Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

это не надежность это проходимость, зачем тогда покупать японский уазик за почти 3 ляма когда есть такое же в 3 раза дешевле только наше....!!!???
ответ потому что в нашем ну очень мало комфорта - как выясняется в процессе эксплуатации в митцу его не сильно больше ...

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

про какие 3 млн все говорят? цена моего (в предмакс) прайсовая была на тот момент 2774 круб. они напридумывали скидок, и в итоге он вышел в 2300 ровно, с сигнализацией с автозапуском, защитой картера, ковриками, сеткой в решетку радиатора и парктрониками зад\перед ( это конечно фишка Митсу что не во всех компл они есть!). Максимальная комплектация была +150 круб. Ну это все равно не 3 млн, и даже не 2,5. Или просто вы так легко +- 500-700 тыр туда-сюда?
Целая тема про покупку была... Никто там так и не признался что отдал 3 реальных миллиона :)

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Извините за оффтопик.
Парни, а почему вы все говорите про 3 ляма?

Я 2 года назад взял Intense за 1750 руп.
Год назад взяли жене Instyle примерно 2 200 руп.
Да, пришлось у них КАСКО купить и прочая, но и от них ништяки пришли, типа камера заднего вида с заменой ГУ (на Intense).

Знаю, что другие пацаны брали за 2 200.
Машина наша очень хорошая, но совсем не премиум класса.

Откуда три ляма? Ну сдайте в трейд-ин что-нить, получите бонус.

Добавлено через 56 секунд
Как синхронно мы ответили с @evg_krd,

:biggrin:

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

именно надежность, чтоб не развалился по дороге, как некоторые уазики. комфорт тоже на месте: тишина, минимум вибраций, отличный (для внедорожника) ход по трассе, адаптивный круиз, помогайки на бездорожье, суперселект, АКПП, нормальный двигатель, диодные фары, удобные кресла - ничего этого нет в уазиках. вот и вылезла разница в 2 лимона, а по факту 1.5-1.7, т.к. скидки у митцубанов постоянные, нужно только максимальную ловить и дилеров трясти.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Как говорил всем известный персонаж: "Чтобы продать что-нибудь не нужное, нужно сначала купить что-нибудь не нужное". :biggrin:
Ну вот я не держу на всякий случай, как говориться "про запас" что-нить, что бы сдать в трейд-ин. Интересно,много людей которые держат авто, так на всякий случай, а вдруг сдать надо будет.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Это да.
Но я не покупаю новые машины, я меняю.
Меняю старую на новую с доплатой. Бонус иногда удивительный.
Если сдавать в трейд ин, то ,конечно, немного теряешь, но нет гемора с показом авто, опасений криминала и т.п.
Один раз удалось продать дороже чем купил :what: (пресловутый годовалый Паджеро Спорт).

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

держал! одно авто 6 лет держал как поджопник который не жалко и запасной на случай проблем с основным. продать за копейки авто на ходу и ухоженный не видел никакого смысла, от 150-200тыр не разбогатею. а так там хотя бы велосипед хранился и катался на нем часок перед работой в лесопарке за городом чуть не каждый день. после того как поменял его на аут жене, то ее старый авто тоже перешол в этот класс, а потом ему морду снес и тут уже без вариантов - мое время пришло :) и опять три авто, причины те же самые: запасной, когда каждый под свои задачи это удобно, менять хороший живой авто на бумажки не вижу смысла пока он мне приносит пользу.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Вчера позвонил инженер по гарантии из Автомира Марьино и сообщил радостную весть, что мне согласовали замену кожуха. Только спросили готов ли я подождать три недели пока придет накладка, так как ее нет в наличии. Я никуда не тороплюсь. Так, что у кого такая проблема спешу всех обрадовать меняют все по гарантии.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Конец гарантии. Заменён задний кардан в итоге - повышенный люфт, который не давал жить спокойно в пробках.
Ну и до кучи зад прав амо - потёк.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

В чем выражалось, при начале движения толчек?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

При медленной езде ,играешь газом ,как это обычно в пробке бывает и чувствуешь как идут глухие ударчики из трансмиссии

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

На каком пробеге появилась проблема с карданом? В городе на 2Н ездили?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

У вас эти ударчики были сразу или появились потом и на каком пробеге? Шлицевое соединение кардана смазывали или нет? После замены- ударчики ушли?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

На 30000 наверное уже что-то начало ощущаться . Потом может к 60000 ,если тапку в пол на кикдаун ,то лёгкая дрожь как на ниве при разгоне.
Постоянно только на 4WD

Добавлено через 2 минуты
шл

Шлицы смазывались регулярно со снятием Вардана. При покупке таза никаких симптомов не было. Сейчас всё опять девственно.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

У меня эти ударчики с самого начала эксплуатации. Читал,что у многих такое с самого начала эксплуатации. Тоже смазал шлицы со снятием и разборкой кардана. Ещё не выезжал- посмотрим на результат. Кто то писал, что после смазки шлицевой- ударчики пропали.
У вас уже пробег 150т ,что гарантия заканчивается?