Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Никто не спорит. Лучше одинаковых клонов. У нас в городе видел только один ХЛ с нештатными колесами. Остальные все - инкубаторские.

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

а что в этом плохого?

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Уже задавал данный вопрос, но чет так никто и не ответил. Кто нибудь может подсказать как снять серебристые детальки на туннеле между сидений и обшивке дверей? С рулем и воздуховодами разобрался ;)

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Плохого ничего, но ску-у-у-чно:)
Вот когда мою предыдущую машинку после тюнинга на светофорах и в пробках из соседних и встречных машин на сотовый фотографировали...:blush:
ведь приятно когда машина выделяется из сотен таких же, вызывает у окружающих интерес своей необычностью, неординарностью. Похоже на удовольствие от того, когда хвалят и восхищаются твоим ребенком.

Где-то уже отвечал на подобный вопрос.
Между сидений: та часть что с подстаканниками и прорезью ручного тормоза просто тянется вверх предварительно подняв ручку тормоза вверх, также вверх тянется деталь с прикуривателем и местом под пепельницу, отстегивается клемма прикуривателя. Крышка с прорезью рачага КПП тянется вверх, отщелкивается, но не убирается. Обрамление КПП: черная пластмасса отщелкивается на пистонах и откручивается один болт в самом начале пластмасски ближе к двигателю, потом выкручиваются саморезы вдоль серебристых деталек, которые до этого были скрыты черной платмасской. Всё.
Обшивка дверей снимается полностью. Три винта на каждой двери - один во впадине подлокотника под заглушкой пластмассовой (заглушку поддевать аккуратно, чтобы вмятин на ней не осталось), другой под заглушкой за ручкой отпирания двери, третий под круглой пластмасской на краю обшивки (у передних и задних дверей он в разных местах, но увидишь). Потом взявшись за низ обшивки тянешь - пистоны по периметру отщелкиваются. Далее с внутренней стороны обшивки откручиваешь винты на тех деталях которые хочешь отсоединить и всё.

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

мне приятно когда машина не ломается и доставляет удовольствие мне и моим пассажирам, а когда кто то заглядывает в салон, смотрит и фоткает - вот уж сомнительное удовольствие =)

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

"мне и моим пассажирам" - полностью согласен. Моим пассажирам тоже нравится когда они едут в машине не такой как у всех и она привлекает внимание.
Насчет "не ломается" - мною это воспринимается как должное, вот если сломается тогда неприятно, а если не ломается (а она не ломается) то так и должно быть.
А насчет сомнительности удовольствия спорить не будем - у каждого своя психология, в том числе в получении удовольствия.:)

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

+1000 :good:

Я как житель региона где 60% а может и более авто с японии (с ПР) могу сказать одно - японцы к примеру наоборот стремятся затеряться в толпе говоря о внешнем виде своего авто... и в один прекрасный момент со светофора или по трассе выстрелить так (на обычной с виду машинке) что все только рты открывают, вот это я понимаю Выделиться :good:
Внешний сталинг на их авто встречается очень и очень редко, а если и встречается то только минимум...

В воследнее время борьбы с ПР... повезли авто с Ю. Кореи... вот это "тюнеры" нашим хачам дадут сто очков фору по обвешенности своих авто антенами, синими писалками, различнми трубами, кучей хрома там где уместно и нет... и т.д. Авто выделяюся... но от этого вида только одна реакция... :bad:

Хочешь выделиться, и чтобы тебя фотографировали с окон других авто... сделай профессиональную аэрографию (умоляю! только не фэнтази!) в единой цветовой гамме с основным цветом...

А обвешивать авто блестяшками, ксеноном в туманках, еще какими то спорными вычурными делами... спорный способ, и поверь мне вызывающий далеко не одназначную реакцию у тех среди которых ты так хочешь выделиться :secret:

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Ниасилил... тюнинга в Яппе - хоть внешнего, хоть внутреннего столько, что в Раше и не снилось. Другое дело что перегонщики гонят вам самые дешевые авто, на которых ничего не может быть по определению. Так это у Вас сталинга очень мало, а не у яппов. Закажи не металлолом - будет тебе и стайлинг.

Zonder добавил 23.10.2008 в 09:40
А что ты делаешь в этой теме???

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Народ, как все же ставить на место эти чертовы накладки на руль? Снял то с друдом - а сеня попытался одеть - и нифига. В каком направлении начинать то? А то что стремно силу применять :)

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

на руле? открутил болт и снял. не надо усилий прилагать :)

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Я уже это сделал :) Кстати не так там все просто, псоле открутил. А вот теперь мне надо назад поставить все это дело. И что то ни охотно она ставиться туда. Проводок то я соеденил, а вот поставить на место проблема, т.к трудность заключается в том - чтобы подсунуть торец под центральную часть руля.

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Я те открою страшную тайну :secret: , с японии стайлинга много, а в китае, корее и тайване его раз в 247 больше... потому что они любят блестяшки, больше чем хачи у нас...

Про перегонщиков... их доля на рынке 20-25%... и гонят они действительно то что быстрее отобъется по деньгам... ширпотреб всякий типа корол, мазды 2, ниссан марч и т.д.
Себе (не на продажу) народ берет с аукционов уже лет так несколько... и что выставлено на продажу видно любому желающему, дак вот чем то выделяющихся авто (внешне) еденицы ;)
Япы помешаны на тюнинге, а не стайлинге... о чем я выше уже и писал.

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Я когда ставил круиз, тоже повозился вставлять на место. Не торопись! Сила нужна, но в дозированных количествах. Я вроде вставлял сначала часть которая ближе к рулевому колесу (ободу, самой баранке которую вращаешь). Ещё почитай темку по установке круиза, там расписывали вроде: https://www.out-club.ru/board/showth...308#post188308

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Не надо сравнивать Красноярск с Японией и делать заключение о любви японцев...???:Data_57: Праворульных машин и у нас половина автопарка. Семь лет ездил на праворульных, лазал по японским сайтам и аукционам и насмотрелся и японского стайлинга, и японского тюнинга и японского идиотизма (у них тоже ненормальные есть) в машинах.И не надо сравнивать японский качественный стайлинг и китайскую тире корейскую низкосортную мишуру. Даже на Аут в Японии выпускается несколько видов обвесов разными японскими тюнинг-конторами, потому что есть спрос на них.
И на автомобильных японских аукционах много машин в стайлинге, но в Россию их не покупают потому что цена выше чем за аналогичную машину в хорошем состоянии, но "серенькую". А более догогие и красивые машины скупает Австралия и Новая Зеландия, у них нет таких пошлин, что машина в два раза дороже становится. Да и заработок получше нашего.
Полазь хорошенько по японским сайтам и аукционам ( по тем что кракозябриками написаны), прежде чем такую ерунду говорить, что у японцев стайлинга единицы.
А стартовать со светофора долбоё..ов хватает хоть на японках, хоть на жигулях. Последствия таких стартов постоянно приходится наблюдать в хронике ДТП. Вот недавно http://motor72.ru/content/view/1543/106/

Ответ: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Это ты мне говоришь, про то что и где надо смотреть? :Data_57: :rofl:

p.s. про австралию ересь написал... без обид ;)