Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

Эх я бы взял механику дизель и в топе. Смотрю сайт мобил.де слюни ....

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

Хорошо Вам там видимо :) В реалиях Московских пробок "костыль" - это проклятье автомобилистов :)

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

mof, есть в этом преимущество...кроме того в Европе МКПП тоже очень популярно, народ берет. А в условиях постоянного стояния в пробке АКПП ит.п.

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

нахрена Ауту механика?
проходимость не особо, для гонок тоже не годится.
и зачем тогда???

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

Ну, есть любители. :) Жена моя, например, механику предпочитает. Практического смысла никакого, просто нравится. :)

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

олдскул. :)
надо отвыкать. :)

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

megaaxel, мне тоже механика нравится просто вот и все. Это как фломастеры у каждого таракана свой цвет в голове :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

Очередное обновление и так быстро

http://www.drivenn.ru/journal/novost...leniyu-id83025

или это не для нашего рынка, кто-нибудь слышал чего?

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

фигня какая-то - лучше бы пороги спрятали бы от грязи!

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

судя по фото. пороги не выпирают теперь как сейчас. однако не закрыты дверьми как у мазда сх-5 к примеру... но хоть что то....

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

что-то стала (стал :)) напоминать Санта-Фе предыдущего поколения (по общему облику) ИМХО

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

Кроме того, для снижения гудения и высокочастотных вибраций на грубом асфальте к верхним опорам передней подвески прикрутили усилители, позаимствованные у дизельной версии. Работает! Между прочим, такую модернизацию можно провести самостоятельно.
Кто делал такую модернизацию, действительно, так все просто как пишут? И коды этих усилителей, если есть у кого, скинете?

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

речь наверно об этом: https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=55

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

два противоположных мнения журнала и обывателя. технари, что скажете про эти усилители? На дизеле-то стоят... Хотя смотрю пишут они о разном. З/Р- для снижения гудения и высокочастотных вибраций на грубом асфальте, а Ed_888- мягкости при проезде неровностей. Да, мягкость они могут не принести.

Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
 

ЗаРублём имхо более прав (если разобраться с физикой).