорожные качества.
 

А вот вы сами понаблюдайте за машиной. :)
Признак разблокировки - обороты подскакивают, при легком нажатии на газ обороты увеличиваются.. Признак блокировки - обороты падают, если слегка нажимать газ, то не увеличиваются.
После блокировки если медленно нажимать газ и очень медленно разгоняться, то не разблокируется.
В режиме СПОРТ (Ds) авто быстрее и охотнее блокирует ГТ, реже разблокирует. Держит высокие обороты.
http://www.************/showthread.php?t=653
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17428

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:06 ----------

Такого не может быть даже теоретически...
Увы

Re: Внедорожные качества.
 

Я не утверждаю. Просто зад на асфальте был и шипы по нему при шлейфе хорошо так слышно. Перед на снегу и я его может не слышал просто на фоне...

Re: Внедорожные качества.
 

На вашей фотке слева стоит классика... Хорошо, что вы не застряли, а то забавно бы было - классика заехала, а аут -нет.

Re: Внедорожные качества.
 

В том месте асфальт плавно переходит в снежную обочину. Стесали уже видимо ,а может недогребли трактором.
Хотя у меня в молодости был ваз 21053. Дак я на нем с разгона как то раз буерак в полметра перепрыгнул. Так что она может ,я знаю...

Re: Внедорожные качества.
 

Судя по фотке, бугорок совсем маленький, какие там могут быть трудности-то? Я бы даже на форд фокусе проехал...

Re: Внедорожные качества.
 

Просто я неудачно сфотографировал видимо. Бардюра два обычных в высоту гдето. Плюс за бугорком не ровная поверхность ,а немного вгорку. Ну и как я уже говорил ,ситуацию из которой выбирался я создал сам по неопытности.
Понятно ,что не останавливаясь можно было в лет туда запрыгнуть. Не об этом же речь.
Перечитайте мой пост с фото еще раз что ли...

Re: Внедорожные качества.
 

igorche идите перефотографируйте :) А то реально какое то детское препятствие судя по фото.

Re: Внедорожные качества.
 

Нормальное препятствие ,фото всегда искажает

Re: Внедорожные качества.
 

Коллеги, в ближайшее время почищу эту тему от словесного мусора.

Дабы не вводить никого в заблуждение, все внедорожные подвиги подкрепляйте фото/видео доказательствами. Написать, что "я на новом ауте проехал по снегу глубиной 3 метра/переехал горную речку шириной 1 км/вытаскивал КАМАЗ из карьера" может каждый.

Больше конкретики и наглядных доказательств - тогда будет доверие.

Как пример - вот тема про возможности Паджеро4 - и фото и видео есть - >>>

P.S. Тему перенес в Отзывы.

Re: Внедорожные качества.
 

Вот тут https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1687 хорошее видео про внедорожные качества (последняя треть). Правда не зимнее испытание.

Re: Внедорожные качества.
 

А что это там про халдекс?