Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Aztecoff для полного сброса компа надо снять клему , ВКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ +нажать на педаль тормоза .

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

У нас две подушки (правая и левая) и две опоры (задняя и передняя). Скорей всего задняя опора, у меня такая же штука наблюдается, пора менять опоры, на сервисе подтвердили, да и пробег это подсказывает > 200 т.

Re: Скачут обороты!
 

такие сиптомы обычно дает неисправный датчик массового расхода воздуха

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Спасибо. Пробег как показывает практика не показатель. Достаточно поработать двигателю на трех цилиндрах на морозе, а резина твердая вот и порыв :) Тут как с сайлентами. Я на цивике менял переднеюю опору на 80 тыс. На ауте почти 90 щас тож. Но подожду пока... Сегодня вроде нет вибрации... Шаманство какое то.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

менял масло-фильтры, походу замены воздушного фильтра решил почистить всю пластмассовую приблуду окружающую фильтр, воздуховоды, патрубки были весьма грязными изнутри. Поглядел на заслонку (чистил весной) дай думаю маленько и на нее пшикну. Попшикал, пооткрывал, тряпкой грязь повытаскивал, завел и пшикнул.Заглохла и зажгла Engine Servis. Ну блин думаю, доигрался. Пару раз завел-выключил, все пропало. Что было не понял, но движка поет ровно.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

вот и я попшикал))) не снимая корпуса дросселя и регулятора хх. в итоге пропали холостые и три ошибки в компе! приехал домой промыл со снятием! ошибки скинул, обороты встали в норму! фото того что было до промывки.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

правильный алгоритм с повышением оборотов при вкл кондее!

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

РРоман такая засаженность дросселя следствие езды на бензине 92. А я пол балона выпшикал при 2000 об в отверстие для картерных газов . Все ОК. А пшикать надо проверенное. Или Шуму Мицубисевскую или Ликви моли для дроселя.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

bescotex-я редко захожу на ветку атмо Аутов ,но читая ваши посты у меня много вопросов к вам.
Спрошу лишь один .
Какое отношение имеет марка топлива например аи 95 или аи92 (допустим даже его зарязненность ) и его прямое использование ,воздействие к загрязнениям - на узел Дросельной заслонки?

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

авто у меня полтора года и лью только 95.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

РРоман от картерных газов такой засаженности заслонки быть не должно.
BEN IZ CHICAGO
ЭТО ЕГР. Тоесть часть отработанных газов опять мешается с воздухом поступающим через дросель. Чем хуже бензин , тем хуже выхлоп и больше сажи через ЕГР поступает во впускной коллектор за заслонкой и оседает изнутри впуска .Посему засаженность с внутренней стороны заслонки .
А далее затруднение хода заслонки.Посему дросель и чистится. Назначение ЕГР два. Одно для повторного дожигания части выхлопных газов для снижения СО.Второе самое главное. Для уменьшения температуры сгорания смеси в цилиндре. Посему в наших машинах его глушить нельзя. Повысится температура сжигания смеси и как следствие перегрев поршневой. Поэтому при глушении загорается Чек. Хотя на GDI глушат и чек не горит. А еще 92 детонирует и неправильно сжигается . И температура неправильная сжигания смеси от 92.Все это дает засаженность дроселя повышенную. Чем лучше бензин , тем меньше засаженность дроселя и движка вцелом..

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

логично вроде, спасибо за разъяснения) признаться, сколько авто пользовал- чистой заслонки ни разу не видел.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

bescotex ты Бену то не объясняй как чего работает. Он сам лучше нас знает. Он из Рольфа мастер, да и просто знающий мужик.

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:13 ----------

По поводу бензина. Поездив 4500 км, на бензине из колонок Шелл в Белоруссии и Европе, мой Аут не узнать. Хотел ехать мыть форсунки, а после поездки машина прет как новая. 3 раза тьфу. Вывод, что у нас в РФ бензин как ослиная моча.

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

lukanin наслышан много раз про сервис Рольф с других форумов. По словам народа радости не испытывали. Я не лично о BEN IZ CHICAGO. А об репутации сервиса компании Рольф. И если бы не форумы , то Рольфы и Mek1 использовали это по части услуг.К примеру Mek1/. утверждал что нет очистителя форсунок на GDI. Так я ему фирменный мицубисевский предоставил. Чистка форсунок это доходный бизнес. Все ремонтники будут петь , что чистить только у них по спецтехнологиям. И не лить в бак очистку. Правда Рольф в своих рекомендациях рекомендует лить через 15 000 км очиститель топливной Шеврон. Бумажку видел. Интерес автолюбителя и ремонтника разный и противоположный. На каждом форуме сидят ремонтники. Их цель личный бизнес. Тоесть они занимаются маркетингом для привлечения клинтов. Для этого надо завоевать доверие народа не разболтав ключевые моменты. В этом Mek 1 лучший.Признаю.
А получается что BEN IZ CHICAGO задав мне вопрос не знает в полной мере о влиянии ЕГР и бензина на засаженность дроселя. А это и есть один из важных моментов .

Re: Outlander. Обороты ХХ, чистка дроссельной заслонки
 

Для меня ответ на мой вопрос понятен, а именно с кем я имею дело.
В гараж-монтаж перепалку вступать не буду,дабы не опускать ' любителя ' отверток и молотков возомнившего себя Гуру выкручивания свечей с вд-40 у которого детонирует и неправильно сжигается аи 92 -на форуме.