![]() |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
P.S. с CVT вообще даже разговоров быть не может о каком либо чарждере... только МКПП, если про 2,4 речь... да и какой чарждер, когда для 4B12 есть заводские турбокиты ;) |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Если с давлением не перебарщивать и blow off поставить на 0,3-0,4 думаю проблем быть не должно. Что касается турбокитов то они намного дороже. А тут полагаю можно в 60-70 т.р. уложиться - чарджер 23500 + остальное (крепение, ремни, патрубки)
Только найти конторку для изготовления крепления... |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Там только патрубок к дроссельной заслонке протянуть )))
При наличии желания и деталей несколько часов красивой работы ;) |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
МАФ обсчитать сможешь лишний воздух? а форсы выдать требуемое кол-во топлива? а штатный насос накормить их сможет? а выпуск справится или задушит все начинания? Буст контроллер какой? механический? или полноценный? Еще задать вопросы? :) |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Окончательная компоновка - дело вкуса и бюджета. В разные года эти вопросы решелись по-разному.
Что касается живучести системы, нужно мерить температуру выхлопных газов и много еще чего, как и в любых турбосистемах. Специалистов по ECU слава богу хватает. Про некоторых мы тут неоднократно писали ))) |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
alex-ice т.е. я правильно тебя понимаю, ответов на поставленные вопросы у тебя нет, а сами вопросы сами по себе откровение :)
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Сделать можно все...Вопрос целесообразности. Проще сразу взять более быструю машину такого же плана и ездить.
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Толиван ))
Хочу тебе сказать, что никак не мотивирован на "впаривание" чего-то либо. Вопросы естественно есть, Необходимо ставить, тестить и настраивать. НО, есть хорошая вероятность что на незначительном бусте 0,3-0,4 штатная система справится. Количество подаваемого топлива в мозгах в любом случае завязано на подачу воздуха, Гарантий я тебе никаких давать не буду, пока не соберу сам и не настрою. Схем полно - хочешь ставь интеркулер, датчик EGT, бустконтролеры... все что угодно. |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Уже 2 страницы пустого трепа.Никто в мотор не полезет.Максимум замена проги.
|
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Не знаю, почему некоторые люди не замечают эффект от работы Ежика-Пыха, но я вчера "перешился" у него - эфект очень значительный. Никаких недель на "адаптацию" вариатора не требуется. Машина сразу же из пенсионной бабушки перевоплотилась в молодушку-резвушку. Одним словом, любителям активной езды крайне рекомендую. Любителям "тошнить" в пробках, наоборот не рекомендую - будет очень хотеться подтолкунуть вперед всю эту колонну тормозов впереди.
По ресурсам трансмиссии, разумеется, сказать пока ничего не могу. Однако, ради такого преображения автомобиля готов рискнуть. Диме и Алексею искренняя благодарность за работу. |
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4
Цитата:
|
Текущее время: 10:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU