Тот, кто реально сравнивал Паджеро с Форчунером , мне кажется убеждается ,что сравнение не серьезное. Серьезным конкурентом Спорта Форчунер является только в предвзятых роликах на ютубе, как подозревается , снятых за какието вкусняшки в угоду последнему...

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Еще раз перечитал данную ветку! А вы это к чему сейчас так написали?

все по смыслу . см. мой отчет о то "0"

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Мой отчет.
В Ярославле единственный дилер Митсубиси - Авдис, сделал там сегодня ТО-0.
Бесплатно. Времени заняло 1.5 часа с мойкой. Записался за 1 день.
Был в ремзоне, пускают без проблем, выдают жилет.

По машине проверяли все, что положено по сервисной книге.

Измерили уровень масла в мостах и раздатке, методика измерения соответствует процедуре в англоязычном сервисном руководстве. Уровень оказался в норме.

Измерение уровня АКПП мастер сделал после моей просьбы. В англоязычном сервисном руководстве написано так: проверьте визуально утечки масла АКПП. Если есть утечка, то проверьте уровень.
Проверку уровня мастер сделал неверно. Не проверил температуру масла (должна быть от 43 до 46 градусов для дизеля (40-43 для бензина), проверяется в сканере МУТ-3 или по миганию значка на панели после замыкания на массу 1 контакта в диагностическом разъеме ОБД). Не переключал рычаг КПП на D и R. Просто открутил контрольную пробку и посмотрел, что выделяется капля масла.
Короче, сделал 1/3 всей процедуры.

Медные обжимные шайбы на пробках не меняли после откручивания пробок; это неприятно, но не критично.

Проверили уровень света фар, был на верхней границе нормы. Оставил так.

Дилер получает 4 балла.

Медные обжимные шайбы на пробках не меняли после откручивания пробок; это неприятно, но не критично.
А на мой взгляд - очень даже критично! Они одноразовые и после затягивания приобретают форму, в которую при повторном использовании не попадеш. Вы видели на снятых как их расплющивает? На вашем месте я бы обязательно поменял..

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Пока был гараж, менял на предыдущих машинах масло сам. Прокладка пробки б/у не течет даже после нескольких затягиваний. Медь достаточно мягкая.

У нас медная шайба на сливе моторного масла, а в раздатке и мостах - алюминиевые.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Не помню менял мне ОД прокладки пробок на старом Спорте, но вот когда ушел с их обслуживания прокладки точно никто не менял (часть работ вообще делал сам и все видел). Нигде не текло и не капало за все шесть лет. Понимаю, что не совсем верно так делать, но я не перфекционизм и на некоторые вещи смотрю проще.

З.Ы. Ни в коем случае не призываю так делать, но это личный опыт

Всем привет. 2.4 механика. Один из последних Тайцев. При пробеге 1200 км проходил ТО 0 у ОД. Попросил мастера присутствовать при проведении работ. Возражений не было. Уровни масла отказались проверять, сославшись на пред продажную подготовку. Договорились проверить в заднем дифе. Уровень ниже допустимого. В итоге долили 1 литр. Денег не взяли. Проверили МКПП, раздатку - все в норме. Вот такое бывает. Мой совет-проверяйте.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

офф...sem0277-ты мне задал вопрос в личке-почисть личку ато не могу ответить..

Согласен полностью! Также весомые аргументы, для проведения предпродажной необходимо (касаемо заднего моста) сливать полностью масло с узла и заливать полностью заправочный по мануалу обьем что соответсвует 2.1 литра.Также несливаемый остаток с этого узла составляет где-то 150-200 мл. т.е. рабочий объем в заднем мосту составляет 2.3 литра. ОД не парятся с вышеуказанной процедурой и игнорируют полный регламент работ ("железные обоснования" что всё равно на гарантии!
Обьем в т.ч.в заднем мосту не соответствующий необходимому уровню случаи частые!! Раньше брали деньги за долив, но видимо что стало это массового теперь доливают бесплатно!
А да не уверен что ОД вообще видели и знают как пользоваться спец.шупом.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

ОД в Мурманске в качестве спец.щупа используют шестигранник.

Иногда бывает пластиковой стяжкой, скрученной салфеткой, пальцем короче спецы от Бога! Только гарантия полного слива и налива обьема по мануалу!!
Мне кажется он не существует

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Вот же

У меня стяжкой с загнутым концом проверяли. Ну да ладно. Я обратился в ММС Рус, с вопросом как жетак? Девиз "надёжно" и все такое. Через 4 дня пришёл ответ. Перепечатывать не буду. Цитата:"если Вы считаете, что для решения вопросов с ОД" необходима наша помощь, мы готовы готовы её оказать. Я счтаю, что это просто отписка. Ожидал другого ответа: "будем разбираться", "это единичный случай" и т.п. Ан нет.